millesime

Bonjour à tous

futur acquéreur d' une 990, je me pose évidemment la question du millésime qui va bien avant mon achat. j' ai parcouru le site le parking-moto.fr, et j' ai trouvé de bien belle machine, maintenant la question est comment faire le meilleur choix ...... faible kilométrage ..... machine récente ou pas ... bref les conseils seront les bienvenus.

merci.

ça dépend de ton budget.
A partir du mod 2009 tu as quasiment la dernière évolution (à part 1 ou 2 bricoles qui ont pu changer après : coloris, déco, boutons du tableau de bord... et crash bars d'origine sur les 2011-12 je crois) qui a priori est aussi la plus fiable

Je vais orienter mes recherches a partir de 2011 ... Je pars sur un budget maxi de 10000€ ... Je pense trouver chaussure a mon pied ... Et concernant le kilometrage .. D apres ce quej ai lu une machine de moins de 30000 lms entretenue est tout juste rodee 😊 ...
Merci pour t a reponse

A 10000 € on trouve des 1190 avec moins de 30000 km voire des 1050 quasi neuves.

Pour une 990, je pense que pour 9000 € maxi tu peux trouver un modèle 2011 ou 2012 avec moins de km et bien équipé (prends avec des Akra si tu as le choix).

Zedji a écrit:A 10000 € on trouve des 1190 avec moins de 30000 km voire des 1050 quasi neuves.

Pour une 990, je pense que pour 9000 € maxi tu peux trouver un modèle 2011 ou 2012 avec moins de km et bien équipé (prends avec des Akra si tu as le choix).

en effet j' en ai trouve avec un faible kilometrage .... qu ' apporte les akra ?

outre un son plus sympa, ils font gagner pas mal de kg et ils chauffent surtout beaucoup moins.

Bon je dis ça, mais vu le prix astronomique de ces silencieux ma 990 avait conservé ceux d'origine...
Par contre d'occas, ça peut valoir le coup de mettre quelques euros de plus pour en avoir.

Il n'y a pas grand chose à rajouter, les silencieux Akra ou autre titane font considérablement gagner des °C, le moteur chauffe moins surtout à basse vitesse, le ventilateur se déclenche moins souvent et moins longtemps, ajouté à la grille de radiateur ajourée et ta moto chauffera nettement moins.
Accessoirement ton passager ou ta passagère te remerciera, ses mains ne seront pas bronzées, c'est franchement tout benef!
Pour les millésimes, les 990 à partir de 2009 sont plus souples que les précédentes, les culasses sont différentes, c'est particulièrement sensible en TT, c'est à savoir.

J en ai vu une de 2007 peu de bornes sur le bon coin ... Le proprio parle de changements d injecteurs ... J ai essaye de laisser un message .... J attends

Salut,

Pour info, a titre de comparaison, j'ai un 990 de 2007 noir et ras, tout roule 😀

Le gars a peut etre eu un probleme avec ses injecteurs ... Je n ai toujours pas eu de reponse .... Tu es content de ta becane ? Une premiere main ?

Si tu pars sur une 2007, avec ton budget tu peux en acheter 2

moi aussi je cherche j'ai 8000 de budget , mais j'attend de finir sa chambre pour qu elle soit au chaud , bonne recherche a toi

zoup13 a écrit:Le gars a peut etre eu un probleme avec ses injecteurs ... Je n ai toujours pas eu de reponse .... Tu es content de ta becane ? Une premiere main ?

Oui vraiment content de la bete.

J'ai pu mettre un max d'accessoir dessus pour faire du TT.

Sinon tu vas te faire plaisir avec la 990 adv R

Le probleme de la r est qu elle est surcotee je trouve

zoup13 a écrit:Le probleme de la r est qu elle est surcotee je trouve

Yo j'ai acheté l'année dernière une 990 adventure r de 2011, 30000 km, entretien ktm avec factures, crash bar et valises sw motech, depuis 7500 km, dont 2000 km en duo dans les pyrénés, RAS.
Je fais même du TT avec les pirelli scorpion sur du sec j'entends, super machine.