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Message  jefrando Ven 24 Fév 2017, 22:09

Hello
Je cherche pour ma 11 une paire de cale pied plus large et sans gommes afin de tenir même si mes grôles sont couverts de boue.
En faisant une petite recherche, j'ai trouvé pas mal de resultats pour la 990 sur le forum, mais pas grand chose pour la 11 malheureusement.

J'ai vu deux paires sur touratruc, l'une a 134€ pas mal, et l'autre paire à 180€ qui m'ont paru encore mieux, mais bon dieu c'est trop cher !!!
Avez vous connaissance d'equivalence qui irait bien ? Cahier des charges: monobloc en alu / inox et bien entendu, bien large, avec des ergos pour bien adhérer a la semelle.

Voili voilou, si vous avez des idées je suis preneur, pareil si je trouve je vous tiendrai informé.
@ plus
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Message  ADV67 Ven 24 Fév 2017, 23:17

Sur mon ex 1290SA j'avais monté les RP de Radegarage (voir photo ci-dessous à coté de l'origine). Elle sont également 1,5cm plus basse, le top pour rouler debout. 125€ fdp inclus.
Maintenant sur ma 1190R j'ai les RP PP Rallye qui sont encore plus longs et costauds. J'avais acheté avec un bon PP de 50€ en décembre et la le tarif passe mieux.

A lire aussi: https://ktmadventure.motards.net/t8954-rade-garage


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Message  jefrando Ven 24 Fév 2017, 23:28

Ah oui !!!
Merci ADV67, en noir c'est discret, et puis monobloc ça a du bon quand même Twisted Evil
Il ne me reste qu'à attendre Mars... cheers
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Message  FRAN 68 Ven 14 Avr 2017, 17:56

le rabaissement de 1,5 cm n'est pas visible sur les photos, tu confirmes bien?
Je suis à la recherche d'un système de rabaissement pour ma 690 enduro R et je n'ai rien trouvé d'autre.

c'est quoi un bon PP " J'avais acheté avec un bon PP de 50€ "?
merci

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Message  ADV67 Ven 14 Avr 2017, 22:33

Oui je confirme les 1,5cm de rabaissement. C'était un point important pour moi, je fais 1,90m.

Le bon PP est le bon PowerParts de KTM, une action annuelle de KTM qui te fait cadeau de 50€ sur le catalogue powerparts pour 110€ d'achat. Wink


cale pied offroad 28903639gr

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Message  FRAN 68 Sam 15 Avr 2017, 12:35

ces reposes-pieds sont dispo au catalogue KTM? je ne les ai pas vu...
merci de tes réponses)

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Message  jefrando Sam 15 Avr 2017, 12:42

Bonjour

http://www.radegarage.com/parts1190/

C'est de l'adaptable.
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Message  cosworth2 Sam 06 Mai 2017, 18:26

cheers
Reçu la paire de chez Rade ce matin au courrier. Belles pièces Very Happy en noirs
Le gauche monté sans pb.
Une question cependant : pour le droit , faut il nécessairement démonter la pédale de frein pour sortir l'axe ? et pouvoir le remonter !
Merci
cheers
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Message  Benjoy25 Sam 06 Mai 2017, 18:44

cosworth2 a écrit:cheers
 pour le droit , faut il nécessairement démonter la pédale de frein pour sortir l'axe ? et pouvoir le remonter !
Merci
cheers
Je pense pas normalement, regarde sur ta boite mail tu as un message
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Message  ADV67 Sam 06 Mai 2017, 21:08

cosworth2 a écrit:cheers
Une question cependant : pour le droit , faut il nécessairement démonter la pédale de frein pour sortir l'axe ? et pouvoir le remonter !
Merci
cheers

Oui, c'est ce que j'ai fait mais c'est très simple à faire. Le plus dur est de remonter le ressort du RP en place.

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Message  cosworth2 Sam 06 Mai 2017, 21:43

ADV67 a écrit:
cosworth2 a écrit:cheers
Une question cependant : pour le droit , faut il nécessairement démonter la pédale de frein pour sortir l'axe ? et pouvoir le remonter !
Merci
cheers

Oui, c'est ce que j'ai fait mais c'est très simple à faire. Le plus dur est de remonter le ressort du RP en place.

OK :merci:  Albert
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Message  techard Dim 07 Mai 2017, 12:31

Oui je confirme, le ressort est dur à remettre en place
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Message  BulldogWM Dim 07 Mai 2017, 16:20

FRAN 68 a écrit:le rabaissement de 1,5 cm n'est pas visible sur les photos, tu confirmes bien?
Je suis à la recherche d'un système de rabaissement pour ma 690 enduro R et je n'ai rien trouvé d'autre.

c'est quoi un bon PP " J'avais acheté avec un bon PP de 50€ "?
merci

Les pivot pegz le font :

https://ktmadventure.motards.net/t10478-pivot-pegz-abaissables-sur-690-enduro

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Message  cosworth2 Lun 08 Mai 2017, 19:04

cheers
Le droit monté ce matin , en effet plus dur à mettre en place que le gauche , guère de place avec le carter moteur . Je me suis fait aider par ma gamine , ben oui ,il me fallait une 3° main. J'ai démonté la pédale de frein , indispensable.
cheers
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Message  cosworth2 Mer 10 Mai 2017, 07:58

cheers
1° impression : confort amélioré en tous points : assis comme debout . Debout , elle est moins vive à tourner dû , je pense au rabaissement. Par contre , j'ai un peu de mal à retrouver un bon réglage de la pédale de frein AR . J'ai bien réussi à la repositionner horizontal mais j'ai perdu les qq mm de garde , quelqu'un pourrait me dire comment procèder SVP ? Entre la tige filetée qui rentre dans le maitre cylindre et le réglage de la rotule , j'ai un peu de mal à m'y retrouver cyclops
Merci
cheers
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Message  X@v Mer 10 Mai 2017, 10:59

Tu règles d'abord la position de la pédale avec l'excentrique, puis tu règles ensuite la garde avec la vis/contre-écrou au niveau du maitre-cylindre.
Comme tu as sans doute abaissé la pédale par rapport à l'origine, il faut "raccourcir" la vis pour retrouver une garde correcte Wink
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Message  cosworth2 Mer 10 Mai 2017, 11:13

X@v a écrit:Tu règles d'abord la position de la pédale avec l'excentrique, puis tu règles ensuite la garde avec la vis/contre-écrou au niveau du maitre-cylindre.
Comme tu as sans doute abaissé la pédale par rapport à l'origine, il faut "raccourcir" la vis pour retrouver une garde correcte Wink
Merci Xav, il n'y plus d'excentrique sur la 1190 seulement la tige du MC, la rotule , contre écrou et la vis qui passe dans la rotule pour se visser dans le cadre.
Je vais encore regarder de plus près. Là n j'ai la pédale encore un peu haute , je vais desserer le contre écrou, et revisser d'un 1/2 tour la rotule pour rabaisser un peu la pédale. Je verrai si c'est mieux.
cheers
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Message  X@v Mer 10 Mai 2017, 14:36

Arf, je n'avais pas vu que c'était une 1190... Embarassed

Du coup, c'est comme sur ma 950, réglage uniquement en jouant sur la liaison pédale/maître-cylindre geek
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Message  cosworth2 Jeu 11 Mai 2017, 08:28

X@v a écrit:Arf, je n'avais pas vu que c'était une 1190... Embarassed

Du coup, c'est comme sur ma 950, réglage uniquement en jouant sur la liaison pédale/maître-cylindre geek

Oui c'est bon maintenant , j'ai rabaissé un peu la pédale , et j'ai retrouvé mes sensation d'avant le changement de cale pied. Je vais aussi retouché le sélecteur mais là c'est plus facile.
cheers
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