Problème montage réservoir : déformation après stockage

Salut a tous.
Aujourd'hui remontage de ma pompe à essence révisée.
Aucun problème. Vidange avec filtres et crepines et toriques. Nikel aussi.
Mais...au moment de remonter la partie basse des réservoirs (fixation dans la plaque alu horizontale au dessus de la batterie) la vis traversant ne tombe pas du tout en face. Comme si les réservoirs étaient trop bas de 1 cm !
Vraiment bizarre je vois pas ce que j'ai loupé.
J'ai remonté d'abord tous les carénages et la bulle. Tout tombe en face pile poil. Mais cette partie basse...impossible.
Du coup crash bar décalés aussi...
Dois je démonter les carénages et les monter après avoir fixé les réservoirs?
Je précise aussi que je n'ai pas remarqué de trace montrant une lourde chute... (cadre. Butée de colonne...)
Un grand merci davance...
Lilian

L écrou est mobile, ç est une "agraffe"  

Exact Laurent.
Mais ma tape dans le support en alu...en bas! Le réservoir devrait remonter...ou le support alu descendre du coup...
Bizarre...je comprends vraiment pas.

Bonsoir,

Je n'ai pas eu le temps de faire un post sur le sujet, mais ce problème, je le connais bien.

Mes réservoirs sont restés démontés un certain temps et ce sont déformés. Un peu sur les premiers démontages et beaucoup lors d'une grosse révision.

C'est possible de forcer, mais moi, j'ai préféré augmenter le jeu de l'agraphe et le passage de la durite à coups de Dremel.





Depuis, la déformation n'a pas changé.

Je pense qu'il serait bon de renommer le post "Déformation des réservoirs", un truc comme çà, car j'étais certain de ne pas être le seul.

Pour ma part, je ne les ai jamais stocké vide d'essence.

Hey!
Super. C'est vrai que prend tout son sens maintenant !
Tu as modifié la partie basse...je pensais agrandir les trous du haut de la.platine alu mais ta modif est vraiment top.
Merci pour ces éléments de réponses qui me rassurent!

Je vais effectivement modifier le titre...ce n'est pas possible que nous soyons que deux concernés.

Pour infos. Mes rese étaient démontés depuis 10 bons jours.
Celui côté pompe vide et le droit moitié rempli.

Merci encore !!

Moi sur une 950 2004 noir et toi ?

Moi sur une 950 2004 noir et toi ?

990 j'imagine.. Année ?

990 abs White de 2009...

Le plastique c'est fantastique !

Ça a ses limites visiblement

Un grand classique. J'avais le même problème de déformation avec mon réservoir Safari 30L sur ma 950SE après stockage d'un an.

Et moi j'ai pleuré ma. Mère avec les gros 45 litres sur ma 950 a l'époque. C'était impossible à remonter seul...
Je me suis dis que le jour où je serai en panne sur le bord de la route je ne saurai jamais remonter le tout si jamais j'arrivais a réparer.

Ma visserie et pas de vis sont dans un état depuis lors...

Salut. J'ai passé un coup de filière dans tous les trous justement. Car certaines vis commençaient à forcer.
Demain je modifie la platine alu et je pourrais enfin tester ma meule après révision de pompe à benzine.

Hello

Juste une précision avant de charcuter vos motos pour rien.
Ayant complètement réviser mon 990 fraîchement achetée, j'avais le même problème d'alignement lors du remontage.

Je me suis donc dis que si ça se déforme dans un sens, ça ira aussi dans l'autre côté.
Il suffit tout simplement de fixer d'abord la vis en bas puis en serrant la vis du dessus le réservoir reprend la forme d'origine sinon le risque c'est qu'au prochain démontage le réservoir se déforme encore plus !

Si c'était si simple je n'aurai pas "charcuté" ma moto.

Je pense que la déformation de tes réservoirs est minime, quand ils sont vraiment déformés, peu importe par où tu visses, faut s'y mettre à deux dans le meilleur des cas.

Et si tu veux bricoler seul tu en arrives à cette solution.

Ou alors visser celle du bas et laisser de tasser le réservoir pendant un ou deux jours mais je reste convaincu que agrandir le trou n'est pas la meilleure solution.

Tu es convaincu, mais tu ne t'es jamais trouvé dans ma situation !

Si je me retrouve à devoir remonter mon réservoir au bord de la route, je ne vais pas attendre 3 jours qu'il se tasse pour le fixer, vois-tu ?!

Je ne sais pas si casser les premières spires du filetage en haut du cadre en forçant dessus est une meilleure solution.

Je ne perce pas ma moto par plaisir ...

Vous les stockez comment vos réservoirs ? A plat ? Debout ?

Perso, au remontage, j'emmanche la fixation haute (près de la colonne de direction) et je visse juste 2 ou 3 tours. Ca sécurise le réservoir et ça me donne du jeu pour emmancher les vis du bas et de l'arrière.

Dans mon cas, plus d'un an (d'où une forte déformation), avec de l'essence et debout.

L'erreur est, je pense, de les avoir laissé fermer autant de temps avec de l'essence.

Le mieux étant de les vider et de les laisser ouvert ! Peut-être...

Ton cas est peut être extrême, on laisse rarement un réservoir démonté pendant 1 an Le décalage était de combien ? Car moi en ayant démonté les reservoirs (1/2 plein) pednant 2 jours il était impossible de mettre la vis quand la vis supérieur est en place, même en forçant. Quand je regarde les photos de tes modifs, on parle de 10-15mm maxi, tu es sûr que le reservoir n'était pas assez flexible ?

Je me suis pris la peine de préciser car si on se trouve dans le même cas que moi à constater un décalage et qu'on tombe sur ce topic... il y en a qui ont peut être la dremel facile

Bref vaut mieux éviter au maximum ce genre de modifs.

J'étais dans le même cas que tet2ouf
...en ayant laissé démontés réservoirs 2 semaines.
Passés plus d'une heure avec un ami...tout essayé par en haut par en bas...toujours plus d'un centimètre de décalage.
Et puis...charcutage...je trouve pas que ça soit mieux de rentrer une vis en force ou du moins d'avoir à forcer pour que ça rentre.
Un petit trou oblon propre dans le cache batterie en alu ça le fait bien.

Même après cette modif., je dois les mettre un minimum en force.

J'ai décalé le trou de moins de 20mm, mais la déformation est supérieur à 30 mm.

Il y a eu un moment de flottement dans l'entretien de ma moto (1 an à réfléchir : https://ktmadventure.motards.net/t8955-bruit-de-ouf-ca-sent-les-gros-travaux-vis-embrayage?highlight=bruit+de+ouf ), mais elle ne s'est jamais aussi bien portée qu'après ce "flottement", et maintenant, je la connais par coeur.

J'ai même une paire de réservoirs, et un support d'avance !!!

Comment étaient stockés vos réservoir ? Debout ou couchés? Vu le problème, la logique voudrait qu'on les stock debout.

Déjà écrit, juste trois messages plus haut : "Debout".

Explique ta logique ? Je vois pas ce que çà peux faire niveau déformation, couché ou debout ?!

Sinon couché avec de l'essence, çà se vide par les mises à l'air, c'est sùr !

les miens stockés debout aussi...