Manque de kms pour révision

Bonjour,
Je me pose des questions sur les échéances de réalisation des révisions.
En fait je ne roule vraiment pas beaucoup avec ma moto (acheté neuve en 04/2010), j'ai donc réalisé une vidange à 1000 kms et une seconde en 05/2011.

Ayant été blessé une bonne partie de l'année, j'arrive difficilement à 6000 kms, je m'interroge sur la nécessité de faire une vidange annuelle (qui sera celles des 24 mois).
Voici donc la question : vidange maintenant car tous les 12 mois maxi ? ou puis-je attendre un peu plus ?

Merci pour les réponses et conseils.

V

Et ben , tu fais comme tu le sens , tiens !!

Le mieux est de rouler 1 500 km dans le mois qui vient....

Plus sérieusement, voir la garantie, si finie ou pas, ce que tu comptes faire comme km sous peu, etc..etc....

Si t as un soucis pour faire des km, tu peux me la prêter un peu, je vais t' arranger ça.....

Salut à toi l'irlandais,
Ta monture n'est plus garantie, donc à ta place je n'hésiterai pas à vidanger.
Effectivement l'huile perd de sa qualité et s’altère également quand elle ne circule pas.
Pour ma part je vidange tous les 5000 Kms même si elle reste, est surtout si elle ne tourne pas.
De plus il est facile de faire la vidange soit même.

Les fonctions de l'huile :
Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité.

Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir. L'huile assure également la propreté du moteur, son étanchéité et le protège de la corrosion.

Conséquences :
Une huile appropriée permet de diminuer les frottements et de réaliser des économies de carburant et par conséquent de diminuer les émissions de gaz comme le CO2...

Le choix de l'huile :
Le choix du type d'huile est devenu maintenant primordial. Vidangez votre moteur au moins une fois par an, même si vous n'avez fait que quelques centaines de kilomètres. L'huile avec le temps finit par s'oxyder et perd ses propriétés de lubrification et d'échange thermique.
- Il est essentiel de changer périodiquement ( au minimum tous les 5000 km) son huile moteur et son filtre. C'est la meilleure garantie pour conserver son moteur.
- Veillez à ne pas dépasser le niveau maxi : vous risquez d'endommager les joints spis, ce qui imposerait le démontage de la boîte de vitesse!

Parfait pour ces réponses, je vais donc y passer à la vidange.
Bonne journée.

Intéressant cette discussion.

Et si on est encore sous garantie, en est obligé de passer par la case concessionnaire?

je pense que 2 ans pour une moto qui roule peu et est stockée dans un endroit sain n'est pas excessif ?
pourtant moi j'ai pas mal tardé et j'ai eu une boite dure et accrocheuse qui s'est résolue avec la vidange.
dans tous les cas l'huile s'oxyde dans le temps c'est vrai.

Pour répondre à spiral. Je viens d'avoir un soucis d'embrayage, la première chose que le concess m'a demandé ce sont les factures d'entretien ktm.

Et pareil chez Ducati. A 2 ans et 2 mois, mon boitier d'injection m'a laché. 1000 € hors taxe. IL me l'ont pris en garantie mais m'ont demandé les factures d'entretien depuis le départ.

Pour répondre à spiral. Je viens d'avoir un soucis d'embrayage, la première chose que le concess m'a demandé ce sont les factures d'entretien ktm.

Ma question en réalité est: si je fais une vidange sans changement de filtre à huile, comment le concessionnaire peu être au courant?

En faite ma moto n'a pratiquement pas roulé (3000 kms) et j'ai fait la révision des 1000 y a pratiquement 1 ans. Je veux juste changer l'huile qui a du s'oxyder depuis.

C'est préconisé 7500 km ou 1 an. Donc, si c'est hors garantie comme l'irlandais, tu fais ou tu fais pas. C'est une question de finance à mon avis. Si tu peux faire, fais, sinon avant que ca pète y'a de la marge. Apres sous garantie, tu pètes un truc genre rampe injection ou embrayage dans 6 mois, on pourra toujours te reprocher de pas avoir fait l'entretien qui est bourré de trucs à verifier.

Ok en faite le soucis sera le suivi sur le carnet d'entretien. Bon ok on va aller voir le concessionnaire, merci pour l'info