KTM Adventure
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Message  ericlebelge Lun 01 Sep 2008, 20:09

Comment vous faites pour les mollettes de détente, à force de tourner de G à D ça fait mal aux doigt Sad et c'est chiant , non!? , j'en avait marre et j'ai regardé si avec un outil ça n'irait pas mieux, bingo cheers une douille de 22 hexagonal, une rallonge et hop... çà va tout seul Basketball

Et vous !?
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Message  X@v Lun 01 Sep 2008, 20:36

Bin moi, je n'y touche pas et ça va tout seul aussi lol!
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Message  ericlebelge Lun 01 Sep 2008, 20:40

X@v a écrit:Bin moi, je n'y touche pas et ça va tout seul aussi lol!

Ben méfie toi quand même Suspect , y en a qui le font pour toi Twisted Evil déjà eu la farce, alors... je vérifie de temps en temps Wink
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Message  Invité Lun 01 Sep 2008, 21:03

avec mes petits doigts ,pas plus dur que la maçonnerie lol!

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Message  jouster Lun 01 Sep 2008, 23:04

ericlebelge a écrit: et c'est chiant , non!? ,

ce qui l'est le plus , c'est de remettre à zéro et de recompter pour les deux Wink
et de se souvenir du réglage qui va bien Very Happy

Pour le pense bête , j'avais fait une fiche mémo ou l'on peut inscrire ces propres réglages Wink ici :
Arrow https://ktmadventure.motards.net/technique-mecanique-f1/fiche-d-aide-pour-reglage-de-suspension-t107.htm

Pour la rotation, sur la mienne , l'effort est très léger ...

Quand à ceux qui y touchent par curiosité , tu as raison Wink
mieux vaut vérifier de temps en temps Very Happy
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Message  X@v Mar 02 Sep 2008, 06:58

J'ai par contre fait une copie des tableaux du manuel pour l'avant et l'arrière et je les ai scotchés sous la selle.
L'avant je suis sur "confort" et ça me va bien mais l'arrière, je change en fonction de la charge, bien sûr Wink
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Message  aurel Mar 02 Sep 2008, 09:37

X@v a écrit:J'ai par contre fait une copie des tableaux du manuel pour l'avant et l'arrière et je les ai scotchés sous la selle.

Je te vole ton idée! Embarassed
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Message  X@v Mar 02 Sep 2008, 14:17

You're welcome Wink

KTM le fait d'origine sur la Superduke, je ne sais pas pourquoi ils ne le font pas sur l'Adv ? Rolling Eyes
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Message  @cris@ Mer 03 Sep 2008, 22:10

X@v a écrit:J'ai par contre fait une copie des tableaux du manuel pour l'avant et l'arrière et je les ai scotchés sous la selle.
L'avant je suis sur "confort" et ça me va bien mais l'arrière, je change en fonction de la charge, bien sûr Wink

+1
Bona stasera
je colle 1 venilia sur le vide poche au feutre indélébile et dessus j'y mets ce que je veux : pressions fonction du type de pneu, setting av+arr et eventuellement quelques POI ou cap (si nécessaire). Quand c'est pourri, je refais.
Il ya donc une compil de code et ça ça intrigue ;-)
Pour ma part les settings sont sports et je durçis à la molette quand le poids augmente. Je ne touche plus l'avant qui me va bien.
drunken
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