achat couronne 47 ou kit chaine en urgence

Je viens tout juste de finir mon demenagement et je me prepare à une sortie pour depart jeudi.
Alors que je change mon pneu, je decouvre avec un peu de decouragement que ma couronne superprox 47 est cassée (il manque 7 ou 8 dents)
Il faut que je trouve tres vite une couronne quelquonque en 47 dents ou bien un kit complet en 16x45 avec chaine 118 maillons.
je cherche sans succés et suis ouvert à tout vos indices
merci

J'avais un 16X42 dispo jusqu'il y a peu, je l'ai monté en début d'été...
Désolé Rhino...

Merci Milegas.

photo de la découverte


Notez que je ne blame personnne, cette couronne à deja 20.000Km de hors route dans les dents.
Pour info je ne me suis rendu compte de rien, aucun feeling particulier.
Cela à du m'arriver quelque part lors de notre dernier trefle AltiLigérien.

Je suis en 17x47, donc chaine plus longues de 2 maillons.
Idealement je voudrais la meme taille, mais pas facile à trouver, surtout que je dois prendre la route jeudi soir (et que je travaille jusque là)
Donc au pire je vais mettre du 45, mais en changeant pignon et chaine (ou racourcir et je resterais en 16x45, plus courant sous nos latitudes).
et la encore, le 45 ne se trouve apparement pas sous le sabot d'un cheval.
16x42 tire trop long pour moi
bref, j'ai 2 jours pour ne pas annuler mon prochain weekend

Pas de possibilité de faire un A/R a KTM nimes ou Mpt ? Ils doivent avoir ca en stock

Vérifié dans mon fourbis..nada

Rinho a écrit:Je viens tout juste de finir mon demenagement et je me prepare à une sortie pour depart jeudi.

Alors tu as trouvé Eric?

Hallucinant ta photo!

Ces couronnes bi-métal sont fabriques par Supersprox. Forcément le "bonding" entre l'alu et l'acier ça peut donner des problèmes en cas d'usure. La partie acier ou la partie extérieure est cassé est le point le plus fin, il n'y a pas bcp de matière. Si tu veux éviter cela mets 300gr de plus en poids et pars sur une couronne acier, bien plus solide et moins cher.

En fait j'été pris par le temps, la moto devait etre prete le mercredi soir, ca ne me laissait que trés peu de temps, les dealers fermés le lundi n'aide pas

Cette couronne supersprox etait un concour de circonstance, achetée 100$, je voulais tester le 17x47, j'ai roulé 4 ans avec.
d'ailleurs, à la reflexion, elle avait plus de 25K puisque j'ai fait 20K l'an dernier.

Brissou ici present m'a contacter pour me signaler qu'il avait une 47 en acier (un fabricant francais).
Il ne pouvait pas etre là mais le moyeu serait sur sa terrasse et c'etait sur ma route.
J'ai donc tracé la route en 17x45 pour demonter sa couronne à 21h30 et rejoindre le camping à 23h15

Le lendemain je me suis apercu que mon MT21 avait trés mal supporté poids+chaleur+vitesse.
Plusieurs crampons arrachés... pas grave, le terrain est sec.

En milieu de matinée le bilan est assez effrayant... ablation complete des crampons abimés, jusqu'a la corde, et les crateres prennent de l'ampleur.
A ce point je me vois deja arreter la sortie et reprendre la route à basse vitesse pour rentrer chez moi.


C'est alors que nous arrivons à Sestriére ou j'apercois le camion Ktm à qui je vais demandé s'il ont un pneu à me vendre.
Quelle surprise, en voyant que je suis Québécois (mon immat me trahis), j'ai droit à une hola, le president du marketing Italie est là, nous sommes recus comme des princes, taillons la bavette avec le staff et des pilotes, le tout arrosé de café et Redbull, pendant qu'un mécano à pris ma moto en charge et me monte un TKC80 neuf qu'il est allé cherché pour moi.
Il en profite pour faire un rapide check-up, chaine, huile,...
Ce fut vraiment une super rencontre (en Anglais car moi et l'italien...) et , cerise sur le gateau, tout cela me fut offert.
La grande classe, respect, merci KTM Italie.


Le pneu pourtant gonflé tient droit tout seul






Grace à eux j'ai pu continuer en toute sécurité
(le TKC80 et finalement tres bien pour des sortie d'été sur sol sec/rocailleux).

Plus tard j'ai eu une crevaison avant, un joint spi de fourche qui fuit, un probleme de transvasement d'essence, mais tout fut reglés assez vite.
C'etait une sortie pour tester ma motivation

Vraiment sympa KTM italie

En souhaitant que ta prochaine sortie soit plus cool

Super pour toi que ça se soit arrangé, mais comment se fait il que KTM soit encore dans le coin, il y avait une expo, des essais ou je ne sais quoi?

top,assistance katoche svp! dans ton malheur ta vraiment le cul bordè de nouille

Je dois changer mon kit chaine, je voudrais mettre un 16X45, j'ai déjà le pignon, quelqu'un à un plan pour commander une chaine (quelle longueur?) et une couronne de 45 dents pour ma 990 de 2007?
Merci!

hello ! silverperformance ! lu et approuvé

Je ne trouve pas de couronne de 45 dents sur ce site...

milegas a écrit:Je dois changer mon kit chaine, je voudrais mettre un 16X45, j'ai déjà le pignon, quelqu'un à un plan pour commander une chaine (quelle longueur?) et une couronne de 45 dents pour ma 990 de 2007?
Merci!

https://www.xlmoto.fr/couronne-snell/ktm-990-adventure-2007

Merci, et pour ceux qui ont déjà monté du 16X45 vous mettez une chaine de combien de maillons?

Tu veux pas plutôt monter un pignon de 15?

J avais acheté une 45 dents, j ai fait 3 000 km avec elle était rincée...

Non parce que j'ai déjà un pignon de 16 dents et que j'ai le kit chaine complet à remplacer alors je vais acheter indépendamment la couronne de 45 dents et la chaine, comme ça si je veux encore plus court je pourrais mettre un pignon de 15 dents!
Je viens de coller une couronne de deux dents de plus que l'origine sur l'africa, j'ai changé de moto!

J ai essayé 15x42.. sur la route c est un peu court... mais maintenant qu on a la versys  faudrait que je reteste... 🏍

Justement je ne fait plus de route, mis a part les liaisons...😉

Je suis monté en 16x42 et je trouve ca encore trop long pour le TT. Dès que ca devient technique je passe mon temps à faire cirer l'embrayage en 2 souvent car la 1ere et trop brutal un coup tu ouvre grand un coup tu te mange le guidon dans les dents.

Figurez vous qu'une couronne de 45 dents neuve m'est tombé sous le nez sur leboncoin a pas cher, du coup j'ai plus que la chaine à commander, et zou quand ma cheville sera bien collé et que ma boucle arrière sera réparée!

Ben neuf une 45 ça vaut moins de 30€

Tu m’étonnes mais je n'ai pas fait le tour, c'est le prix que j'y ai mis avec les fdp!

J'avais payé 25€ livrée

Ah oui c'est top, elle est en etain?
Non j'deconne, à ce tarif j'en ai jamais vu!

Bon j’ai un peu exagéré c’était 27,50€
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F232173676809

En Allemagne les fdp sont quasi tjs gratos