I am what I am

Bonjour à tous.
Je me joins à vous après avoir parcouru le forum régulierement ces derniers jours. Je le trouve très intéressant et ce notament sur les sujets concernant la mécanique.
Amoureux de la marque Autrichienne, je possède deux LC8 (un 990 SMR et un RC8) dont je fais moi même l'entretien. Désireux d'apprendre encore plus, je compte sur vous pour approfondir mes connaissances.
A bientôt sur le forum

Bienvenue

Où es tu, en Normandie ?

Salut et sois le bienvenu.
J'ai eu l'occasion d'essayer une 990SMT que me pretait un ami... version débridée Outre Atlantique... ca deboite !!
Il avait choisi cette moto pour plusieurs raisons (taille notamment), l'a équipée de roues adéquates et il a rejoint Dead Horse - Alaska au départ d'Ottawa.
Il a possédé une Adv et une 690 et ne tarit pas d'éloge pour la SMT

Oui,mais le normand, c'est une SMR, qu'il a

Pour moi c'est pareil!

Ah non.... Le SMR est plus exclusif que le SMT, mieux équipé au niveau suspensions, roues et peut être freinage... A confirmer toutefois.... Ça en fait une arme redoutable sur la route

Le revers de la médaille, moins polyvalente en duo ou voyage...

Sinon

Voila... La SMT, c'est un peu la TDM de chez KTM... mais avec des chevaux !

Je suis de Rouen ;-)
Effectivement le SMR est plus exclusif comme tu l'as souligné Laurent.
(Capacité du réservoir de 15 litres, angle de colonne de direction plus fermé, chasse et empattement plus court pour ne citer que çà)

J'avoue ne pas trop suivre ce qui est route, je n'avais jamais fait gaffe qu'il existait 2 SM