refoulement liquide de refroidissement!

hier j'étais partis faire la route du sel en parcourant le col des seigneurs a un endroit technique en 1er-2eme pendant 15mn temp extérieur 22°max suis arrivé au col en m’arrêtant coupe le contact il y avait des randonneurs qui me disent que j'ai une fuite! je regarde et constate le liquide sort part le trop-plein du bouchon radiateur et mon vase d'expension et plein et se vide a zéro puis stop:scratch: j'admire le panorama en attendent 10 mn je refait le niveau et continu mon trip sans faire de montée de t/mn et surveille le niveau qui et stationnaire arrivé au col de tende je décide de pas jouer avec le feu je retourne a la casa 180 kms pépère. aujourd’hui je retire le bouchon rien de suspect je chunte et teste le ventilo ok, je fait chauffer le bestio a la 5eme barre le ventilo d’éclanche la fait tourner d'éclancher plusieurs fois,RAS. le bouchon me ferais un caprice? une idée:#16:

De memoire, c 'est un probleme qui a deja ete evoqué. Cherche sur le forum.

Toujours de memoire, je pense a un souci avec ton bouchon de bocal de liquide de refroidissement. Au pire, c'est le kit pompe a eau a change: intervention tres facile a realiser....................cherche d'abord.

Le circuit de refroidissement, selon les conditions/températures de fonctionnement, et selon les conditions/températures de refroidissement, va faire varier le niveau de liquide dans le vase d'expansion, et purger l'excédent.
No Stress.
Conseil :
- Après vidange et purge (Ex: Changement kit pompe à eau, réfection moteur,etc...), ne remettre du liquide qu'à la moitié, c'est à dire au milieu de maximum et minimum.
- Ensuite si le liquide coule à l'arrêt via les durites de "trop-plein", ne rien faire tant que celui-ci n'est pas sous le minimum (moto sur béquille centrale).
Si tu en remets jusqu'au maximum à chaque fois que çà coule, alors çà continuera à couler. Pareil si vous avez fait le niveau à la moitié.
S'inquiéter uniquement si le niveau passe sous le minimum.
Le circuit de refroidissement est un labyrinthe, avec des valves et des coins où l'air peut rester prisonnier après ébullition du liquide, et donc faire varier les volumes d'eau ou d'air.
Vase d'"Expansion": (définition)
Fait de s'étendre ou de prendre du volume.
No stress, il reste du liquide dans le radiateur

jette un oeil dans la table des matières de Jouster...
https://ktmadventure.motards.net/t1026-index-des-rubriques-table-des-matieres#9683

on trouve une piste dans un des sujets... (je te laisse trouver)

j'ai contrôlé le moulin car revenant de piste donc bien poussiéreuse zéro trace de fuite,dans un premier temps je vais changer le bouchon et une purge puis quand je vais recevoir le kit pompe a eau le 25.07 je mis recolle car je l'avais changé en préventif a 50 000 l'axe étais marqué et là je suis a 104 000 je verrais au démontage. merci pour vos réponse et bon ride a tous

J'ai déjà eu ce problème et c'était le bouchon du radiateur qui était en faute. Avec le temps le ressort du bouchon se fatigue et laisse échapper du liquide de refroidissement. Un bouchon tout neuf et le tout était corrigé.

Comme dit plus haut, ne pas remplir trop, ca va etre perdu... le "Maxi" c'est moteur chaud, à froid ca doit etre au mini.

Si cela se repete, je change le bouchon du radiateur, il n'a plus la bonne pression et refoule trop.
Au remplacement je verifie le niveau du radiateur, car une fois j'ai un bouchon qui refoulait trop mais qui n'aspirait plus

je suis toujours un poil au dessus du mini a froid et entre le mini et le max a chaud pas de soucie.