V'la le BouuX !!

Salut à tous,

BouuuXiouuu alias Nicolas dans la vraie vie. J'ai 30 ans tout rond, j'habite du côté de Tours, et je vais dans les jours qui viennent craquer pour un 990 adventure de 2008.

Je roulais jusqu'à présent en DL650 Vstrom, mon premier trail routier, et je ne pourrai plus me passer de ce genre de bécane.
J'ai pas mal roulé dans divers pays d'Europe, du Portugal à la Roumanie, et du Cap nord à Gibraltar, enfin j'ai un peu roulé dans tout les pays d'Europe.
Le 650 de chez Suzuki est sympa, fiable, ne coute (presque) rien, mais mes projets de voyages ne sont plus trop adapté à la machine.

Donc mon choix se tournait vers un 1200 GS adv ou une Katoche adventure.
J'ai trouvé une occaz' en or, (la BM est hors de prix en occaz'), donc je choisi la KTM.

J'ai un peu parcouru le forum, et une question m'est venue :
Le récepteur d'embrayage, qui a l'air d'être le point noir de cette machine, a-t'il fait l'objet d'un rappel? (modèle d'occaz de mars 2008)
Je pars cet été pour un périple en Russie, et je voudrai pas tomber en carafe d'embrayage en pleine pampa ^^
Vaut-il mieux en changer avant de partir à titre préventif ?

@++
VV NiKko

Salutatoi et bienvenue

Pour répondre à ta question, le récepteur d'embrayage défectueux n'est plus d'actualité depuis... normalement 2007, donc pas d'inquiètude avec une 2008

salut et bienvenue

salut

Salut et bienvenu l'aventurier

Normalement le récepteur d'embrayage ne pose plus problème sur les derniers modèles... normalement

Mais bon partir avec un peu de liquide en reserve n'est pet être pas un luxe...

Merci pour l'accueil et les réponses ^^

(Je crois que j'vais quand même prévoir pour le liquide :p )

Teträm a écrit:Mais bon partir avec un peu de liquide en reserve n'est pet être pas un luxe...

Si il y a une fuite qui apparait, vu la pression qu'il y a au niveau du récepteur quand on actionne le levier d'embrayage je pense qu'il est desuite hors d'usage, même en complétant le niveau. Mais ceux qui ont eu la panne pourraient nous éclairer à ce sujet

Bienvenue.
La panne (que j'ai déjà eu deux fois) se revele assez rapidement.
En 1 ou 2 heures de roulage, tu es mort.
Maintenant, si tu es dans des grands espaces, tu pourras toujours passer tes vitesses à la volée (la boite de la katoche est vraiement bien faite pour çà) jusqu'au prochain garagiste... ce qui n'est bien évidement pas possible en ville.

Zinzan

Salut a toi, bienvenue ici, pour un long periple tu peux passer chez KTM et te faire preter un recepteur en prevention...

Zinzan a écrit:Bienvenue.
La panne (que j'ai déjà eu deux fois) se revele assez rapidement.
En 1 ou 2 heures de roulage, tu es mort.
Maintenant, si tu es dans des grands espaces, tu pourras toujours passer tes vitesses à la volée (la boite de la katoche est vraiement bien faite pour çà) jusqu'au prochain garagiste... ce qui n'est bien évidement pas possible en ville.

Zinzan

Ben t'as de la chance, à peine 2 kms pour moi et plus rien

Ce serait cool.
Je connais pas trop le concess de Tours, mais pour y être passé quelques fois histoire de faire un essai de l'adventure, pas très commercial le monsieur.
Mais bon, on sait jamais. Un ptit lien partenaire sur notre (futur) site de voyage ça peut le tenter ^^.

Salut et bienvenue!

Bienvenue à toi

bienvenu à toi et bonne balade dans en europe de l'est

Salut et bienvenue sur le site

A+

Bienvenue à toi.

J'ai malheuresement connu cette panne d'embraygage ;je n'ai pas remarqué la fuite d'huile avant l'incident vu que j'avais installé les manchonts sur le guidon ( on a beau etre dans le sud ,cet hiver on supporte la petite laine).

Bon Voyage quand meme.

Hello et bienvenue à toi .

Bienvenue!
Tu comptes aller dans quel coin de Russie?

Salut BouuuXiouuu, bienvenue ici !

aurel a écrit:

Teträm a écrit:Mais bon partir avec un peu de liquide en reserve n'est pet être pas un luxe...

Si il y a une fuite qui apparait, vu la pression qu'il y a au niveau du récepteur quand on actionne le levier d'embrayage je pense qu'il est desuite hors d'usage, même en complétant le niveau. Mais ceux qui ont eu la panne pourraient nous éclairer à ce sujet

benviguts !
je confirme après avoir testé 140 km routier sans embrayage en redescendant d'andorre, j'en ai toujours 1 de rechange + 1 petite bombone.
Depuis il ne m'est rien arrivé ...et maman est contente ...
J'en conclus donc qu'avec un joint de plus, ça enlève les cauchemars ...

@cris@ a écrit:

aurel a écrit:

Teträm a écrit:Mais bon partir avec un peu de liquide en reserve n'est pet être pas un luxe...

Si il y a une fuite qui apparait, vu la pression qu'il y a au niveau du récepteur quand on actionne le levier d'embrayage je pense qu'il est desuite hors d'usage, même en complétant le niveau. Mais ceux qui ont eu la panne pourraient nous éclairer à ce sujet

benviguts !
je confirme après avoir testé 140 km routier sans embrayage en redescendant d'andorre, j'en ai toujours 1 de rechange + 1 petite bombone.
Depuis il ne m'est rien arrivé ...et maman est contente ...
J'en conclus donc qu'avec un joint de plus, ça enlève les cauchemars ...

Arf, je compatis , même si à 33000 Km, je n'ai jamais eut le soucis ....

ça à dut être assez épique ....
Edit

@cris@ a écrit:
non non non pas du tout ...c'était col et grrrrrrrrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaaaaaaaammmmmmmmm

ps : je ne veux balançer personne... mais il ya un souci, le s est parti et doit retrouver sa place. Dans cette situation, néanmoins, je compatis

.... maitre Capelo m'a encore croché en faute ... lol
elle est corrigée ......

PS : il y a deux "O" à Cool ......revanche

jouster a écrit:

@cris@ a écrit:

aurel a écrit:

Teträm a écrit:Mais bon partir avec un peu de liquide en reserve n'est pet être pas un luxe...

Si il y a une fuite qui apparait, vu la pression qu'il y a au niveau du récepteur quand on actionne le levier d'embrayage je pense qu'il est desuite hors d'usage, même en complétant le niveau. Mais ceux qui ont eu la panne pourraient nous éclairer à ce sujet

benviguts !
je confirme après avoir testé 140 km routier sans embrayage en redescendant d'andorre, j'en ai toujours 1 de rechange + 1 petite bombone.
Depuis il ne m'est rien arrivé ...et maman est contente ...
J'en conclus donc qu'avec un joint de plus, ça enlève les cauchemars ...

Arf, je compati , même si à 33000 Km, je n'ai jamais eut le soucis ....

ça à dut être assez épique ....

non non non pas du tout ...c'était col et grrrrrrrrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaaaaaaaammmmmmmmm

ps : je ne veux balançer personne... mais il ya un souci, le s est parti et doit retrouver sa place. Dans cette situation, néanmoins, je compatis

chevaliernoir a écrit:Bienvenue!
Tu comptes aller dans quel coin de Russie?

On la joue soft, juste une visite éclair Saint peter et Moscou. On va ravitailler un orphelinat à 300/400 km de Moscou en produits d'hygiène.

J'vais y aller progressivement côté piste ^^. Des vieux souvenirs de gamelles, de broches et de ptites infirmières bien sympathiques aussi ...

Par contre pour les visas, ça a l'air d'être folklo

Je continue à chercher à droite à gauche la technique la plus simple ou la moins compliquée. A se demander si ça les fait chier de recevoir des touristes. Genre une agence 123visas ou équivalent.

bienvenue a toi et longue vie chez nous

je sais je le dis a tout le monde mais je souhaite a tout le monde la même chose une BIENVENUE ET SURTOUT UNE LONGUE VIE