appel aux connaisseurs : rbrique evolution LC8

Rémi ze ouaibmasteur Lun 13 Avr 2009, 14:35

'lut

La page des évolutions techniques de la LC8 ( http://ktmadventure.free.fr/02_lc8_tech_gamme.html ) s'arrête à 2006.

Il faudrait que je mette en ligne les gammes / évolutions 2007-2008-2009

donc, il me manque les différentes évolutions d'un modèle par rapport au précédent : à vos claviers ! merci !

pour les images, j'ai déja (avec ktmimages, on a tout !)

a+

jouster Lun 13 Avr 2009, 17:55

hello rémi Wink

il faut que tu corrige la phrase :

a écrit:Ce qui évolue en 2005 : les millésimes 2005 évoluent un peu plus en profondeur :

qui est sous les photos du millésime 2006 Wink

Sinon

entre 2006 et 2007 >>>
l'application des rappels sur la série
modification du passage des durites arrières de l'ABS
modification de l'EFI
modification du circuit de démarrage
modification du circuit de charge
modification du câblage du bloc instruments

entre 2007 et 2008 >>>
l'application des rappels sur la série
la visserie qui passe à une empreinte Torx
modification du circuit de démarrage
modification du circuit de charge

ce que j'ai mis ci dessus ce base sur le manuel d'atelier

entre 2008 et 2009 >>>
annodisation noire des aluminiums
modification du tableau de bord
passage en série au pignon sortie de boite de 16 Dents
augmentation du rayon de braquage par aplatissement de deux tubes du cadre ( a vérifié si ça n'a pas été fait avant...)
voir ici les modifs moteur postées par Loup59 Wink

https://ktmadventure.motards.net/technique-mecanique-f1/adventure-2009-t1152-195.htm#20867

ces modif moteur sont impressionnante d'un point de vue souplesse en bas Wink

Rémi ze ouaibmasteur Mar 14 Avr 2009, 00:06

OK, super !

la jante avant : je ne suis pas sûr qu'en 2005 la jante soit d'un modéle nouveau (c'est à dire + résistante) ???

qqu'un a des infos sur ce point ?

milegas Mar 14 Avr 2009, 03:40

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:OK, super !

la jante avant : je ne suis pas sûr qu'en 2005 la jante soit d'un modéle nouveau (c'est à dire + résistante) ???

qqu'un a des infos sur ce point ?

J'ai une paire de roue de 950 dont j'ignore l'année et mes roue de 990, l'avant est de la même dimension mais ce ne sont pas exactement les même, l'arrière est passé de 4.00 pouces a 4.25 sur les 990...
Vu l'heure je vais partir au boulot la je jetterai un œil de plus prêt..

ADVENTURE Mar 14 Avr 2009, 07:34

jouster a écrit:
entre 2008 et 2009 >>>

augmentation du rayon de braquage par aplatissement de deux tubes du cadre ( a vérifié si ça n'a pas été fait avant...)

je crois que cette modif à été faite sur les AM 2006

cheers

Droopy Mar 14 Avr 2009, 07:52

Pour pinailler un peu...

Si le guidon tourne plus, le rayon de braquage n'augmente pas mais il diminue Exclamation

C'est quoi le rayon de braquage en fait ?
Si on effectue un tour complet avec un vehicule, on dessine un cercle au sol , le rayon de braquage est en fait le rayon de ce cercle, donc mieux le vehicule tourne et plus petits sont le cercle et son rayon ...

study

jmo Mar 14 Avr 2009, 09:40

Salut Rémi,
OK, je suis hors sujet mais…

Puisque tu modifies le contenu du site, est-il possible aussi de mettre la barre « Acceuil / LC8 / lien / forum » en haut de la page https://ktmadventure.motards.net/ de la même façon que sur http://ktmadventure.free.fr ?

ktmadventure, ce n’est pas que le forum !!
Et je pense que beaucoup de ceux qui passent par asiafreeforum pour accéder au forum ne savent pas qu’il y a des autres rubriques, comme par exemple celle que tu veux mettre à jour.

jmo