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Message  laurent73 Lun 11 Mai 2009, 20:25

salut à tous, j'ai remarqué que mon adventure chauffait énormément....En ville déclenchement systématique du ventilateur, après qq dizaines de km même sans forcer (sur route) le cadre, bras oscillant jante arrière et surtout platine de repose pied pasagers sont trés chaud voir très très chauds....
Avez vous remarquez le même phénomène? merci ( pots d origine et suis encore en rodage mais ça explique pas tout...)
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Message  megan1 Lun 11 Mai 2009, 20:36

salut il te faut virer 1 la grille de protection de radiateur qui opture grave
moi je les modifier en découpant les lamelles ( je n'est garder que le tour) et ji et mie une grille petite maille trouver chez msieur bricolage .
2 virer les pots lol! vas voir l'usine a gaz lol
http://www.ktm950.info/how/Farkels/adventure/exhaust/ganshert/cutaway_adv_exhaust.html
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Message  laurent73 Lun 11 Mai 2009, 20:52

waouuuuhhhhh ça fait peur ce qu il y a l interieur, on croirait un de nos anciens pots de 103 d origine en pire MDR!!!!!!!!!!!!
Tu m etonnes que ça chauffe !!!!!!!!!
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Message  Chris Lun 11 Mai 2009, 21:23

Tous te diront la meme chose : une solution unique : changer de pots .

Pour ma part , j'ai pas les moyens donc , je vis avec , et plutot bien Smile
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Message  laurent73 Mar 12 Mai 2009, 16:40

re à tous quelqu un a t il les cotes des pots d echappement pour adventure, j'ai peut etre un tuyau pour du sur mesure en inox pas trop cher
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Message  milegas Mar 12 Mai 2009, 16:49

Chris a écrit:Tous te diront la meme chose : une solution unique : changer de pots .

Pour ma part , j'ai pas les moyens donc , je vis avec , et plutot bien Smile
Disons que si on ne fait pas trop de ville ou de TT avec des zones a la con, pas de souci avec les origines a partir du moment ou tu roule ça chauffe pas plus que ça, maintenant si tu fait de la ville et du TT avec des zones a la con, ca chauffe vite, pas beaucoup plus mais plus vite..
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Message  Invité Mar 12 Mai 2009, 23:24

J'ai acheté la mienne montée avec des Akra,j'ose même pas imaginer avec les originaux car ça chauffe pas mal .Au bout d'un moment,c'est "limite" supportable malgré les protections carbone.

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Message  milegas Mer 13 Mai 2009, 03:18

manu91 a écrit:J'ai acheté la mienne montée avec des Akra,j'ose même pas imaginer avec les originaux car ça chauffe pas mal .Au bout d'un moment,c'est "limite" supportable malgré les protections carbone.
A voir les échappements c'est bien mais le top c'est aussi de changer la grille de radiateur pour une plus ajourée..ça change beaucoup après..de plus c'est facilement bricolable.. Wink
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Message  laurent73 Jeu 14 Mai 2009, 17:56

Re, j ai suivi vos conseils, j'ai viré la protection du radiateur en plastique et je l'ai remplacé par une grille maison, d'après mes premiers essais on dirait que le moteur chauffe moins, je gagne une graduation presque en toute circonstances, à confirmer cependant. Modif très facile à faire en se servant de la protection d'origine pour gabarit, la grille se trouve dans les magasins de bricolage (11 euros et encore j'ai pris une grande.....) en plus vous pouvez choisir votre motif. lol!
ça coute moins cher que les 66 euros de chez KTM pour la protection en alu...Ci joint une photo de la modif ( à l'occasion je remplacerai les colsons par des noirs, j'en avais plus en stock....)
Je trouve plus joli que la protection plastique d'origine en plus


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Message  rca64 Jeu 14 Mai 2009, 21:29

Beau Travail Laurent73, mais je doute que les colsons tiennent longtemps (chaleur, vibrations, ...).
Sur ce forum tu trouveras des photos de montage de grille maison comme toi. Il est facile de mettre des boulons en bas pour tenir la grille.

Sur un autre post, je réponds à ta question quant à la chauffe: pour moi ça n'a rien changé. No
Mais comme tu le dis, ça ne coute pas très cher, et je suis d'accord que le résultat est plus joli qu'avec le plastique. flower
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Message  laurent73 Ven 15 Mai 2009, 22:12

salut manu, tu as les protections carbone qui sont en option à 99 euros?
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Message  Invité Ven 15 Mai 2009, 22:33

J'ai déja les protections carbone mais elles ne protègent pas au niveau des chevilles à moins qu'il en éxiste pour cet endroit? Question

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Message  Chris Ven 15 Mai 2009, 22:55

manu91 a écrit:J'ai déja les protections carbone mais elles ne protègent pas au niveau des chevilles à moins qu'il en éxiste pour cet endroit? Question

Pour les membres inférieurs : une bonne paire de bottes .

Demande les ref à Aurel , les siennes c'est du béton .

Le seul truc , faut pas les enlever ....................................
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Message  guy cassini Ven 15 Mai 2009, 22:56

lol!
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Message  jouster Ven 15 Mai 2009, 22:58

Chris a écrit:
manu91 a écrit:J'ai déja les protections carbone mais elles ne protègent pas au niveau des chevilles à moins qu'il en éxiste pour cet endroit? Question

Pour les membres inférieurs : une bonne paire de bottes .

Demande les ref à Aurel , les siennes c'est du béton .

Le seul truc , faut pas les enlever ....................................


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Message  pons michel Sam 16 Mai 2009, 19:01

bonsoir
j'ai aussi fixé ma grille avec un collier colson jamais de probléme adventure days il a fait chaud la grille est toujours en place je remplace les colliers tout les ans car je remonte la grille d'origine pour l'hiver
bonne soirée à tous
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Message  laurent73 Mar 16 Aoû 2011, 21:36

Déterrage de post !!!!!!!!!!!!!!!!!

Suite à qq mésaventures passagères avec mes pots modifiés, j ai remis mes pots d'origine.......

AIE !!!!!!!!!!!!!!!!! LA CHALEUR.............. le ventilo se déclenche tout le temps, nos jambons sont bien cuits..... lol! lol!


J ai également retrouvé ce cognement désagréable entre 4 et 5 000 trs/mn......

Je vais me dépêcher de réparer mes pots et de retrouver tous les bienfaits des pots à absorption.....

Le seul point positif, c est un peu plus de confort auditif, sans plus.....
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Message  Christophe Mar 16 Aoû 2011, 21:44

Pour moi le moteur a moins chauffé suite aux différentes modifs apportées successivement :
Grille de radia maison plus ouverte
Pots akra (bcp mieux !!!)
Virage des EPC et SAS, mise en place des sommer's doors avec carburation adhéquate
Vidange circuit refroidissement
Une série de petits trucs qui font que au début le ventilo tournait dés que je rentrais dans ma cours, depuis je dois faire un peu de ville pour que ça chauffe mais rarement plus de 5 barrettes ! cheers
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Message  N`Toxx Mar 16 Aoû 2011, 22:33

Pour les gens qui sont dans un endroit très chaud, on peut aussi monter un deuxième ventilateur (ça chauffe les deux jambes du coup, mais ça s'arrête plus vite ).
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