Salut jeunes et moins jeunes

Salut,

Mathieu, 32 ans j'ai actuellement 2 bécanes :

Une Suzuki GSXR 750 de 97 :



Une Suzuki DR 650 de 1990 :



Je m'apprête à ma séparer de la 1ère car elle me sert pour partir en vacances en duo et son manque de confort commence cruellement à se faire sentir.

Après plusieurs 4 cylindres en ligne sportifs j'avais l'intention de passer au bicylindre. J'ai donc tout naturellement pensé à KTM et à l'Adventure en 950.

Je compte sur vous et sur mes recherches sur le forum pour m'apprendre à connaître cette moto avant de l'acheter, y a t'il des années à éviter, des points préi à regarder ? C'est quoi cet histoire de reniflard sur la boîte à air ? Voyez le genre quoi

Salut

J'ai eû, il y a fort longtemps , un 750 gsxr de 96 , le même genre que le tien , et bien j'ai été content de le vendre , contre un 1000 tls à l'époque ;(déjà un bicylindre )

Concernant , l'adv , si tu farfouines sur le site , tu vas trouver tous les renseignements et conseils pour ton achat , sachant que "lapalice" aurait pas fait mieux , mais plus t'achètes récent , moins t'as de risques d'être emmerdé , perso , j'ai un 2004 de 36000 kms et j'en suis enchanté , le principal étant l'historique de la moto en plus de la chance de tomber sur un "bon numéro"

Bonne recherche sur le site et bienvenue parmis nous

A+

bienvenue !
et pas mieux que mac

Salut maTTaw, bienvenue !
Tu verras, tout est dit sur ce forum génial, faut juste faire un peu de tri...

@+
Régis

Salut et bienvenue .

T'es dans quel quartier ?

Je suis du côté de Nantes (44)

maTTaw a écrit:Je suis du côté de Nantes (44)

Désolé [b]

Et je comprends mieux la couleur jaune !

maTTaw a écrit:Je suis du côté de Nantes (44)

ca doit etre sympa un lc8 jaune canari
bienvenue a toi

bienvenu sur ce forum!

Bienvenue à toi ...

Pour le reniflard, tu dois parler du SAS ?

Merci pour l'accueil.

Pour le reniflard je sais pas trop j'ai lu vite fait sur une annonce quelqu'un qui demandait à vérifier le reniflard genre c'est un rappel important sur certains millésimes.

D'après ce que j'ai lu il serait plus judicieux de s'orienter vers un modèle au moins 2005 tant les évolutions sont nombreuse par rapport aux 2003-2004, me trompe-je ?

Et en 2006 c'est les 990 apparemment, le comportement moteur est comment ? Mieux ? Moins bien ?

Bien venu à toi !!
Ce qui compte c'est la couleur, certaines vont plus vite que d'autres !!

Orange c'est pour les gros bras

salut et bienvenue

bienvenue

....salut à toi et bienvenu !!

maTTaw a écrit:Merci pour l'accueil.

Pour le reniflard je sais pas trop j'ai lu vite fait sur une annonce quelqu'un qui demandait à vérifier le reniflard genre c'est un rappel important sur certains millésimes.

D'après ce que j'ai lu il serait plus judicieux de s'orienter vers un modèle au moins 2005 tant les évolutions sont nombreuse par rapport aux 2003-2004, me trompe-je ?

Et en 2006 c'est les 990 apparemment, le comportement moteur est comment ? Mieux ? Moins bien ?

'lut Mattaw !

décidément, je t'écris c de partout ce soir !!! (Mattaw est encore un transfuge de DR mania ! yes !! )

pour le reniflard : à partir de 2005 ou 2006 (je sais plus), ktm a installé une sorte de clapet sur la durit de reniflard d'huile branché sur le haut ducarter d'allumage et qui remonte vers la boite à air.

apparemment, certains modèles avaient comme des "remontée gastriques" et ils ont mis une soupape empêchant (j'imagine) le luqide de passer.

sinon, comme je te disais sur MP DR Mania : les 2005-950 me semble une excellente alternative en terme de rapport qualité prix puisque les défauts de jeunesse (sauf le récepteur d'embrayage, le p....n de récepteur d'embrayage !!!) sont résolus.
en tous cas TOUS les GROS défaut de jeunesse : surchauffe (les tout très premiers modèles) , culasses (écrous), queue de vilo droite (non clavetée avant..... voir les dégats chez moi) , etc...

par contre, entre 950 et 990 : je ne suis pas spécialiste, juste ce qu'on entend dire... ceratins ici pourrons te répondre + précisément.

a+

Je suis presque décolé d'avoir fait tout ce vent pour rien, je m'y suis vu sur une adventure et finalement j'ai préféré une autre moto un peu différente.

Dans 2 jours je monterais donc sur ma Ducati Multistrada S (Ohlins) noire de 2006.

Merci en tout cas pour votre accueil et longue vie à votre communauté fort sympathique.

maTTaw a écrit:Merci pour l'accueil.

Pour le reniflard je sais pas trop j'ai lu vite fait sur une annonce quelqu'un qui demandait à vérifier le reniflard genre c'est un rappel important sur certains millésimes.

D'après ce que j'ai lu il serait plus judicieux de s'orienter vers un modèle au moins 2005 tant les évolutions sont nombreuse par rapport aux 2003-2004, me trompe-je ?

Chaque millésime à profité des évolutions liés au galères du précédent

ce qui ne veut pas dire que les premiers millésimes sont à éviter ....
l'important est qu'ils ait été suivis et entretenus par des personnes sérieuses, informées et compétentes

salut et bienvenue a toi , tu me rapelle quelqu'un il n'y a pas si longtemps qui a fait cette même demarche de passez de la sportive gsxr a la sportive ADV 990 ou 950 , MOI par dit et je peu te dire qu'il n'y a aucun regrets a avoir , l'ADV c'est que du bonheur .