sanglage moto

bonjour
vu le nombre d'entre nous qui transporte leur moto sur remorque et dans un fourgon je lance ce post pour recoleter les photos et astuces de chacun pour sangler au mieux en securité sans abimer le carenage les commodos pour moi le soucis est que je n'ai pas de place pour mettre le crochet de la sangle sur le guidon entre le gps les commandes trip et poignées chauffantes .
merçi d'avance

Salut Michel
Et avec une sangle à clicquet en te prenant sur le T de Fourche inférieur, ça passerait pas?

pareil, sangle à cliquet (donc sans crochet) sur le guido, le + prés ossible du pontet

autre chose : afin de ne pas mettre trop de pression dans la fourche : j'ouvre les bouchon de purge une fois la moto bridée sur la remorque afin de vider la pression. Je referme les purges pour le trajet.
à l'arrivée, avant de désangler, je réouvre les purge et je relache les sangle (puis je referme les purge)
cette opération permet d'éviter le problème de surpression dans la fourche néfaste au joint spi

a+

Merçi pour vos reponse en fait j'ai deja sanglé la katoche sur une remorque je sanglé sur l'araignée support de phares et jamais de soucis mon idée est juste un echange pour trouver à trvers les experiences de chacun la meilleurs façon de sangler la moto.concernat la fourche je suis equipé de purgeur à commande exterieur je recommande ce systeme pour soulager les joints spi jepurge trés souvent et c'est fou l'air accumullé par une fourche lors de la transprovencale j'ai purgé à chaque arret ça prend 30 secondes.la fourche ne durci pas en accumulant de l'air.pour le sanglage à suivre et pourquoi pas type de remorque utilisé ?

Michel,

C'est quoi ton modèle de purgeur?
Je cherche à en installer aussi.

Merci.

++

Sim

Perso; jamais de sangle sur le guidon avec des machines de ce poids, les contraintes sur le dit guidon, dans les virages peuvent le faire tourner dans les pontets
Autre conseils;
-Toujours doubler ses sangles, c'est à dire ne pas se contenter de 2 sangles seulement (une sangle ou un crochet ça peut céder)
-Je ne sangle pas sur l'avant pour préserver les joints spi mais essentiellement sur les côtés et surtout sur l'arrière
-J'attache toujours la moto avec les sangles tirant vers l'arrière (pour éviter que la moto passe par dessus lors d'un carambolage)

comme beaucoup savent ici ,je transporte la KTM ( la mienne ou celle d'un autre )dans mon scudo , suivant les circonstances ,elle se trouve callée par les sacs de voyages et les glacieres des adventuriers ou quand je suis seul ,je la sangle sur le té de fourche et sur les attaches des pots avec des petites sangles rouges a pincement ,de celles que l'on achete au camion ou a brico truc; j'appuie peu sur la fourche ,en revenche je la tasse sur l'arriere . dans le scudo ya juste ce qu'il faut en boucles sur le chassis pour attacher les sangles;
la moto ne bouge pas et je peu même la toucher tout en roulant ,et puis dedans ,elle ne prend pas froid ,ni la pluie

Pas de sanglage sur le guidon sur une adventure
Je fais le tour du tube au dessus du T de fourche inférieur, et j’accroche les crochets sur les crash barres.
+ une sangle de chaque coté à l’arrière en sécurité.
Toujours mettre des sangles à cliquets : C’est l’assurance qu’elles ne se desserreront pas.

Salut, le sujet m interrèsse aussi, il y avait des exemples en photos de sanglages dans un post que j avais crée le 21/05 dans accessoirement sujet rail porte moto, mais je ne peux pas mettre le lien en ligne, ça bug.....

Une chose est sure, la qualité des sangles et de la remorque est primordial, vu les petits désagréments que j ai eu cette semaine avec l IT......la Katoche n aurait pas aimé du tout.....

J ai trouvé ça, pas eu le temps de le lire, verrais ça demain.....


http://www.motorevue.com/site/comment-transporter-une-moto-sur-une-remorque-20720.html

trouvé ca aussi.....pour machine de cross ou enduro, à mon avis....

http://www.knott-remorque-boutique.fr/product_info.php/cPath/120_264/products_id/521/category/kits_de_sangles_d_amarrage/product/kit_pour_guidon_de_moto.htm/zoom_picture/yes

depuis de nombreuses années je sangle l'enduro avec deux sangle moto + un bloc frein avant + une armature pour permettre à la fourche d'être comprimée quand elle n'est pas à fond de compression ...
ça va très bien pour les petits déplacements petite remorque avec petite roue pour les grands grosse remorque avec roues en 13
les sangles sont prises sur le guidon vers les pontets
pour l'aventure ou le SE idem mais sangles neuves ou doublées
pour aller assez loin grosse remorque !
@+

Moi j'ai transporté une seule fois l'adventure sur une remorque moto, je peux dire que je ne faisais pas le malin sur la route !!!
J'avais attaché par le guidon pour avoir un maximum de bras de levier et fixé la roue AR.
Malgré cela la remorque moto standard n'est pas assez large pour ce type de machine très haute (le gars roulait avec un hornet) et dans les virages je pense qu'il n'aurait pas fallu faire le zazou !!
Maintenant pour les révisions je roule avec jusque chez le concessionnaire, bien plus sûr !

bonsoir a tous , samedi direction le sud , j emmène la belle prendre l air varois , un ami me prête sa remorque , et je réfléchit a comment sangler ou plutôt saucissonné la bréle .
j avais idée de démonter le garde boue pour mettre un bloc fourche , faut démonter la roue pour l ôter ou il passe entre la fourche ?

question sangle 2 avant au niveau du T inférieur 2 au niveau des cales pieds passagers ? merci de votre aide Amaury

Moi je fixe la roue avant sur le bloque roue, deux sangles sur le guidon ou sur la partie haute de la fourche ( cela depend de l'accessibilité) et deux sangles sur l'arriere au niveau du bras oscillant. Un petit controle à la pause pi...et le tour est joué.

Le plus important est de securiser la boucle de la sangle pour eviter qu'elle se libere.............sur un dos d'ane par exemple. J'ai des sangles avec securité sur la boucle.

ps: perso, je n'utilise pas de bloque fourche

Regarde le sujet "comment transportez vous vos motos "

pons michel a écrit: je recommande ce systeme pour soulager les joints spi jepurge trés souvent et c'est fou l'air accumullé par une fourche lors de la transprovencale j'ai purgé à chaque arret ça prend 30 secondes.la fourche ne durci pas en accumulant de l'air

shynapse a écrit:
C'est quoi ton modèle de purgeur?
Je cherche à en installer aussi.

Hey
Alors purger... oui MAIS !!! ATTENTION... il faut le faire sur béquille centrale et donc les fourreaux complètement détendus !!! SINON lors de leur détente il va y avoir de l'air ET DONC de la saleté aspiré par les spy !!!
Bonne purge atoire! (c'était nul désolé...)