Resevoir additionnel du pauvre??

Voila je sais pas si vous avez une idee pour rajouter un peu d'autonomie à la 690 sans trop depenser voila en mettant un porte bagage Touratruc

56euros

http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=5_70_520&products_id=8962&osCsid=750d879d4a25ef4ec707f0be8c095840

et un de ces deux reservoirs

acerbis 89€ + 21€ de support

http://www.shogunmoto.com/motocross-supermotard-enduro/FR/produit_id_1044/RESERVOIR-ADDITIONNEL-ACERBIS.html

Kolpin 64€ + 20€ de support

http://www.boutiquad.com/reservoir-junior-litres-kolpin-p-42.html?osCsid=cg3e47iqchcl24jeifjuarh7h1



ça nous fait max 150€

qu'est ce que vous en pense???

ça peut être une solution , je crois que adv67 avait utilisé le réservoir rouge , seulement il faut voir si avec 80 heures de vibrations , de sauts et de figures de style le réservoir sera toujours là ???

ba moi j ai monté un réservoir arriére de 640 que j' avais achete d occasss, en teste depuis 2 sortie de 100 bornes environ et ras

sinon on avais prévu avec sebkt un réservoir souple que l on remplisais que en cas d 'étape longue sans essence ( se qui est trés rare au maroc)
le principe le remplir au début puis le transvasé dés que posible puis rangement dans sac a dos
un modéle costaud trouvé au usa
http://www.justgastanks.com/store/index.php?main_page=index&cPath=360_362
je pense une bonne solution intermédiaire

salut,

pour ma part je trouve la acerbis un peu !!!
pas beau !!! pardon disgracieux

les jerrycan kolpin je vois ça souvent sur les bécanes des canadiens des des ricains ... (euhh sur le net ...)
tu peux les passer d'une bécanes à l'autre si tu en as plusieurs ou le jour où tu changes !!!
en plus tu peux les additionner je crois

j'ai vu une photos où il avait 2 jerrycan sur le même support
fixé sur une valise alu !!!
tu mets ça de chaque côté de la moto , un support par valise
et tu auras 2x(2x5L)

moi pour le moment je part avec 1 ou 2 bidons de 3L (touratech)
ça fait toujours env 6 L de plus et ça coute rien !!!
mais faut les loger:
valises, sacoches de selle ...?!!!

en tout cas merci pour le lien Koplin !!!
ça commencé à m'intéresser ces bidons rouge ...

Attention de ne pas trop charger l'arrière sans mettre le porte valise touratech ou KTM; risque de casse des boulons...

A la limite plutôt sacoche de reservoir, mais sac à dos ou arrière de la moto

macbernick a écrit:ça peut être une solution , je crois que adv67 avait utilisé le réservoir rouge , seulement il faut voir si avec 80 heures de vibrations , de sauts et de figures de style le réservoir sera toujours là ???

J'ai utilisé le réservoir Kolpin (rouge) de 5L sur la 990. J'en ai également un plat de 15L monté sur le quad. Ce sont des produits excellents et solide.
C'est une très bonne alternative au réservoir rallye additionnel (on rajoute 100km d'autonomie sur la 690) et c'est pas chèr.
Mais pour le raid/rallye il faut construire un porte bidon solide sur la 690. Il y a des gars sur advrider qui l'ont fait et sa tiens les chocs.
J'essayerai plus tard de retrouver les photos.

Je crois bien que je vais opter pour l'option bidon+porte paquet,mais pour 6-7kg le support de valise est indispensable??

p_yco a écrit:Je crois bien que je vais opter pour l'option bidon+porte paquet,mais pour 6-7kg le support de valise est indispensable??

Moi, je ne prendrais pas le risque de charger l'arriere sans mettre de renfort qui se prenne au niveau des calles pieds.

Je crois que la sacoche arrière KTM est vendu pour maxi 3 kg...

Ce n'est que mon avis et tu peux trés bien rien cassé avec ce chargement ou casser les fixation reservoir sans chargement. Après tu peux mettre que 3 l...

Moi qui ai cassé les boulons de fixation de la boucle arrière/réservoir avec un kilométrage moto de 1500 kms , je vous conseille d'aller chez castomerlin acheter 2 boulons tête 6 pans creux de diamètre 8mm , de longueur 50 mm avec 2 écrous nilstop de diam 8 également , qui remplaceront les boulons d'origine relativement fragile au cas où ........... , et surtout vous permettront de garder la boucle arrière solidaire de l'avant de la moto , c'est mieux pour rouler (en casse de rupture des boulons , c'est l'échappement qui tient la boucle arrière )

bonjour mac ils sont ou les boulons dont tu parle.merçi

https://ktmadventure.motards.net/t3718p20-liste-des-differents-problemes-de-la-690-enduro

Merçi mac pour ta reponse j'ai les bons boulons en stock me manque que la 690 pour les visser dessus .en stock ma fidele 950 noire que je prepare pour faire un petit tour au maroc.
bon week

La solution économique est de prendre un bidon sur le porte bagage mais il faut faire attention qu’il soit super bien sanglé !
C’est ce que j’avais fait en 2007 sur un raid où il y avait des étapes de plus de 300 km.
Le bidon de 10 litre en métal était à l’intérieur d’un sac souple boulonné sur mon porte bagages touratruc

Teträm a écrit:Moi, je ne prendrais pas le risque de charger l'arriere sans mettre de renfort qui se prenne au niveau des calles pieds.
...

+1

Les gars sur advrider ont tous fixé le réservoir Kolpin avec un renfort qui prends au niveau du cale-pieds.
J'essaye de retrouver les photos, pas évident car il y a 1500 pages au sujet de la 690 à parcourir sur leur forum...

Voici qqs photos: pour commencer le montage du Kolpin 5L derrière sur le porte bagage, assez risqué pour le rallye/raid à mon gout:









Cette version 2 a été teste dans des conditions séveres et semble tenir les chocs:





Sinon, il y a la possibilité de monter un réservoir de la 950 super enduro (14L) sur la 690:

le réservoir de la 950
ça rend mieux que le "safarie" !!! à mon gout

mais il doit couter un bras
et la selle doit surement être retravaillée ?!!!

money money ...!!

Merci pour toute les infos du coup j'sais tjrs pas quoi choisir,mais je trouve ça pas correct de la part de Katoche, de sortir une meule ou on peut pas mettre 5-6 kg sur un porte bagage

Et le reservoir de la 690sm il est pas adaptable???

p_yco a écrit:Et le reservoir de la 690sm il est pas adaptable???

Je ne sais pas.... il y en a défois à vendre sur LBC pour pas trop cher.

Concernant le réservoir de la superenduro 950, il existe un kit de fixation, le revendeur Allemand KTM Römerteam à coté de Karlsruhe (Hagenbach) le propose.
http://roemerteam.de/inhalte/ktm/ktm.html
info(at)roemerteam.de