OUPS!!! Ca brule?

Salut tout le monde,

Cet après midi sans que je ne fasse rien de particulier avec, ma belle commence a fumer. De grosses bouffées mes viennent dans la figure en passant entre la boite a gant

et le té de fourche

Arrêt immédiat et recherche du pétard dans une certaine panique je dois l'avouer....j'avais oublié mon extincteur a la maison

En fait, un joint en caoutchouc, venant de je ne sait ou, est venu s'intercaler entre l'arrière du réservoir d'huile et le sortie du cylindre Av....

Voila l'objet en question

Autan vous dire qu'il n'a pas fait long feu

Si quelqu'un dans cette assemblé pouvait me dire de quel schminblick il s'agit, si cette mésaventure est déjà arrivé a quelqu'un .........

Je ne pense pas que ce soit grave, docteur mais je vais consulter dés mardi............

Merci
@+
Titi

PS: Remi je n'ai pas les droits d'accès aux fiches des éclatés ( normal je ne les ai jamais demandé) je n'ai donc pas pu me renseigner.......

Je pense que c'est un joint en caoutchouc qui se situe d'origine sur les arrêtes du vide poche qui est entre les deux réservoirs, regarde le fond du vide poche vers toi lorsque tu est assis sur la moto, c'est possible que le joint n'y soit plus, il y en a également sur les cotés du vide poche à contrôler...
Après réflexion c'est peut être un joint qui se trouve sur la structure plastique sur laquelle est fixé le ventilateur, ce joint sert à poser la structure supportant le ventilateur contre le radiateur...

Salut,

même vent de panique il y a deux ans avec exactement le même scenario. Après 2 longues minutes d'enfumage avec odeur de caoutchouc exactementle meme joint est tombé juste sous la radiateur avec une flamme!!
D après le mécano KTM il s'agissait d un joint se situant entre le radiateur et le ventilo.. je ne me souvient plus trop exactement ou , car un peu stressé ( ce n'était que la deuxième fois que ma machine prenait feu!!! ). la deuxième hypothèse de milegas semble être la bonne..
Ça ne semblait pas important pour le mecano et pouvait attendre la prochaine révision...
Du cou vu que j'ai changé de concession je ne sais même pas si ce truc ca a été remis... ( je vais vérifier ) .
une image si j y arrive.:




V+

Salut Milegas et Fenni , oui c'est bien le même joint que toi.......

Bien vu pour le joint de ventilateur, j'avais depuis un moment un bruit qui provenait de l'extraction d'air du cote gauche, et effectivement maintenant que

le joint est tombé il y a du jeu entre le support de ventilo et le radiateur....plus de peur que de mal et si en plus le petit bruit, qui m'exaspère depuis 4000kms, disparait

ce sera un mal pour un bien

Par contre j'ai réussi a trouver les éclatés US mais impossible de retrouver ce P.....N de joint ni dans "moteur" ni dans "partie cycle"

Dans circuit de refroidissement aucun joint entre déflecteur ventilo et ventilo

ah j'avais pas compris où il semblait venir, au départ j'avais pensé au joint sous la selle qui est dans le vide poche/centrale ABS (suivant la moto) ?

c'est bon à savoir qu'il risque de se barrer un jour...

au vue des photos, je penche plutot les durites qui proviennent de la boite a air et qui sont branchees sur les carbus. je crois que ce sont des mises a l air.... le joint de vide poche n a pas la meme forme sur ma 950...
ceci dit elles peuvent etre raccourcies snas souci je crois

Non non les gars vous faite fausse route......

ni durite (modèle injection pas de carbus) ni joint de la BAA, chez moi tout est en place.....

On ne peut pas dire que ce soit un joint caoutchouc d'après sa forme on dirait plutôt un amortisseur qui vient s'intercaler entre deux pièces

sans avoir aucune gorge pour s'emboiter ni aucune trace de colle ni silicone

En plus de la façon dont il s'est retrouver sur le pot il ne peut provenir que de la zone arrière du radiateur......

Je pense sincèrement que c'est le caoutchouc qui est entre le support de ventilateur de refroidissement et le radiateur...

milegas a écrit:Je pense sincèrement que c'est le caoutchouc qui est entre le support de ventilateur de refroidissement et le radiateur...

Je le pense aussi mais je n'en ai pas vu de trace sur les éclatés......

TITI31 a écrit:

milegas a écrit:Je pense sincèrement que c'est le caoutchouc qui est entre le support de ventilateur de refroidissement et le radiateur...

Je le pense aussi mais je n'en ai pas vu de trace sur les éclatés......

Ce joint est d'origine sur ma 2007>

Photo prise à l'instant...

Je rajoute une photo du tutaurel sur le jeu aux soupapes>

On devine le joint à droite du support plastique du ventilateur...

Oui c'est bien celui la, le vertical situé entre le carter et le radiateur, encore merci pour tes infos,

Du coup cela ne solutionne pas mon problème de jeu du bloc ventilateur

Mais une question me taraude:

comment est il fixé sur le support qui lui est resté en place??? et je le répète aucune trace de colle.

Est il juste maintenu en force entre les deux?

et si c'est le cas, le jeu de mon bloc ventilo expliquerai qu'il soit tombé.

En prenant la photo sur ma machine j'ai remarqué que mon joint ne touchait pas le radiateur, je pense qu'il se pince (la partie rugueuse à gauche sur la photo) et tient comme ca, je n'en sais pas plus!