mon nouveau projet réservoir additionnel

pas grave .vu le week end qu'il annonce ton projet vas avancer

yo

le temps est pourri alors on en profite , alors aujourd'hui fabrication des deux sangles , mise en place et derniers ajustements , un petit coup de ponçage et "hop" le réservoir est finit , il ne restera qu'a le polir mettre de la visserie de qualité et faire la canalisation d'essence dés que j'aurais reçu la Mikuni














et en version "long travel"

S'il te prenait un jour l'envie d'en bricoler une version pour 990 Adventure...

Surtout, ne te prive pas...

Super, comme d’habitude, une fois de plus, je reste scotché par le boulot, du grand art
Ps: juste une petite question au niveau des gaz d’échappements dans un seul silencieux, ça ne se bouscule pas un peu la dedans

super job hombre !
alors tu vas y coller combien dans ce réservoir ?
la mikuni c'est vraiment top quand la segmentation est top
biz

TITI31 a écrit:
Ps: juste une petite question au niveau des gaz d’échappements dans un seul silencieux, ça ne se bouscule pas un peu la dedans

je te dirais dés que j'aurais reçu mon 2 en 1 , mais a priori pas de soucis vu le nombre d'utilisateur qui l'utilise

@cris@ a écrit:super job hombre !
alors tu vas y coller combien dans ce réservoir ?
la mikuni c'est vraiment top quand la segmentation est top
biz

tu n'es pas concentré , je l'ai indiqué plus haut :8.6L en mesurant avec un verre doseur de ménagère , je pourrais vous dire précisément dés que j'aurais toute mes pièces et que le SE pourra rouler , car pour l'instant sans collecteur c'est un peu bruyant

T es un GRAND malade !!!!!!!!!!!

C est GENIAL comme d hab!!!!!!!!!

A quand une petite série????? pour perpétrer la tradition de tes superbes réalisations....

pas déconcentré ... décervelé .. en ce moment trop de vagues et de vents ... perte importante de connections sur les impacts ...
Sorry

Superbe

Tellement plus beau que l'équivalent plastique

Petite question
Tu as cloisonné à l'intérieur ?

Tes sangles sont en Aluminium ? Tu as placé quelque chose entre les sangles et le réservoir ?

Respect

jouster a écrit:Superbe

Tes sangles sont en Aluminium ? Tu as placé quelque chose entre les sangles et le réservoir ?

Respect

Au vues des photos, tu as opté pour un montage "rigide", tu n as pas trop peur avec les vibrations???

Un montage "souple" ou "semi rigide" ne serait il pas mieux???

En tout cas : RESPECT et

hello Olivier

je n'ai pas cloisonné l'intérieur mais si besoin et si il y balourd j'utiliserais des carrés de mousses spécifiques pour les réservoirs comme à la grande époque du dakar , comme ceux la :

http://crosscar.go-gti.com/mousse-reservoir-antidejaugeage-petrocell-vendu-litre-xml-257_116-1292.html

pour les sangles j'ai utilisé de l'alu de 2mm auquel j'ai rajouter du caoutchouc de 2mm (entre sangles et réservoir) et pour la fixation sur le cadre j'ai utilisé des entretoises de grand diamètre en téflon de 3mm.

hello Laurent

nos messages se sont croisés , donc montage semi rigide , tel que je viens de l'expliquer et j'ai oublié de dire que j'ai gardé le silenbloc du collecteur (sur la boucle arrière du cadre ) pour la fixation avant du réservoir

Le top donc....

Mazette ! il en a des micro fissures le t-shirt !!!

Superbe travail, JMS

Si petite série il doit y avoir, je m'inscris sur les rangs

magnifique.c'est du grand art.

Félicitation magnifique pièce!
j'aime les réalisation de passionné et j'envie ton réservoir!tout est bien fait les soudures, coupage les formes...la présentation finale la grande classe.

Mes respect grand chef!

salut a tous et merci pour vos ................encouragements.........................

ça y est ce coup si j'ai reçu toutes mes pièces , deux heures de boulot et c'est terminé , les ateliers jms74 débrouilles en tout genre sont heureux de vous présenter le résultat final

montage d'un pompe Mikuni a dépression d'un clapet anti retour et passage des canalisations d'essence :














montage du 2 en 1 :





le tout en place (il me restait quelques morceaux du kit déco d'origine histoire d'harmoniser le réservoir avec le reste ) :








malgré qu'il caille par chez nous j'ai fait un petit galop d'essai avec les "full" pleins et nickel , pas de balourd , aucune gène ou inertie parasite , je n'ai ressenti aucune perte de puissance ou de couple avec le 2 en 1 , cela faisait un mois et demi que je n'avais pas ressorti ma belle , trop de la ballllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllle me voila heureux et parez à affronter de nouvelles pistes sans avoir a serrer les fesses pour le carburant

Génial,
belle finition, cette mikuni est merveilleuse ...
il est vraiment beau ce réservoir ... et comme le froid est arrivé ... tu as p'être besoin d'occupation ?
ici ça pelle grave (20 °c) et demain il y a un coup de mer et qu'il faut aller ramasser quelques ceps pour les magrets, le mittelmeekrieger se prépare ...
biz

On ne peut être qu’admiratif devant cette réalisation, autan en conception qu’en qualité de réalisation . Chapeau.
Juste une petite remarque : la prise d’air sur le bouchon me fait juste pensé que si tu avais scindé le réservoir en deux tu aurais pu amener avec toi quelques breuvages,
a boire a la paille, c’est bien de désaltérer la turbine mais le pilote…….

Chapeau l'artiste !

moi je ne peux te féliciter que sur l'aspect esthétique (mais attention, chuis exigeant )et c'est très joli.

Mais alors si en plus ça marche

brevet, brevet !! enfin, bravo, bravo !!

......je fais bien d'attendre......toutes mes félicitations !!!!!!..............et à "pouet".... .......................

C est signé W 2 TECH..... t as pas vu???    

En tout cas respect.... Du très beau boulot.....  

Me tarde de voir ça de visu.....

extra!!! Ca te donne combien d'autonomie au total?