bulle haute ktm

J'ai récemment acquis la bulle haute KTM, tellement moche mais si utile compte tenu de la très infâme protection d'origine.
C'est pas le top du top mais cela va tout de même bien puisque je roule exclusivement avec un casque tout-terrain (un st... de chez Ai..., si léger -1000 g- qu'il se fait oublier).
Quoi qu'il en soit, même chère, moche et imparfaite, je conseille la bulle haute. Cet accessoire devrait être monté d'origine. Mais bon, si tel était le cas, les très nécessiteux vendeurs KT, ne mangeraient plus. Donc nous les aidons en achetant leurs power parts aux prix du caviar.

Correction .
Chaudière = torses .
Sqouzi.

Pour ma part, 1m89, j'ai la bulle haute ktm et le spoiler touratruc Universel (il est plus large que la version special adventure) et j'en suis tres content, sur autoroute le vent me passe au dessus du casque, et j'ai moins de turbulence avc le spoiler. Bien serré,a vitesse max ca ne bronche pas et la bulle ne se tord pas (testé sur un trajet Prague-Paris par autoroute).

bjr à tous
question de base :
la bulle haute ktm du 990 s'adapte t elle sans modifs sur le 950 (2005) !

merci de vos réponses.

cdlt

Sans aucun souci, c'est la même...

bonjour à tous,

je viens de monter une bulle haute ktm, elle protège bien mieux mon 1.85m et je peux rouler visière ouverte sans souci jusqu'à 110. Par contre on perd un peu en vitesse de pointe, mais cela est secondaire.... (j'ai voulu tester à haute vitesse si elle vibrait !!!!!!)
@+éric

Effectivement, la bulle haute protège vraiment bien, y compris la passagère.
Par contre, un truc chiant auquel je n'avais pas pensé, c'est qu'avec mon 1m76, le haut de la bulle se trouve pile poil dans mon champ de vision et c'est ô combien pénible

Donc, avis aux amateurs de même taille que mézigue

Comme elle protège vraiment mieux que l'origine, notamment sur les côtés, je me demande si je ne vais pas tenter une ablation en hauteur de qq cms

Exact
Le jeu consistant à s'arrêter d'ablationner, 1/4 de cm avant que ça n'devienne ... une vraie bulle basse

La bulle haute c'est cool pour le "long" trajet, mais c'esrt moins joli que la basse et surout quand tu remontes les files, la surface courbée déforme un peu et des fois je vois pas tres bien ou je passe. Des que je remet la main sur ma basse, je la remet en attendant les vacances.

jouster a écrit:Y a qu'a demander à un volontaire de sauter à pied joint sur sa bulle

Des Volontaires

blague à part , le lexan est une marque commerciale et le makrolon aussi

se sont des polycarbonates ... c'est aussi la matière utilisé pour les bouteilles de Coca ( par exemple ) ou les carrosseries ou Cockpits de Modèle réduits, les emballages transparents ( le genre indéchirable et crise de nerf à ouvrir )......

On peut même le souder avec une sorte de pistolet thermique et le plier à Froid comme une vulgaire tôle

en fait , les deux sont incassables contrairement au Plexiglass qui est un autre type de résine

Tu as raisons sur toute la ligne sauf que les bouteilles de coca sont en PET qui est encore différent des polycarbonnates (lexan, makrolon...) et des PMMA (plexi, lexan aussi, irpen...).
Le plastique c'est pas simple...

Patlec a écrit:Par contre, un truc chiant auquel je n'avais pas pensé, c'est qu'avec mon 1m76, le haut de la bulle se trouve pile poil dans mon champ de vision et c'est ô combien pénible
Donc, avis aux amateurs de même taille que mézigue
Comme elle protège vraiment mieux que l'origine, notamment sur les côtés, je me demande si je ne vais pas tenter une ablation en hauteur de qq cms

Et bien ouala, j'ai finalement raccourci ma bulle haute de 3 cm et c'est que du bonheur

Mon avis: KTM à plus recherché l’esthétique que l’efficacité, la bulle étant fort droite(d'ou fort en avant), avec 1m72 je n'arrive pas à voir tout a fait par dessus ce qui empêche de voir certains détails de la route, je ne nie pas vraiment que ce soit correcte au niveau turbulences. J'ai une bulle air max sur mon africa, plus inclinée et plus étudiée aérodynamique-ment, par dessus laquelle je vois très bien et qui de plus protège de façon excellente des turbulences. J'aurais presque envie de chauffer et courber ma bulle ktm un peut vers l'arrière.

Une petite recherche:
https://ktmadventure.motards.net/search?search_keywords=bulle+haute&sid=&q=&domains=ktmadventure.motards.net&sitesearch=ktmadventure.motards.net&client=&forid=1&ie=windows-1252&oe=windows-1252&hl=fr&cof=GALT%3A%23354291%3BGL%3A1%3BDIV%3A%23ebeadd%3BVLC%3A%23105289%3BAH%3Acenter%3BBGC%3A%23ecf3f7%3BLBGC%3A%23ebeadd%3BALC%3A%23368ad2%3BLC%3A%23354291%3BT%3A%23242a36%3BGFNT%3A%23354291%3BGIMP%3A%23354291%3BFORID%3A11&search_terms=any&search_author=&search_where=c1&search_time=0&show_results=topics&sort_by=0&sort_dir=DESC&google=
Y'a déjà des sujets sur cette bulle, certains la raccourcisse, d'autres montent des spoilers pour diminuer les turbulences...

Je remonte ce topic. Je mesure 1m90 et la bulle d’origine c’est une vraie galère.
Je me prend les remous en pleine poire c’est horrible j’ai l’impression de rouler avec un casque à 2 balles tellement c’est bruyant.  
A partir de 80 j’ai impression qu’on me tape sur le casque. Quand je me lève c’est quasi le silence total.

Est-ce que la bulle touring (que je ne trouve pas très belle) règle ce problème ?

J'avais exactement le même problème que toi.
Dans un premier temps j'ai adapté le masque et la bulle de la 1290 SA, beaucoup mieux mais pas parfait.
Ce qui a définitivement résolu le problème se sont ces petits déflecteurs que j'ai fabriqué avec des chutes de plastique qui avaient miraculeusement une forme adaptée

Pas con mais sur le 990 y'a pas beaucoup de place et surtout pas de vis de dispo. Et bien sûr hors de question de percer l’accastillage.

Je me demande même si sans bulle ou un truc du genre ce ne serait pas mieux


Faudrait trouver une bulle abîmée pour tester

https://www.radegarage.com/parts/ktm-990-evo6-screen/

Sinon il y a des bulles style rallye qui ont une meilleur forme. J'en ai trouvé une d'occaz je la monte quand je la reçois.

sympa la evo6. A voir si ça apport vraiment qque chose car la bulle haute ne me plait vraiment pas. On attend ton retour. Tu avais une bulle d'origine jusqu'à présent ?

Oui d'origine et vraiment pas mal de remous avec un casque Nexx XD1.

J'ai trouvé ça qui a l'air pas mal. Bon la qualité de la vidéo est dégueu mais l'idée est là.
https://www.youtube.com/watch?v=Qwjfb4mOzEY

J'ai trouvé une bulle d'occaz pour 20€, je vais tenter le coup avec du scotch pour la positionner et essayer.

Pour ma part, j'avais aussi essayé : sans bulle, sans protège main, même sans les rétros....
Comme toi, debout sur les reposes pieds un silence de cathédrale.
Donc sans bulle, avec la petite bulle de la R, avec la bulle d'origine, la bulle haute PP, j'ai même essayé une airflow (horrible) et surtout inéficace...

Le salut n'est venu que de ces 2 malheureux bouts de plastique qui font déflecteur.
Pourquoi j'ai eu cette idée ?
Déjà par ce qu'il y en avait sur ma 1200GSA et surtout par ce que sur des portions d'autobahn bien chiantes je m'occupais en positionnant mes mains un peu partout autour du carénage et miracle en positionnant ma main à plat à la verticale à l'avant sous le guidon le bruit était quasi disparu du côté ou je positionnait la main

salut pour les bulles rally en carbone je vais en fabriquer une avec un pote spécialiste dans l'aéronautique je vais surement en faire d'autres avec le reste de carbone qu'il me reste si certains sont preneurs j'en ferais deux ou trois supplémentaires.

Quel tarif ?

Dams63 a écrit:salut pour les bulles rally en carbone je vais en fabriquer une avec un pote spécialiste dans l'aéronautique je vais surement en faire d'autres avec le reste de carbone qu'il me reste si certains sont preneurs j'en ferais deux ou trois supplémentaires.

Salut. Toujours à la recherche de LA solution, je suis preneur aussi... Merci.

cool! je peut être preneur suivant le tarif,tiens nous au jus.