Carto maison......en téléchargement

Moque toi....

Je paries que tu ne sais plus non plus...

Bon j’ai baissé le ralenti à 1090tr et refermé progressivement les paps sous 3000 avec le tps à 0 ou 1 du coup j’ai retrouvé mon frein moteur. Beaucoup plus agréable par contre j’ai calé au moins 10x et à chaud il faut un peu de gaz pour qu’elle démarre!
Du coup en rentrant j’ai remonté mon ralenti à 1170 en espérant garder du frein moteur. Je verrai à la prochaine balade

Salut les gars,je recherche la carto qui serait d après vous la plus adaptée pour une 2008,akra,boite a air jersen,pap aux supprimé et plaque sls, qu'est ce que vous en dites?

Bon .. j ai testé une carto qu un pote a récupérer sur un forum italien apparement et qui s avere pas mal du tout,elle a réglé mon soucis de ralenti malgré que ça soit le même que sur mon ancienne carto,elle calait depuis sa sortie de révision,obligé de garder un filet de gaz,bizarre,bref c est pas mal du tout,je vais pauffiner ça si besoin.

Bonjour à tous,

Tout d'abord un grand merci à tous les contributeurs du forum, notamment concernant les carto et TuneEcu. Je vais pouvoir commencer à bidouiller en étant un peu plus serein !
Je donc profite de vos connaissances sur le sujet pour poser la question :

Ma 990 de 2008 a été équipée par l'ancien proprio d'une ligne complète GPR 2 en 1 et d'un silencieux Akra ( il n’aimait pas la sonorité du silencieux GPR ). La carto a été modifiée mais je ne la connais pas (j'ai pas encore commandé mon câble).

Après plusieurs recherches je ne trouve pas de carto spécifique pour ma ligne GPR 2en1. Est ce que d'après vous les carto Akra maison peuvent s'utiliser pour une ligne différente ?

Mon adv marche fort mais comme bon nombre d'entre nous je souhaiterais modifier la carto pour supprimer les à-coups en bas ( sans retirer le papillons ) et réduire un peu la conso ( je tourne à 10l/100 km en roulant " normalement " ce qui me parait excessif).

Merci à tous pour vos précieuses réponses !

Tu peux te servir de la carto Akra, après pour ta conso à 10litres j'avais pas trouvé qqun qui consommait plus que moi, quel est ton montage, 16x45? ou habite tu, montagne? c'est en TT ou sur route? tes pneus? Si tu passes tes vitesses au delà de 3000t/mn, tout ça joue sur la conso, après faut savoir ce que tu veux pour les papillons courbe route ou TT?

Merci pour la réponse !

Ben ouais, au début j'ai mis ça sur le compte de la découverte de la machine, forcément ça donne envie de jouer... Puis après 2-3 pleins en roulant "normalement", sur 85 % de petites départementales sinueuses, 10 % sur grosses nationales et 5 % off road, je passe encore en réserve à 180 km ( soit 10 l/100 ).

Sur une sortie en duo ( donc conduite trèèès souple ) sur petites départementales, pareil, 185 km et réserve. J'habitue dans le Luberon, donc, oui, ça tortille et ça grimpe souvent.

J'ai un doute sur le montage mais il me semble que je suis en 17*42. Pneus Conti trail Attack 2 ( Et je pèse un bon quintal, si tant est que ça puisse influer autant la conso..).

Je vais déjà voir quelle carto a été injectée et ensuite j'en piocherai une "maison" ici. J'aimerais une carto qui permette de diminuer un peu la conso et qui lisse les à-coups en bas. Plutôt orientée route, quitte à changer pour une autre lorsque je prévois des we entiers TT. Si j'ai bien compris la manip, c'est pas forcément très long.

Je pense pas avoir une conduite spécialement agressive ( 15 jours après l'achat j'ai perdu l'avant dans un virage, probablement du gras sur la chaussée + pneus froids + changement d'angle un peu rapide ...Résultat -> Une belle glissade/frayeur mais pas de gros bobo car heureusement personne en face. Disons que ma conduite s'est assagit depuis. Ainsi que ma confiance dans le grip d'une roue de 21 pouces...

Mais je suis content d'entendre que ces 10l/100 km te paraissent aussi déconnant qu'à moi !

J'ai jamais consommé autant sur route, surtout si tu es en 17x42,au pire 9litres, je viens de mettre une courbe route j'ai pas fait beaucoup de kils, mais au dernier plein j'ai dû descendre en dessous des 6litres, conduite cool route sinueuse et montagne avec mes 77kilos!! je passe en reserve entre 220 et 250kils, la Map que j'ai mis c'est une que j'ai pris sur le fofo, avec toutes ces maps je sais plus trop à laquelle elle correspond, il faut que je compare avec Tunecu avec les PAP!!

Ok, ça me donne une bonne idée, merci Benjoy.

Dès que je reçois le cable je testerai le changement de carto et surveillerai la conso.

Il y en d'autres qui roulent avec une ligne 2 en 1 ? Quelle cartographie avez-vous intégré ?

Tchooooo

Je viens ici souvent, mais c'est rare que je poste

Jusqu’à cette semaine je roulais en 990 en m'étant adapté à ses qualités et a ses défauts...
Mais il y a une paire de weekends, une pote a essayé titine et m'a demandé comment je supportais ce comportement désagréable à bas régime

Du coup, remise en question et j'ai lu toute la série des posts sur les réglages de l'écu

Et il y en a un paquet

Me voila convaincu, j'ai commandé un câble et installé le logiciel qui va bien.

Comme ma bécane est la même que Laurent73 (2009,avec Akra), je me suis contenté d'injecter sa cartographie !

Puis essai: WAOUHHHHHHHH

ça change tout, toujours autant de pèche, et je peux enfin prendre un rond poins sans réfléchir sur quel rapport je suis, dès 1500 tours ça repars et sans que j'ai des crampes à l'avant bras droit
C'est sur qu'en conso ça va changer la donne car le moteur est devenu super élastique, on va pouvoir enrouler sur le couple même en 6e.
Je suppose que cette carto est "full" car j'ai essayé de pousser la 4 mais arriver à 170, j'ai pas eu les c _ _ _ _ _ _ s d'aller au dessus
( je me demande vraiment combien vaut cette brèle en fond de six ????)
Par contre sur le chemin du retour, j'ai pu rouler à 80 en 6e sans accoups: le top.

Donc, juste un gros merci

J-F

Je vois que tu y es arrivé tout seul    

OUI Phil !

Vu la météo j'ai eu le temps de m'y intéresser de plus près 😋
Du coup on pourra se rencontrer pour une bière plutôt !!!!
Ce sera sympa aussi.

J-F

Ca a fait du bien à pas mal de monde ces histoire de dépendance cartographique!
@Laurent73 @Titi31 @lesacharnésdelobd!

milegas a écrit:Ca a fait du bien à pas mal de monde ces histoire de dépendance cartographique!
@Laurent73 @Titi31 @lesacharnésdelobd!

Tu rigoles, je suis une thérapie de groupe        depuis des années a cause des ces foutues courbes, mais hélas cette année  nous n'avons pas trouver notre gourou.
Moi aussi

Au fait t as vu que tu pouvez faire joujou avec les grosses KTM avec tune ecu?

faudrai que je me lance avec tune ecu , mais j avoue j ai les chtons ! blague du jour sa fait 4 mois que j ai pas posé mon postérieur sur ma belle . du coup je part je fait le plein , et la a 138 km , je passe en réserve panique a bord , je reflechis tout en roulant , un peu fatigué ( c 'est sa d aligner les verres laveille ) . on s arrête boire un coup , ( ben oui faut bien s hydraté ! ) . machinalement j ouvre les trapes d essence pour zieuter , et la surprise !!! le réservoir de droite est plein ! . oufff qui c 'est le boulet qui as fait sa vidange moteur et qui as fermer le robinet c 'est mouaaa !!

laurent73 a écrit:Au fait t as  vu que tu pouvez faire joujou avec les grosses KTM avec tune ecu?

il est gentil le Lolo, il essaye de me faire rechuter

Comme elle est parfaite la 1290...................
Sur le site il n'y a pas de base pour les 1290?

http://www.tuneecu.com/TuneECU_Fr/index.html

En bluetooth uniquement pour les grosses

Tu vas rechuter.....

Hello

Possible d'avoir un lien pour telecharger la carto evo de la 4.5 option TT+++ ?