Défauts/qualités de la LC4

Bonjour,

Toujours dans l'optique de passer de la 950 à la 640, les propriétaires de 640 peuvent ils me donner les défauts afin de me faire une meilleure idée.

Merci de vos réponse

PS: apparemment il y a eu un gros changement vers 2004 (moto plus moderne avec deux freins à disques...)

en 2000 (orange et grise)
chassis un peu tranformé
fourche inversé
fortes vibrations mais pas du tout dérangeant en tt
en 2003 (les grises)
nouveau roulement de boite
selle + confortable
nouveau bras oscillant
nouvelle culasse
nouveau équilibreur
en2004 (les oranges)
double frein av
barde-boue bas
selle encore + confort

j'ai une 2000 (a fourche classique) et une 2002,
la 2000 est bien mieux que la 2002

concernant la 640,si c'est pour faire uniquement de la route,bin,y'a mieux

sinon pas mal de gens on changé leur 640 pour des 950 ou 990,
donc leurs avis sera + intéressant

ah oui,un défault récurant,c'est une fuite d'huile au niveau du couvre-culasse

J'ai une 2003 grise, je ne la connais pas encore très bien mais j'ai fais une balade de + de 600 Km sur route il y a peu et je n'ai été gêné par rien, faut pas non plus lui demander les qualité d'une goldwing, pas ou peu de protections, ça vibre mais on s'y fait vite, position plutôt super motatd pour les virolos, mais la position dans l'ensemble est très correcte. Je suis grand (195) et je n'ai pas eu mal les genoux en fin de journée ce qui n'est pas le cas avec la Varadero (ma 1ère moto).
Je me tâte pour voir laquelle des 2 je vais prendre pour partir en Espagne le mois prochain (3700 Km) par les petites routes et chemins.