KTM Adventure
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Message  romu78 Jeu 01 Mai 2014, 19:17

Bonjour,
J'avais une 750 africa twin, le budget d'entretien n'etait pas trop élevé, a la foi je je faisais moi meme et je parcourais environ 4000 km par ans

Je découvre la 990 adventure, cette moto me semble plutot couteuse en entretien, est ce parce qu'il est difficile de le fait soit meme, ou bien c'est le prix des pieces qui sont chères, ou c'est le tarif horaire des concession qui sont  élevée ?

A+

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Message  N`Toxx Jeu 01 Mai 2014, 19:54

romu78 a écrit:Bonjour,
J'avais une 750 africa twin, le budget d'entretien n'etait pas trop élevé, a la foi je je faisais moi meme et je parcourais environ 4000 km par ans

Je découvre la 990 adventure, cette moto me semble plutot couteuse en entretien, est ce parce qu'il est difficile de le fait soit meme, ou bien c'est le prix des pieces qui sont chères, ou c'est le tarif horaire des concession qui sont  élevée ?

A+

Salut!
C'est surtout la main d'œuvre qui coûte cher, car les opérations sont assez longues (la compacité de la moto se paye à ce moment là... ). Le jeu aux soupapes, typiquement, revient très vite et représente un paquet d'heures chez le concessionnaire.

Si tu as le temps, un peu de patience et d'expérience (rien de bien compliqué), je te conseille fortement de l'entretenir toi même.
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Message  Patlec Jeu 01 Mai 2014, 20:27

J'ai toujours entretenu moi-même mes motos : Triumph, Laverda, Ducati, etc, ainsi que les Béhèmes de mon fillot et maintenant la 990 Adventure.

Si tu es habitué à se genre d'exercice, l'Adventure ne présente aucun problème particulier, tu peux zyva tranquille  Very Happy
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Message  romu78 Jeu 01 Mai 2014, 20:57

Ca me rassure un peu, et je pense que dans ce forum il y a plein d' infos pour entretenir sa monture

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Message  laurent73 Jeu 01 Mai 2014, 21:40

c est sur que c est pas une japonaise où tu mets de l essence et de l huile....

L Adventure demande un entretien un peu plus sérieux et par conséquent plus couteux ( si tu vas en concess), mais elle te le rendra au centuple....

Comme il a été dit, nous sommes plusieurs à entretenir nos machines nous memes, c est un peu plus long parce qu il faut démonter tout l habillage afin de pouvoir accéder au moteur mais y a rien de sorcier, tu trouveras tous les tutos sur le forum

penses à utiliser la fonction "recherche avancée" pour toutes les questions que tu te poses Wink
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Message  romu78 Ven 02 Mai 2014, 21:13

Bonjour,
Sur la 950 ADV, il faut faire attention avec les models antérieur a 2005 je crois ? et sur les 990 est ce la meme chose ?, y a t'il des mellesimes a faire plus attention ?, qu'est ce qu'il differencie de la premiere 990 a la derniere ?

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Message  K@in Sam 03 Mai 2014, 16:30

Perso, ma moto me coute une revision par an et un train de pneus tous les 8000 kms.

La revision, vu que je ne sais pas "mecaniquer" ma moto, je la fait faire dans ma concession des Yvelines.
Le taf est TRES bien fait et on paie le juste prix.
Le prix des pieces est tout à fait raisonnable. en 45000 kms avec ma moto, j'ai rien fait d'autre que l'entretien normal.
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Message  laurent73 Sam 03 Mai 2014, 17:11

romu78 a écrit:Bonjour,
Sur la 950 ADV, il faut faire attention avec les models antérieur a 2005 je crois ? et sur les 990 est ce la meme chose ?, y a t'il des mellesimes a faire plus attention ?, qu'est ce qu'il differencie de la premiere 990 a la derniere ?

Si tu regardes sur la page d accueil du forum, tu auras l évolution des modèles jusqu en 2006...

De 2006 à 2008, pas de grosses évolutions.....

A partir de 2009, nouvelle culasse ( superduke pour 115ch) boite à gants fermant à clef, prise allume cigare, clé codée, nouveau tableau de bord et peut etre d autres trucs
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Message  romu78 Dim 04 Mai 2014, 11:09

Merci pour vos réponses... Hier je suis aller essayé une 990 ADV,  wouah c'est quand meme pas mal comme moto, bien équilibrée, moteur vivant j'ai retrouvé les qualités émises dans le forum, le récepteur d'embrayage a été changer par un Obéron et l'émeteur par un Magura de 1190.             Comme évoqué dans le forum, les KTM consomme de l'huile, sur ça moto il a besoin de refaire le niveaux tout les 1000km.
Faut il emmené le bidon d'huile avec soi quand on veux rouler ?

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Message  ericlebelge Dim 04 Mai 2014, 11:46

romu78 a écrit:Merci pour vos réponses... Hier je suis aller essayé une 990 ADV,  wouah c'est quand meme pas mal comme moto, bien équilibrée, moteur vivant j'ai retrouvé les qualités émises dans le forum, le récepteur d'embrayage a été changer par un Obéron et l'émeteur par un Magura de 1190.                 Comme évoqué dans le forum, les KTM consomme de l'huile, sur ça moto il a besoin de refaire le niveaux tout les 1000km.
Faut il emmené le bidon d'huile avec soi quand on veux rouler ?

J'veux pas crier au loup mais... une 990 qui bouffe 1 litre d'huile au 1000 c'est une 990 qui tourne très souvent dans les hauts tour minutes  bounce , j'sais bien c'est tentant hein  Very Happy 

Perso j'roule très souvent sur le couple et rarement au dessus de 7500/8000 et ma conso d'huile est ridicule, - de 1 litre sur 7500 km, voir mon dernier trype au Monténégro en mode balade, 0,30 cl sur 5500 km si j'me trompe pas  Wink 
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Message  milegas Dim 04 Mai 2014, 12:50

+1, je rajoute que peu d'huile entre deux vidanges... Wink 
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Message  Patlec Dim 04 Mai 2014, 18:36

milegas a écrit:+1, je rajoute que peu d'huile entre deux vidanges... Wink 

Pareil, la mienne n'en bouffe pas du tout (40.000 Kms)
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Message  K@in Dim 04 Mai 2014, 18:37

Moi je rajoute jamais d huile, a tel point que je ne sais même pas ou es le bouchon...  Very Happy 
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Message  romu78 Dim 04 Mai 2014, 19:42

Ok, si l'on respect la mécanique il n'a aucune raison de consommer de l'huile

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Message  N`Toxx Dim 04 Mai 2014, 20:04

romu78 a écrit:Ok, si l'on respect la mécanique il n'a aucune raison de consommer de l'huile

Quand on roule dans les tours on consomme effectivement un peu d'huile. Ca va pas la tuer pour autant, le moulin étant aussi prévu pour ça. 0.5l/1000 kms (du mini au maxi en gros) c'est la limite donnée par KTM pour une consommation "normale". Donc le litre consommé est effectivement un peu elevé.
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Message  Christophe Dim 04 Mai 2014, 22:16

N`Toxx a écrit:[Donc le litre consommé est effectivement un peu elevé.
ben carrément oui !
C'est pas une BM non plus une adventure !!!  lol! 
Il semble qu'un moteur qui consomme un peu d'huile est le signe d'une bonne santé car mieux graissé (???) entretenir son adventure 2930664868 
Bon dans mon cas ce sont les joints de queue de soupape qui laissent passer un peu le lubrifiant et du coup je remet entre 1 et 1.5l entre chaque vidanges, ce qui est modeste pour un bi... entretenir son adventure 3614629120 
En principe les moteurs injectés sont moins lavés par l'essence puisqu'ils fonctionnent en mélange pauvre mais en contre-partie ils chauffent plus.
Personnellement j'utilise mon moteur dans la plage 3500-5500tr, rarement plus, le couple est très présent sur cette version carbu (un peu modifiée il est vrai).
Sur la SMT j'avais été frappé par les régimes bien plus élevés à prendre pour rouler !
Mon vieux 950 de toute façon peine après les 8500tr sur les derniers rapports, là où la SD s'envole vers le nirvana !!!!!!! quelle patatte cet engin là (version R 136ch essayé)
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Message  romu78 Dim 15 Mar 2015, 15:19

Sur une annonce d'occasion de 990 adventure
La moto est propre et semble en bon état, l'entretien est a jour et fait chez KTM,
Le vendeur me dit que sa consommation d'huile est correct, un peu moin d'un demi bidon de 1.5 l pour 7500km.
Que pensez vous de sa consommation d'huile?
Je souhaite allez au travail tous les jours avec 40 km par jour, vous pensez que c'est jouable avec se genre de moto ou bien il vaudrai mieux une moto plus simple comme l'xtz 1200 ?

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Message  milegas Dim 15 Mar 2015, 15:39

0,75 l pour 7500 kms me paraissent un poil trop, la mienne doit consommer l'équivalent de 0,25 l (un verre) entre deux vidanges, en même temps 0,75l ce n'est pas du tout alarmant. Wink
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Message  romu78 Dim 15 Mar 2015, 17:43

Vous vous servez de votre adventure + en loisir ou aussi tous les jours ?

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Message  le barbu Dim 15 Mar 2015, 17:51

romu78 a écrit:Sur une annonce d'occasion de 990 adventure
La moto est propre et semble en bon état, l'entretien est a jour et fait chez KTM,
Le vendeur me dit que sa consommation d'huile est correct, un peu moin d'un demi bidon de 1.5 l pour 7500km.
Que pensez vous de sa consommation d'huile?
Je souhaite allez au travail tous les jours avec 40 km par jour, vous pensez que c'est jouable avec se genre de moto ou bien il vaudrai mieux une moto plus simple comme l'xtz 1200 ?

bien sur que c'est jouable, a condition que ca ne soit pas de l'autoroute. Moi je faisait 130 km par jour dont une bonne partie d'autoroute (suivant le temps) du coup la c'était vraiment pas fait pour, ca va de temps en temps mais tous les jours ca finit par être moins agréable.
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Message  milegas Dim 15 Mar 2015, 19:48

romu78 a écrit:Vous vous servez de votre adventure + en loisir ou aussi tous les jours ?
En ce qui me concerne les 50000 premiers kilomètres quasiment tout les jours, depuis pour le loisir uniquement.
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Message  romu78 Mer 18 Mar 2015, 18:52

Le concessionnaire ktm a Tarbes me dit que sur les moteurs lc8, le carter d'huile est séparer du moteur et que le moteur prend ce qu'il à besoin.
Je n'ai pas tout compris ?

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Message  Tim59 Mer 18 Mar 2015, 21:58

Oui on appel ça un carter sec:

http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Carter_sec
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Message  romu78 Jeu 19 Mar 2015, 07:34

A ok
Et cette conso d'huile des ktm elle est du a quoi ? c'est le 7eme vendeur que j'appelle et me dit qu'il rajoute env un demi litre voir un litre d'huile entre deux vidange Shocked

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Message  Julien06 Jeu 19 Mar 2015, 09:55

Salut romu il faut bien comprendre qu'une machine puissante à des demandes conséquentes en entretien,tu peu prendre une brèle qui fait le même gabarit,50ch de moins et ne jamais t'emmerder à verrifier la jauge d'huile mais c'est pas la même chanson quand tu tournes la poignée! Wink.
Ça reviendrait à se plaindre de trop mettre d'essence dans sa Ferrari..
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