Branchement GPS et support

Salut les gars,

Je vais installer mon GPS Garmin Montana 600 sur ma 1190 Adventure.
Je pense acheter le support KTM qui m'a l'air nickel mais quand est il des vibrations ?

De plus, ou dois je brancher la prise GPS, à première vue il y aurai une connectique dispo derrière le phare et faut il acheter une connectique pour brancher (j'ai rien trouvé à ce sujet).

Merci pour votre aide.

Kolossal

Kolossal a écrit:Salut les gars,

Je vais installer mon GPS Garmin Montana 600 sur ma 1190 Adventure.
Je pense acheter le support KTM qui m'a l'air nickel mais quand est il des vibrations ?

De plus, ou dois je brancher la prise GPS, à première vue il y aurai une connectique dispo derrière le phare et faut il acheter une connectique pour brancher (j'ai rien trouvé à ce sujet).

Merci pour votre aide.

Kolossal

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Re ,
Oui il y a un faisceau derrière le phare pour çà , je n'ai pas le support KTM mais celui de touramachin, et il vibre beaucoup , j'ai du remettre des rilsans pour le tenir un peu mieux. Le seul interet du touratruc , c'est qu'il tombe mieux sur le regard, il est placé plus haut, le KTM est plus bas juste derrière le compteur. A refaire , je prendrais le KTM. En plus le touratruc se fixe avec les 3 vis du compteur directement dans le plastique , pas top je trouve surtout avec les vibrations.

Salut,
Je viens de finir l'installation de mon GPS Zumo 340LM sur ma 1290, je l'ai branché sur la l'attente derrière le phare. Il s'agit de deux fiches banales nommées ACC2. L'avantage c'est que c'est un + après contact. Il y a un peu de boulot mais ça permet un branchement propre et digne de ce nom.

C'est comme ça qu'il faut faire oui

le support KTM convient il a tout les GPS
j'ai un TomTom 400 à installer

merci

Oui l'entraxe des 4 trous est "standard"

merci alpenstrasse,

je ne suis peut etre pas aller jusqu'au bout de ma question
le support va t'il aussi bien sur un 1190 qu'un 1290 ?

Ah nan ce n'est pas le même

m'en doutais un peu
en fouillant sur le net
j'ai vu celui ci
mais il ne parle de compatibilité qu'avec tous les GARMIN
il ne parle pas de TomTom

SYSTEME DE MONTAGE POUR SUPPORT GPS KTM 1290 SUPER ADVENTURE



tu en penses quoi ?

merci

C'est bon, pour Tomtom et Garmin (j'avais un Zumo 220) c'est les même entraxes de fixation

Au pire, une tôle et on adapte les trous comme on veut, le plus pénible reste la fixation fiable et propre à la moto.

l' Ardèchois a écrit:
SYSTEME DE MONTAGE POUR SUPPORT GPS KTM 1290 SUPER ADVENTURE
tu en penses quoi ?
merci

C'est de la daube! Ce support est à éviter.
Je l'ai eu pour ma 1190R et ensuite celui de la photo sur ma 1290SA.
Le support n'est pas stable et le GPS (un Montana 600 dans mon cas) bouge tellement que la lisibilité deviens difficile en roulant. Surtout sur les petites routes un peu cabossées et sur les pistes le support "flexe" beaucoup. Du coup sur ma 1290SA j'ai mis un long rilsan autour du support et je l'ai tiré derrière le support de parebrise pour éviter le flottement. Un bricolage efficace mais moche.
Maintenant sur ma nouvelle 1190R j'ai donc monté le support de SW Motech qui lui est parfaitement stable et rigide.

merci à tous pour votre participation
et celui que tu cites le SW Motech
est OK pour les 1290 ? et on peut y fixer un TomTom ?

art.no.: GPS.04.588.10000/B4052572032749 OK pour le TomTom Rider

Tous les détails ici ainsi pdf pour le montage:

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=14864139587610&ls=en&nc=1486414448-16382&rubnum=brands.ktm.1290sadv&artnum=GPS.04.588.10000/B&id=72&gesamt_zeilen=50Tshowrub--brands.ktm.1290sadv&typid=243294902

ADV67 a écrit:art.no.: GPS.04.588.10000/B4052572032749  OK pour le TomTom Rider

Tous les détails ici ainsi pdf pour le montage:

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=14864139587610&ls=en&nc=1486414448-16382&rubnum=brands.ktm.1290sadv&artnum=GPS.04.588.10000/B&id=72&gesamt_zeilen=50Tshowrub--brands.ktm.1290sadv&typid=243294902

C'est vrai que comparé à la daube de KTM, là y a du matos

he bien c'est commandé
merci ami alsacien pour le lien
71e90 avec les frais de port
heureusement qu'on peut mettre une traduction Française
parceque moi est l'english..........
y a plus qu'a attendre ce jolis support et j'attaque le montage
je passerais juste en conce pour le branchement elec qui est en attente à l'avant
à moins que quelqu'un est un dossier photo sur ce branchement accessoires

sur les conseils de ADV67
j'ai donc commandé le support de SW MOTECH

je l'ai reçu hier et installé dans la foulé
c'est une super came,je ne regrette pas l'achat
tout y est plan,vis,rdl,tampon cahoutchouc
c'est une tres belle piece
pour les rétissants ,j'ai fait quelques photos















apres j'ai donc monté le support charge rond du TomTom rider 400
j'ai trouvé qu'au cul de ce dernier,il y avait un peu trop de vide qui aurait laissé rentrer l'humidité
à force de faire marché l'appareil à reflechir(le cerveau)
j'ai découpé une rondelle donc une rustine autocollante de piscine gonflable
fait une découpe au cutter pour mes 4 vis et collé cette derniere
c'est nickel et c'est propre
je ne sais pas si vous la devunerez sur la photo









et voila le travail

il ne me reste plus qu'a trouver cces fameux branchements à l'avant CC1 et CC2
je sais que certains l'on fait donc si quelqu'un pouvait m'aiguiller:?:
par ce qu'il faut démonter ,en commençant par quoi et comment je reconnais ces fils en attente
merci de votre aide pour que je puisse finaliser proprement mon installation

En effet il a pas l'air mal ce support (même si je suis content du PP sur ma 1190)
J'ai aussi fais une rondelle pour obstruer l'embase du Tomtom

Pour le branchement c'est très simple il faut te prendre sur le + APC dans le phare. Je ne sais pas pour la 1290 mais sur ma 1150 il y a quand même pas mal de choses à démonter pour arriver à faire le branchement proprement

Par contre ce qui me plait moins c'est qu'avec ce système l'embase alimentée du Tomtom est facilement "subtilisable"
Et que si tu veux la retirer il faudra à chaque fois débrancher le câble et le système 1/4 de tour de raccordement n'est pas très aisé à manipuler (et pas fait pour être manipuler régulièrement à mon avis)...

tout à fait d'accord avec toi
pour ce qui concerne l'embase qui pourrait etre piqué et pas fait pour etre démonté régulierement au risque d'endommager la connectique
c'est un risque à prendre de laisser l'embase
ou de faire marcher le cerveau pouur trouver un petit system antivol
une petite vis à bois bien caché pour éviter l'extraction pourrait suffir
à voir

Bonjour la meute,
Un petit post juste pour vous donner une astuce pour régler en partie le problème de stabilité du GPS avec de cette daube de support.
Je parle de celui-ci:
Je ne sais pas vous, mais moi, le GPS (ZUMO 550) danse la gigue quand je roule et en devient illisible et je ne parle même pas en offroad.
Argument premier de KTM : filtrage des vibration. J'ai bien peur que ce soit le contraire qui se passe, a force de le secouer comme un prunier j'ai peur qu'il ne rende l’âme.
Alors je vous propose une petite modif (a la Keker=pas cher ), qui règle assez bien ce problème.
Dans une plaque d'alu de 1,5mm ou 2mm découper deux plaques que l'on vient visser de part et d'autre, dans les deux lumières du support.
Mieux qu'un long discours, quelques photos :



Bon bricolage.
Ps: désolé pour la qualité des photos, mais d'un autre côté ce n'est pas de l'horlogerie.

je reviens sur question branchement
j'avais donc fait mon installation pour un TOM TOMM rider 400
que j'avais mis sur la prise allume cigare

trop compliqué pour moi
je viens de le revendre et j'ai retrouvé un zumo 660
que j'ai deja eu sur une autre becane,plus simple d'utilisation
bref
les trous pour fixer le support zumo que tu as mis en photo
sont OK pour le support SW motech
mais je souhaiterais le brancher correctement
comment faire, je demonte les plastiques et je le met sur la batterie
en passant sous le reservoir ou autre solution + simple à me proposer avec explications

merci de votre aide les gars

Passe chez moi, ce sera vite réglé !
Le câblage se fait dans le phare.

j'apprécis ta proposition
mais j'ai deja demonté quelques plastiques
si tu pouvais m'expliquer brievement comment faire

merci

Comme disais Alpenstrasse, tu démonte le phare, et y a tout dedans !
Dans le boîtier qui est autour du phare, bien entendu !
C' est comme les vieilles bécanes : le câblage est dans le phare ...

Les câbles sont marqués, impossible de se tromper !

J' ai encore démonté mon phare hier pour câbler mes phares LED supplémentaires !