Montage des chambres ... 2fois percee grrr

En resume..c'est la loose en ce moment ..

Je viens de percer au démonte pneu ...2 chambres.( Avant) ..dont une renforcée...vu la taille des entailles . RIP pour les chambres...et pourtant pour la 2eme j'ai pris mon temps et j'ai essaye de faire gaffe

J'en ai deja changé sans problème mais la 2 fois de suite suis un peu deg..

Quelqu'un a un truc pour éviter que ca reproduise....

Merci

tu ne finie jamais le pneu avec les démonte pneus. Met du lubrifiant, genre eau savonneuse et du courage. Appuie bien les parties qui sont déjà rentrées, dégonfle complètement la chambre en enlevant l'obus une fois qu'elle est enfilée. Peut être des poncifs, mais reprendre à la base n'est pas toujours inutile.

Au montage, il faut gonfler la chambre pour eviter de la pincer

les gonfles tu un petit peu pour qu'elles aient une forme?
la qualité des demontes pneus est un gros point... sont peut etre trop gros (s'enfoncent trop et donc pincent) ou agressifs (accrochent sans glisser) ?

J'utilise du wd40 ( sur le caoutchouc ca disparait sans traces ni residu gras)...
la lubrification jante/pneu/demonte pneu est parfaite avec une durée d'efficacité superieure au produit vaisselle

Rinho a écrit:les gonfles tu un petit peu pour qu'elles aient une forme?
la qualité des demontes pneus est un gros point... sont peut etre trop gros (s'enfoncent trop et donc pincent) ou agressifs (accrochent sans glisser) ?

J'utilise du wd40 ( sur le caoutchouc ca disparait sans traces ni residu gras)...
la lubrification jante/pneu/demonte pneu est parfaite avec une durée d'efficacité superieure au produit vaisselle

Tiens jamais fait....j'aurais pas  osé de peur d'avoir du gras residuel aui fasse tourner le pneu...

@ Corsaire :

je teconseille une bonne base de travail :

1) une palette ou autre pour bien stabiliser ta roue
2) des bons demonte-pneus pas pointus ni aiguisés, je te conseille un modèle avec bourlet qui empeche le demonte pneu d'entrer de trop dans le fond de jante
3) ensuite aider le pneu en appuyant au pied pour finir et non emener le demonte pneu au bout et c'est là que tu pinces !
4) mais pour qu'il glisse bien il faut qu'il soit lubrifié ! : donc graisse a pneu ou liquide moumoune melangé a de l'eau dans un pulvé à vitres ou equivalent...

et le summum , la machine infernale !

Un plan de cuisine vissé sur une palette, un bras fixé sur un roue pivotante de laquelle on recupere le support, un fer plat tole inox ou autre costaude pour decoller le pneu, et faire levirer pour le demontage et montage..., une jante de bagonle fixée sur le plan de travail et un axe flanqué au centre pour maintenir la roue dur la jante-support, laquelle a ete recouverte de tuyau d'arrosage en guise de protection, pour les futurs rayons ou jantes qui se poseront sur l'angle...ils vous remercieront du geste...


la c'est de la balle

quelques images....de la chose...

Détails de G à D :

Les grands demonte-pneus avec rallonges et poignées c'est pour pincer les bibs au depart, et le enfiler au fond de la jante, et faire entrer le talon avant l'attaque groupée de 6 ou 8 demonte pneus....ca c'est pour la guerre (l'enduro hard !)

Les grands de tracteur x3 = pour les bibs
Les moyens = bibs aussi x3

Ceux a bourlets au centre, bons à tout faire, et j'en ai encore des petits avec poignées rouges (pas photo) pour les vtt recalcitrants ou petits pneus de scouts ou avants.

un lien pour trouver le type : http://www.cyclomoto61.com/boutique/moto-1/outillages-divers/3-demonte-pneu-moto.html
il existe partout chez bhir je pense ou tout autre enseigne

> Le top etant ceux a bourlets, et que j'emporte sur la moto en permanence avec le kit de secours sur chque trip  









Petit detail, la table de demontage "machine infernale" tient debout grace à la face de la palette, roule grace a deux roulettes en retrait de qq mm sous le niveau, et une sangle permet de faire promenade dans le garage ou a l'exterieur par beau temps  

des supports (bidons) servent de rangement pour les demonte-pneus et autres protections, tubes pour convenir aux differentes roues

(y en a du jus de cervelle comme dirait guss...)

tchuss...

a tres vite ....

Arf...

je viens de retrouver le lien de la "machine" avec google :

https://ktmadventure.motards.net/t7114-video-changer-un-pneu-avant

keker52 a écrit:

Rinho a écrit:
J'utilise du wd40 ( sur le caoutchouc ca disparait sans traces ni residu gras)...
la lubrification jante/pneu/demonte pneu est parfaite avec une durée d'efficacité superieure au produit vaisselle

Tiens jamais fait....j'aurais pas  osé de peur d'avoir du gras residuel aui fasse tourner le pneu...

En fait le WD40 est plus un degrippant/nettoyant qu'un réel lubrifiant "long terme"
Un produit ideal pour nettoyer le caoutchouc
Je nettoye quand meme les disques de frein avant remontage, au cas ou
J'ai changé hier des pneus monté l'été dernier seulement... je te promet que l'arriere etait mechament bien collé!
j'ai envisagé un instant d'aller voir un garage (je n'ai plus d'outils "a decoller")

Ca doit ramollir la gomme pour le coller après...
>> va falloir mettre une fiole dans la valise alors ! ...

C'est un sacré produit a tout faire....

J'avais le WD40 en aerosols, depuis des années en bidon de 5L apres lavage moto (enduro) et VTT, cette année suis passé au spray special contacts elecrique et graisse neutre recemment pour les connectiques de la fameuse advaneture de chez KTM (vous savez ? lol !) et hier le dernier ne de la gamme le WD40 silicone !

comme quoi...c'est bon !

(je demande juste une bombe pour la pub merci Mr WD40)

Merci Rhino

keker52 a écrit:
>> va falloir mettre une fiole dans la valise alors ! ...

j'ai toujours l'aerosol petit format rangé avec mes demontes pneu.

En revanche (et hors sujet), tres mauvaise experience sur ma 400 LC4 ou j'avais voulu proteger mon stator de l'humidité en le vaporisant de wd40 par la lumiere du carter.
(la bobine est coulée dans du plastique, si les lames rouillent elle eclatent le plastique qui entraine les fils de bobine...poubelle)
Les aimant du rotor sont partis en miettes.
Je n'utilise le wd40 que pour les pneus ou des petits trucs pas serieux

As tu vu ce sujet ?  

Bon merci a tout le monde pour toutes ces infos et conseils..Je vais faire une revision du matos et de la pratique ....et recommander 2 chambre renforcées

A ta place je monterai d'abord des chambres ordinaires....pour t'entrainer
Commence par l'avant le plus facile

une renforcée pour un débutant pas glop surtout l'arriere...

Petite astuce monte la chambre legerement gonflee (juste la forme ronde) dans le pneu avant de l'enquiller sur la jante, et là tu positionnes la valve avec son ecrou ensuite tu emmanche le reste...

Sinon c'est trop galere pour passer les mains et enfiler la chambre en ecartant le pneu de le jante...pfffff

Bonne prepa.

On pourrait faire des essais aux adv day's si manques de crevaisons, un petit cours en live pendant une pause...

Encore merci ...je pense que je vais le faire en 2 coups pour assurer

Acheter 2 renforcées et en faire monter une direct par un pro pas loin de chez moi histoire d'assurer...Car j'ai un TR91 devant et un Karoo 3 derriere pour le moment

Acheter une chambre normale et m'entrainer sur ma 2eme jante avec un heidenau

Le plus con c'est d'avoir fait ca avant sans que ca foire

Rinho a écrit:les gonfles tu un petit peu pour qu'elles aient une forme?

Je l'ai déjà fait sur d'autres enduros et trails et je gonfle légèrement la chambre pour le montage (boudin mou, ne pas mettre 1 bar non plus!), ça évite de pincer la chambre entre la jante et le pneu au montage. Il faut que la chambre soit gonflée mais suffisamment molle pour la manipuler dans le pneu.

Mais ça reste toujours un grand moment de solitude...
Certains pneus sont tellement durs et rigide que avec les démonte pneus c'est vraiment galère.
Donc maintenant je les fais changer dans un petit garage pour 10 euro par roue.

j'ai un Karoo 3 tout neuf justement

J'utilise des motion Pro ( on ne trouvais que ca la ou j'etais) model "enduro"


Court, leger, robuste, tres bien fini (beaucoup mieux que l'apparence sur la photo)


Sinon, il y a BajaNoPinch... tu vas adorer!
http://www.bajanopinch.com/

J'ai les memes..mais j'en ai aussi 2 beaucoup plus grand ( 2 modèles differents) ..je pense que c'est a cause d'un de ceux la que je ruine mes chambres