Graisseur automatique 1290SA

bonjour a tous

je viens de faire monter un graisseur automatique
pour permettre de préserver et de faire durer mon kit chaine plus longtemps
remplissage du réservoir environ 10 secondes , capacité du réservoir 600 a 1200km en fonction du réglage
amicalement

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Apparemment, ça projette pas mal sur la roue arrière, ou alors c'était avant ?

Ça projette si tu le règles mal, sinon c'est pas le cas.

Il aurait été intéressant de savoir d'où vient ce kit de graissage, son prix etc...

C'est un scottoiler:
https://www.google.fr/search?q=scottoiler&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwjxucmXxf_LAhXJfRoKHeTqAsAQvwUIGigA
Personnellement j'ai un caméléon oiler dont je suis particulièrement satisfait:
http://www.cameleonoiler.com/fr/
J'ai fait un tuto du montage sur 990 ici même.
https://ktmadventure.motards.net/t1670-installer-un-cameleon-oiler?highlight=cam%E9l%E9on+oiler

bonjour a tous
en effet c'est un scottoiler ktm vsystem
pour moteur LC8,RC8 et 690 LC4 au tarif de 155 € ht
aucune projection d'huile sur la roue (les traces sont de l'ancienne graisse pas eu le temps de finir de nettoyer )
grand confort d'utilisation mais surtout chaine tout le temps graisser aussi bien sous la pluie que par temps sec et chaud et sur long trajets
amicalement

Ton montage m'intéresse au plus haut point !!!
Je ne trouve pas le picage de la dépression, comment l'as tu trouvé ?
J'ai démonté le réservoir et il y a un sacré bordel là dessous, je ne vois pas où ça se trouve...

j'ai trouvé : http://www.scottoiler.com/kb/assets/InstallGuides/KTM/KTM_1290%20Super%20Adventure%202015%20_Scottoiler%20KTM%20Kit_English9-12-2015.pdf

Il serrai intéressant pour moi de savoir ou tu branche la dépression,j'en ai instalé un sur la moto de ma femme ,et effectivement je confirme le confort et le plus de longévité du kit chaine.
Merci

regardes le lien scottoiler, c'est bien la vis de droite qu'il faut remplacer par la vis de piquage
elle n'est pas facile d'accès avec la cadre et toutes ses pattes support...
avec de la patience on y arrive !

Puisqu'on parle de çà, j'ai installé un Tutoro oiler sur ma SA,  l'avantage du Tutoro pas de bricolage au niveau de la dépression, pas de branchement électrique et çà fonctionne très bien. J'ai intégré la canule dans le guide chaîne. Auparavant j'avais positionné la canule a l’arrière du PSB mais les gouttes étaient vaporisées par la chaîne et toute la zone sélecteur, PSB, béquille était souillée. Ce soir je vous mets 2 photos sur le branchement de la canule dans le guide chaîne, çà doit être compatible avec tout autre système de graisseur et cela évite une durite qui se promène jusqu’à la couronne, inesthétique et vulnérable.

Voila les tofs:
Le passage dans le guide chaîne,(rigidifié par le fil d'alu fourni dans le kit) c'est du caoutchouc avec le cutter cela se fait nickel et un trou a la perceuse dans l'axe du guide:

Le réservoir planqué au max derrière la protection chaleur Wings:

La vue d'ensemble....discret non:

La canule semi rigide préforme a la chaleur d'un briquet:

Effectivement il y à l’embarra du choix...?

Il y a effectivement l'embarra du choix mais j'ai préféré réaliser le mien moi même. Bon d'accord, c'était un pari à la con entre pots du boulot...

A ma connaissance, hormis un model dont j'ai perdu le nom basé sur un GPS, aucun des graisseurs existant ne graisse réellement précisément, c.a.d en fonction du nombre de tours de roue/chaîne.

Le mien compte les tours de roue et ça fait très bien le job :-)





Plus de vidéos (anciennes) sur Youtube mais je pense en refaire d'autres lors du montage sur la Super Advaneture 1290 S de mon pot Philippe, au printemps prochain.

En tout cas, une fois bien réglé, je confirme qu'un graisseur auto simplifie bien la vie.

Kissinno