Joint spi arbre d'équilibrage : 0760122050

Bonjour à tous,

Je suis tombé sur une vidéo YT d'un américain qui a une problème de rejet d'huile trop abondant au niveau du reniflard de cylindre, celui qui repart dans la boite à air. (Crankcase hose oil leak)

C'est sur un 990 SMT, mais bon le bloc est le même.

Selon lui, la panne vient du joint spi d'arbre d’équilibrage côté carter d'alternateur. Joint 0760122050.

En effet, lors de son démontage, il a un joint mort et sa réparation fonctionne.

Cependant, j'ai un peu de mal à comprendre le passage de l'huile, et l’influence de ce joint sur un rejet d'huile côté reniflard.

Étant toujours à la recherche de la provenance des pertes huileuses de ma mémére, cela peut faire une nouvelle piste.

Je suis en revanche étonné de n'avoir jamais rien vu à ce sujet dans ce forum, ou alors j'ai mal cherché =) (possible héhé).

Je vous remercie et vous souhaite une bonne journée !

Si... Si... c est possible....

Le sujet a déjà été abordé mais y a très longtemps, le problème est connu

J'avais eu le cas.
Le sujet est ici : https://ktmadventure.motards.net/t10116-retour-d-huile-dans-le-filtre-a-air

Le changement du joint avait régler le problème 

Ah super le lien !!

(Purée je comprends pas, j'avais tapé le numéro exacte de la référence du joint dans la barre de recherche et je n'avais eu strictement aucun résultat !! D'où mon poste. Bref.)

Concernant le joint, cela peut-être une bonne piste pour mon problème mais il me manque encore un indice.

Je vois bien que de l'huile peut remonter dans la boite à air (j'ai d'ailleurs un des deux cornets d'admission très gras à chaque changement du filtre, mais je me disais que c'est normal puisque sous le reniflard). Mais ce que je ne comprends pas, est comment cette huile ressort de la boite pour finir sur le moteur ? La boite à air est censée être plutôt hermétique non ?

Ca serait bien si c'était ça car le changement de ce joint est plutôt facile =)

Encore merci à vous

Si ça t interesse j'ai le kit complet pour changer ce joint ( joint+ joint de carter d allumage) j'ai vendu la moto entre temps mais en fait mon souci c'était la bille dans la soupape qui restait collée... Bref mp si tu est intéressé je ferais un bon prix...

Si tu ne le prends pas, je serais intéressé

laurent73 a écrit:Si tu ne le prends pas, je serais intéressé  

Ben écoute vu tous les services que tu as rendu ici et à moi même je te mp pour finaliser ça, j'ai même 3 ou 3 bricoles en plus

Ce conduit est la mise à l'air du carter coté embrayage, lorsque le joint est abimé de l'huile coté stator penetre et est "soufflée" vers le filtre à air