Ma nouvelle 690

En fait c'est la même...
Moto achetée à un ami, "dans son jus", avec le tarif correspondant.
Lui même l'avait acheté ainsi une paire d'années auparavant.
Cette "aventure" est en fait un apprentissage quasi complet de la LC4, je partais de zéro sur ce modèle  

Arrivée à la maison, présentation à la chef de tribu:



J'ai tout de suite commencé par remonter la tour de navigation



réparé quelques bricoles de bases:



Pour aller découvrir mademoiselle que j'avais acheté sans l'essayer.



Problème de compteur (annoncé) je refais plusieurs fois le fil de la sonde


j'en arrive même à contrôler ca avec un oscillo


Avant de réaliser  (et j'ai eu une confirmation cette année) qu'il s'agit d'un compteur pour ABS, donc lecture fausse.
De toute façon je n'ai jamais cru  (et personne n'a essayer de me le faire croire) que le kilométrage affiché (18.000 je crois) était le bon... beaucoup plus selon l'usure générale et esthétique, ou alors le premier proprio l'a vraiment maltraité (raid Africain "sauvages" ?).
Quoi qu'il en soit le moteur marche super fort (préparé ? remplacé ?, encore plus solide que la légende ?) et aucun glissement d'embrayage, juste un démarrage à chaud un peu chatouilleux (trés chiant en fait) demandant un ouverture des gaz infime mais indispensable pour lancer l'engin.
Corp d'injection de premiere génération n'aide pas selon les infos glanées.



De ces années là, pédale de frein est montée sur un pallier non remplacable qui s'use vite (quoi que, je ne sais pas combien de millier de Km)... pas de vis à gauche, je me suis fait avoir comme un bleu!



Coup de bol, la piece compléte est dispo sur LBC.



A y etre j'ai voulu lubrifier les roulement du bras oscillant... un grand moment de solitude, les cages sont grippées sur l'axe.



J'ai découvert que les trous de fiwation du porte paquet on tendance à ce remplir de cochonerie et le démontage sans verif+remontage avec frein filet doit bien aider à tout colmater.



To be continued.

Episode 2

Au cas ou, je réserve un 3eme emplacement pour la fin

Super Eric! J'ai hâte de lire la suite!
Donc tu as 2 x 690 maintenant?

ADV67 a écrit:Super Eric! J'ai hâte de lire la suite!  
Donc tu as 2 x 690 maintenant?

Non, en fait je n'en ai qu'une... mais j'ai tellement modifié ou remplacé des trucs que j'en ai presque 2 au final .
Manquerait juste un cadre et 2 roues

y a un peu de boulot, intéressant
et plaisir à te lire

ED78 ... comment vas tu ?
ca fait plaisir de te lire

J'ai failli craquer pour le dernier 690 que je trouve très intéressant dans la catégorie

Sinon toujours le TT 600 que je compte vendre prochainement, pour ... ?   
Et je n'ai pas roulé "dans les vrais chemins" depuis très longtemps, trop longtemps ... :-(




j'aime bien ta nouvelle 690, ça me motive "à reprendre ..."