Problème antidemarrage

Salut à tous !

Ça y est, je reprends le remontage de ma 990 de 2009, elle a enfin démarré après bon nombre de réparation diverses

J'ai fait quelques modifs, mono-silencieux, supression sls... Donc je passe par la case carto avec Tune Ecu. Je me suis bien renseigné sur les forums et j'ai enfin compris

J'ai tout de même une question, c'est un modèle 2009 donc avec le nouveau compteur et l'anti démarrage. Cependant, je n'arrive pas a y injecter une carto post 2009, seules les anciennes carto fonctionnent.

J'ai le voyant antidemarrage qui clignote. Et l'ancien propriétaire m'a dit qu'il y avait eu une bidouille de faite sur ce fichu antidemarrage mais sans savoir me dire quoi. J'ai eu beau démonter toute la moto, j'ai trouvé plein de surprises, mais pas de shunt ou quoi que ce soit niveau faisceau électrique.

Je me demande alors si mon ECU n'a pas été remplacé par un de 2007/2008 (donc sans antidemarrage). C'est possible ça ?

La moto fonctionne et ça ne me dérange pas plus que ça ce voyant qui clignote, mais bon quitte à réparer, autant le faire jusqu'au bout

J'en appelle aux spécialistes, pouvez vous éclairer ma lanterne ?

En vous remerciant

J'ai finalement trouvé la solution.

Il y a bien eu un ECU de 2007/2008 monté sur la moto pour supprimer l'antidemarrage. Pour éteindre le voyant, j'ai simplement débranché le boîtier antidemarrage, impecc gain de poids

Maintenant il faut que je modifie une carto de 2007/2008 avec les données d'une 2009.

Voilà pour les infos. Si ça peut aider qqn

Si c'est une vraie 2009 (avec culasse de SD), il faudra effectivement que tu copies/colles les valeurs des tables post 2009 sur une base de 2006/2008...

Tu peux prendre une 2012 aussi, très légère modification en bas...

Bizarre ce bricolage...

J'ai vu sur un forum anglais que cette modification était faisable.
L'ancien proprio m'avait expliqué avoir eu des problèmes avec l'antidemarrage et qu'il avait préféré le supprimer pour ne plus être embêté.

Je n'arrivais pas à comprendre comment cela avait été fait, maintenant j'ai bien compris.

Quand je l'ai achetée, elle tournait mal a hauts régimes, je comprends maintenant pourquoi, c'est certainement à cause de la carto 2007.
Je pensais à un problème d'entretien, bougies, filtre a essence etc... Mais je pense maintenant que c'est a cause de la carto.

Pour la carto de 2012, je dois regarder sur le site de Tune Ecu ? Je pensais m'orienter vers celle de TITI31 comme c'est une cartographie Akra retravaillée, si j'ai bien compris

Bon à savoir

Pour la carto, celle de titi31 fera très bien l'affaire

Jamaiqtesté car pas de 990, mais le moyen de passer à une clé sans transpondeur (moins risqué en voyage) etait celle que tu énonces.
Après, il y a des pro (un en Alsace au moins) qui sont capables (si ce que l'on m'a rapporté avait été bien compris) de modifier l'ECU pour virer l'interrogation de l'antidémarrage. Je ne mets pas de conditionnel car j'ai confiance en ma source, mais...

Pour info, il parait que la ref inscrite sur un ECU qui ne demande pas l’immobiliser se termine par "001" (990 tout modèle des "bonnes" années)

Bon a savoir, je regarderai la réf et je vous confirmerai cela