Heidenau K60 : le bon choix

Yeti a écrit:

Rod.P a écrit:
Par contre se sont des pneus tubeless, et nos jantes doivent avoir une chambre si je ne me trompe pas ?
Comment se comporte un peu tubules avec une chambre à air ?

Comme un pneu tube type, rien de particulier,
sur ma dernière sportive, jamais eu de soucis, malgré la vitesse sur autoroute allemande,
juste, à chaque changement de pneu, changement de la chambre,
autrement il y a la solution de rendre étanche la jante, en super mot çà se fait,
c'est une bande qui se colle dans le fond de jante, et zou pas de chambre

Quelqu'un a déjà testé cette méthode pour supprimer la chambre ? Est ce que c'est viable sur nos machines ? Economiquement parlant c'est sûrement moins cher de faire réparer une chambre que de faire mettre une mèche en cas de crevaison non ? Bon par contre c'est moins pratique. Et je précise que je suis contre les bombes anti crevaison qui te pourrisse ta jante bien comme il faut. J'ai jamais eu l'occasion d'essayer une bombe dans une chambre à air ça donne quoi ?

_ dans le cas d'un montage tubeless sur jante non étanche,
de toute les façons, en cas de crevaison sur une chambre,
dans un premier temps un coup de bombe, et au plus vite une pression en station,
c'est juste un dépannage,
il y a lieu ensuite changer la chambre,

_ dans le cas d'un jante étanchéifiée par une bande collée,
en cas de crevaison, une mèche sans démontage et zou,

la bande collée + le kit mèche, revient moins cher que les chambres,
je suis passé par les chambres pendant trois années et çà coute deux yeux, les chambres

Yeti a écrit: _ dans le cas d'un montage tubeless sur jante non étanche,
de toute les façons, en cas de crevaison sur une chambre,
dans un premier temps un coup de bombe, et au plus vite une pression en station,
c'est juste un dépannage,
il y a lieu ensuite changer la chambre,

_ dans le cas d'un jante étanchéifiée par une bande collée,
en cas de crevaison, une mèche sans démontage et zou,

la bande collée + le kit mèche, revient moins cher que les chambres,
je suis passé par les chambres pendant trois années et çà coute deux yeux, les chambres

Et la bande étanchéifiante il faut compter combien ?
Je pensais que le système de chambre à air bien que moins pratique à réparer en cas de crevaison était plus économique. Donc si c'est plus chère et plus chiant je vois pas pourquoi il n'ont pas monter cette bande directement.
Et c'est vraiment étanche pas de perte de pression ?

Dans tout les cas merci pour l'info.

se rencarder chez Seurat 3
demande quand même si le kit existe pour différents diamètre de roue

http://moto.caradisiac.com/Le-kit-Tubeless-Pidoux-vous-rend-etanche-028

Merci pour le lien.