kilométrage max en réserve

Salut à tous, je crois que le sujet a déjà été abordé mais je ne sais plus où......

Quel kilométrage max avez vous fait en réserve avec la 990?

J ai réussi à faire un peu plus de 47 km en réserve et j ai mis 18L10, il me restait en théorie 1L, je ne me trompe pas?

avec un total de 310 km ça fait environ 6l/100 en utilisation cool....

Je vais essayer de tester le km max en roulant cool sur la réserve.

qq un a déjà testé? Il n y a rien d autre à faire que de remettre de l essence quand on est en panne sèche? pas de pompe a amorcer? pas de sécurité à remettre en route? des fois que....

réservoir de 22l je crois plutôt !!!???
Moi c'est 250km avant allumage témoin mis j'ai bien 300km d'autonomie aussi.
Je crois que ce sujet a déjà été traité non ??

J'ai fait 40km en reserve et il me restait 1L dans le réservoir. Il fait 19,5L sur ma 2008.

J'ai testé et je peux vous dire que la limite (sur une 990 en tout cas) c'est 65 km en roulant à 110 en permanence (autoroute).
Quand j'ai vu le voyant s'allumer, je venais juste de passer une station. Grosse sueur car j'avais pas repéré le km de la suivante.....
Du coup, roulage à 110 (peut être un peu moins à la fin, proportionnellement au stress)

64 km plus loin. Elle a commencé à hoqueter, j'ai vigoureusement secouer la bête de gauche à droite, ce qui m'a permis de caler définitivement pile poil devant la pompe à essence !!!!!

rca64 a écrit:J'ai testé et je peux vous dire que la limite (sur une 990 en tout cas) c'est 65 km en roulant à 110 en permanence (autoroute).
Quand j'ai vu le voyant s'allumer, je venais juste de passer une station. Grosse sueur car j'avais pas repéré le km de la suivante.....
Du coup, roulage à 110 (peut être un peu moins à la fin, proportionnellement au stress)

64 km plus loin. Elle a commencé à hoqueter, j'ai vigoureusement secouer la bête de gauche à droite, ce qui m'a permis de caler définitivement pile poil devant la pompe à essence !!!!!

intéressant ça, t'as dû réamorcer la pompe ou quelquechose ?

Pour ma part : 185 kms avant réserve + 39 kms de réserve.

Ceux qui font plus que ça sont des lopettes, et pis c'est tout !!



(ou alors ils roulent jamais en ville ??)

En ce qui me concerne je passe sur la réserve entre 190 et 240 km, et j'ai deja fait au moins 50km en réserve. Je suis tombé sur la réserve à 190km au dernier plein, et je n'avais fait que du petit parcours.
J'suis donc pas une lopette et Pis voilà!!

Dentoc a écrit:Pour ma part : 185 kms avant réserve + 39 kms de réserve.

Ceux qui font plus que ça sont des lopettes, et pis c'est tout !!



(ou alors ils roulent jamais en ville ??)

TU PESES TROP LOURD !!!!!

Je suis le seul a allumer la reserve a 270kms et a faire 300 bornes en tout ?

Dentoc a écrit:Pour ma part : 185 kms avant réserve + 39 kms de réserve.

Ceux qui font plus que ça sont des lopettes, et pis c'est tout !!



(ou alors ils roulent jamais en ville ??)

700 avant réserve... chuis qu'une grosse lopette ......

re....

RCA64, 65km c est que j ai calculé à peu près......cool, au moins on a une base sure, on sait à quoi s en tenir.....merci.....

pedrole a écrit:

intéressant ça, t'as dû réamorcer la pompe ou quelquechose ?

Pas eu besoin de quoi que ce soit. Après le plein, elle a redémarrée au quart de tour.
Je ne sais pas si dans d'autres circonstances il aurait fallu réamorcer la pompe, parce que je ne suis pas sur de savoir le faire.....

Je crois bien être le seul blaireau à être tombé en panne sèche avec mon bestiau !!!

Allez quoi, je suis sur qu'il y en a d'autres, mais qui n'osent pas le dire.......

...................... ................mais c'est différent .....je suis un pro....................

rca64 a écrit:

pedrole a écrit:

intéressant ça, t'as dû réamorcer la pompe ou quelquechose ?

Pas eu besoin de quoi que ce soit. Après le plein, elle a redémarrée au quart de tour.
Je ne sais pas si dans d'autres circonstances il aurait fallu réamorcer la pompe, parce que je ne suis pas sur de savoir le faire.....

Je crois bien être le seul blaireau à être tombé en panne sèche avec mon bestiau !!!

Allez quoi, je suis sur qu'il y en a d'autres, mais qui n'osent pas le dire.......

Panne seche sur la 690 (également inj et pompe); siphonage de 2 l sur une autre moto et c'est repartie sans soucis. (ce ne sont pas des diesels )

Teträm a écrit:

Panne seche sur la 690 (également inj et pompe); siphonage de 2 l sur une autre moto et c'est repartie sans soucis. (ce ne sont pas des diesels )

Panne seche après combien de km avec la 690?

ADV67 a écrit:

Teträm a écrit:

Panne seche sur la 690 (également inj et pompe); siphonage de 2 l sur une autre moto et c'est repartie sans soucis. (ce ne sont pas des diesels )

Panne seche après combien de km avec la 690?

Je sais plus trop environ 250 km je crois

voila , mon dernier plein date d'hier, j'ai fais 241kms puis reserve. j'ai roulé 42 kms avec le trip fi avant de refaire le plein. j'ai remis 18.8l, il me restais donc 1.2l , mais je ne sais pas a combien elle desamorce.

Dentoc a écrit:Pour ma part : 185 kms avant réserve + 39 kms de réserve.

Ceux qui font plus que ça sont des lopettes, et pis c'est tout !!



(ou alors ils roulent jamais en ville ??)

moi j'ai fait 140 km avant reserve en roulant a 150 avec les valises et top caise

zigzag a écrit:[
moi j'ai fait 140 km avant reserve en roulant a 150 avec les valises et top caise

T avais remplis qu un reservoir????? mdr.....

140 kms avant la réserve ???

Là je dis bravo, ÉNORMES coucougnettes.


Monsieur Zig Zag, je m'incline...

Depuis que j'ai cette moto j'ai une seule et unique fois allumé la réserve à 160 kilomètres suite à une sortie musclée en Camargue dans le sable, sinon je passe en réserve entre 220 et 250 kilomètres, rarement moins!
En Italie j'ai déjà fait 300 kilomètres avec les fesses serrés à la fin et j'ai remis plus de 20 litres...

sur autoroute avec une 950 (avec injecteurs + gros) à 2, jamais moins de 270 km avant d'allumer la réserve. en revenant de normandie par la nationale j'ai même fait plus de 300 kms avant la réserve. ( en roulant pépère bien entendu)
en ville j'ai un record à 170 kms en hiver ( beaucoup de starter) !
en corse à 2 sur les petites routes qui tournent, çà s'allumait aux alentours de 240-250 en conduisant rapide mais pas excité ( madame n'aime pas trop).
finalement, la conclusion de tout çà c'est que il faut à tout prix éviter la ville. En plus, elle chauffe ...

denis93 a écrit:
finalement, la conclusion de tout çà c'est que il faut à tout prix éviter la ville. En plus, elle chauffe ...

+1000, j'évite mais quand on a le choix on prend la moto pour aller en ville, bien plus pratique, par contre le stress est dingue, j'ai horreur de ca!