Dunlop D606/Dunlop D908RR

j'en ai commandé un train ici http://www.boulevarddupneu.com/ , 215€ port compris , mais je ne les ai pas encore monté j'attends le dernier moment avant de prendre les routes du sud sud

BulldogWM a écrit:Je viens de monter les D908RR av et arr.
Sur chemin ça accroche bien, même dans les devers.
Par contre, sur route, au delà de 100, c'est guidonnage assuré. Avez vous rencontré ce problème ?
Est ce le rodage du pneu ?

Salut, je roule depuis quelques mois en D908RR et effectivement, j'ai eu un sacré guidonnage au début à partir de 100, 120km/h mais au final, ça s'est atténué un peu avec l'usure du pneu.
Si on roule sans attaquer sur route et sans trop aller sur autoroute, ces pneus sont très accrocheurs dans les terrains caillouteux et dans la boue (enfin c'est ce que j'ai ressenti )
Pour faire de la route, je préfère clairement les TKC80......

Là, avec des D908RR je n'attaque pas!!!!!

A final le TKC est plus polyvalent?
En terme d'usure le D908RR a t il une meilleure durée de vie que le TKC?

Revenu du Maroc la semaine dernière, je confirme que D908 RR est très costaud. Usé seulement à moitié, alors que le TKC80 était terminé ou presque en rentrant, les années précédentes.
Un de nous avait des TKC, et dès le début du voyage nous avons noté des traces d'arrachement et d'usure alors que les D908RR paraissaient encore comme neuf.
Cependant, même si le D908RR a une traction supérieure au TKC80, je trouve qu'il flotte latéralement sur la piste alors que le TKC 80 semble tenir mieux la route et la piste. C'est surement dû à la forme des crampons arrière. ça s'améliore un peu avec l'usure, mais l'impression reste.
Toujours est il que l'année prochaine, je pense partir avec des TKC 80 qui sont très agréables sur pistes.

Salut ter tous,

Qui a trouve des d606 en france?

Merci