Embrayage automatique REKLUSE

Non, j'ai 115 kilos qui saute sur la selle quand je lâche l'embrayage en 3ème et ça pète!

Salut patoche,
Je suis très tenté d'en monter un.... Ca à l'air très efficace, je pense qu'en voyage, sur piste, ça doit être très reposant.
Sur le site Rekluse il est à 629 euros je crois.

Salut,
Oui il est à 629.-E je crois.
Et en plus maintenant pour ce prix la il te fournisse le maitre cylindre récepteur d'embrayage qui te permet de régler la garde depuis l'extérieur.
Par contre il ne l'on pas en stock et ils m'ont dit qu'ils leurs fallait 2-3 semaine pour l'avoir.
Je ne l'ai toujours pas mis car je ne sais pas si je vais garder cette moto ou acheter une 1190.
Je me suis inscrit sur un site aux US et il y a beaucoup de gents qui roule avec et ils en sont tous enchanté.
Si tu part faire de la piste; a mon avis n'hésite pas. ( tu ne le regrettera pas ) ( j'en suis sure et certain )
C'est un confort de conduite incroyable. ( je l'utilise sur ma moto d'enduro et je n'imagine plus ma moto sans )
Si tu veux tu peux appeler Mr Salesse chez Rekluse. ( il est super sympa )
Tu peux même l'appeler de ma part ( Patrick de l'ile d'Oléron ) car je l'avais appelé pour avoir des renseignements afin d'en mettre un sur la 990.
J'ai le numéro de tel mais je ne sais pas si je peux le donner sur le forum.
Sinon contacte moi en MP.
Si tu en mets un je compte sur toi pour me donner ton avis.
Patrick

Patrick si tu viens à te séparer de ton Rekluse, n'hésite pas à me le faire savoir, je suis très intéressé par ce système.

Merci d'avance.

Dvalax,
Surtout t'emmerde pas à dire MERCI.
Ca ma fait plaisir de perdre bêtement 30 minutes pour te répondre. ( franchement je regrette )
Tu peux me demander autre chose, tu seras bien reçu.
Patrick

Sinon Webdaf ta quoi comme moto ???

Oups, désolé, Patoche, je fais amende honorable, je ne suis pas toujours sur le forum.
Si je me décide, je ferai un petit compte rendu de mes impressions.
Merci pour ce rappel à la convivialité!

Patoche, j'ai une 990 adv.

Bon c'est fait... j'ai monté le rekluse EXP.

Facile à monter, moins de 2 heures de boulot, réglage simple.

J'ai juste fait 30 km avec, ville et petite route. C'est très agréable en mode balade, pas d'accoup, ça reprend à bas régime et ça garde une bonne patate. Bien sur j'ai pas encore l'habitude de rétrograder sans débrayer mais c'est pas grave la poignée gauche fonctionne!
En ville c'est encore plus sympa, moins de changement de vitesse, conduite plus coulée.

Je pense que sur piste (off road) ça doit bien fonctionner et ça doit améliorer la motricité, l'embrayage ayant tendance à plus glisser.

Didier

Petite question, est ce que ca supprime le frein moteur?

Le peu que j'ai testé, dans une descente en lâchant la poignée d'accélerateur, montre que tu conserves le frein moteur jusqu'en dessous de 2000 tr/mn environs, après ça passe en roue libre.

Tout ça il faut que je confirme car j'ai juste fait une trentaine de KM, mais sur l'utilisation route avec virage je n'ai pas trouvé de différence de freinage moteur, en tout cas au dessus de 2000, 2500 tr/mn.

Ok c'est interessant alors, redonne nous ton avis dès que tu aura roulé plus.
ca se pourrait que je me laisse tenter!!

Bon du coup j'ai craqué!! c'est en commande. on verra bien!

Tu as raison le Barbu, tu nous serviras de cobaye

Bon toujours content de mon achat...., re reglage aujourd'hui, mais trop de jeu donc plus de glissement notamment en duo et débrayage à 2000t/mn, donc trop haut.

Dans la semaine je vais mettre les ressorts les plus costauds pour voir la différence, la je suis sur le réglage d'origine "médium".

J'ai aussi installé une EXP sur ma 990 ADV 2010, combiné à une carto moins brutale c'est le bonheur total.

Pour l'ajustement l'info dans le manuel d'installation n'est pas complet, regarde la vidéo si ce n'est pas déjà fait https://www.youtube.com/watch?v=hz2oJD_qhaw et suis la méthode indiqué à la fin. Sa règle le problème que tu as mentionné.

C'est vraiment formidable, au Québec c'est de plus en plus populaire, le concessionnaire KTM qui me vends mes pièces me dit qu'il en installe sur 50% des 990 adventure qu'il vend.


Guy

Hello

Je commence a regarder ce système de prés .

Est ce que vous avez noté une différence notable en consommation ?

D’après un retour d'embrayage auto sur les FJR ( il me semble) , la conso en ville augmenterai de maniere assez significative a cause de l'embrayage auto.

Personnellement en ville je fait légèrement plus de millage avec un plein depuis que j'ai la Rekluse. C'est pas énorme comme économie mais sa confirme que je ne consomme pas plus d'essence.

Merci guy

Bon ca y est c'est monté, ca marche par contre ca fuit plein pot par la vis de réglage. c'est bizarre!!
il manque peut être une rondelle?

Tu es certain que sa ne vient pas du raccord avec le tuyau hydraulique, l'huile coulerait sur ta vis d'ajustement ce qui te donne l'impression que c'est elle qui est en trouble. tu as 2 rondelles à mettre!


https://youtu.be/hz2oJD_qhaw

Je viens de tout démonter. en fait la vis est en deux parties, le filetage et une portée cylindrique. L'étanchéité est faite via un joint torique sur la parti cylindrique de la vis. Ce joint est mort il a été arraché par le filetage. Peut être a l'usine ou alors c'est moi en règlant. Enfin il faut que j'en trouve un rapidement!!

T'as les dimensions de ton joint oring,  j'en ai ou alors demain au boulot on devrait en trouver

Diamètre intérieur 8 et le tore fait 1.8

Ca y est j'ai fait mes premiers 300km avec cette merveille.
C'est une tuerie! ca facilite la conduite c'est génial ca broute plu ca cogne plu ca cale plu. En mode ballade c'est du bonheur, je ne me sert plu du tout de l'embrayage, pour les demis tour les démarrages en cote et en ville c'est génial. Maintenant reste a voir la durée de vie.
Et a tester en TT!!

Salut, tu as laissé le réglage origine? 
Didier