Conseil pour H.A.T.

Salut a tous, quels conseils donneriez vous pour la participation au H.A.T. ? Est t'il possible de participer a cette épreuve avec valises ou c'est mieux sans ? Y a t'il moyen de ce loger sur place facilement ? Bref je prends toutes les infos et conseils que vous pourriez me donner.

lawas a écrit:Salut a tous, quels conseils donneriez vous pour la participation au H.A.T. ? Est t'il possible de participer a cette épreuve avec valises ou c'est mieux sans ? Y a t'il moyen de ce loger sur place facilement ? Bref je prends toutes les infos et conseils que vous pourriez me donner.

j'ai cherché avec plusieur association de mot sur google..... mais rien, c'est quoi HAT ?? Tu sors ça de ton....chapeau ???!! je sors.....

HAT = HardAlpiTour

https://ktmadventure.motards.net/t6882-le-hardalpitour-2012

Pas de valises, trop encombrants
Juste un sac étanche sur le support arrière
Tu peux loger sur place pour la veille, le départ se fait sur le parking d'un resto hôtel, faut juste s'y prendre à l'avance, sinon, nous on avait logé à proximité, un patelin pas loin. Idem pour la nuit qui suit la fin de la HAT, il y a de quoi loger à Cesana Torinese. Nous, on avait repris la route dans la foulée.
Sinon, pour d'autres infos et conseils, vois avec mon cher et tendre, Milegas

Salam !

jmo , un pote à lui et moi même le faisons cette année et si tu veux quelques infos concernant la gestion de la prépa , il y a çà , par exemple :

http://www.terre-bitume.org/t1936p40-preparation-des-3-terbiterriens-pour-le-hat13#32524

http://www.terre-bitume.org/t1857-hardalpitour-2013-soyons-fou

http://www.terre-bitume.org/t1577-hardalpitour

Pour notre part , on se dirige le vendredi 6/09 vers le lieu d'arrivée , où l'on laisse les voitures et remorques , puis on file en moto vers le point de départ pour un dodo à l'hôtel le vendredi soir . (200 bornes par la route entre le départ et l'arrivée )
Puis le dimanche soir , dodo à proximité des voitures dans un hôtel , non défini encore ....

A+

Merci les gars, nous sommes normalement 10 participants Belges. Nous quittons la Belgique jeudi tôt le matin. Nous avons 1200 kms pour nous rendre au départ ( en moto ) . On logera sur place avant le départ, puis nous essayerons de trouver un logement a l'arrivée, avant de remonter en moto sur la Belgique par l’Autriche a mon avis. C'est le projet de l'été
Bon bien j'attends des conseils de Milegas alors . On ne sais jamais tout est bon a prendre. Je pensais bien que les valises étaient de trop, mais bon on a tout même 6 jours de route ... le sac de selle sera bien rempli Surtout si on emporte de quoi ce loger.

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:

lawas a écrit:Salut a tous, quels conseils donneriez vous pour la participation au H.A.T. ? Est t'il possible de participer a cette épreuve avec valises ou c'est mieux sans ? Y a t'il moyen de ce loger sur place facilement ? Bref je prends toutes les infos et conseils que vous pourriez me donner.

j'ai cherché avec plusieur association de mot sur google..... mais rien, c'est quoi HAT ?? Tu sors ça de ton....chapeau ???!! je sors.....

voici !

La petite dernière de Corrado !
A partir de '08 on voit Milegas, puis à '44 Pas peu fier la Pitchoune

lawas a écrit:Merci les gars, nous sommes normalement 10 participants Belges. Nous quittons la Belgique jeudi tôt le matin. Nous avons 1200 kms pour nous rendre au départ ( en moto ) . On logera sur place avant le départ, puis nous essayerons de trouver un logement a l'arrivée, avant de remonter en moto sur la Belgique par l’Autriche a mon avis. C'est le projet de l'été
Bon bien j'attends des conseils de Milegas alors . On ne sais jamais tout est bon a prendre. Je pensais bien que les valises étaient de trop, mais bon on a tout même 6 jours de route ... le sac de selle sera bien rempli Surtout si on emporte de quoi ce loger.

Quoi! quoi!, on me demande?
Je suis là!
Alors pour les valises, évite, vraiment ça va te peser vraiment lourd au bout de 7 ou 8 heures de TT et tu en a quasiment 24 à faire, si tu n'as pas le choix essaye de trouver ou dormir pas loin de l'arrivée, dors y la veille et laisse y tes valises que tu récupéreras à la fin du HAT, si tu n'as pas le choix prend des valises souple, moins cher en cas de chute, et moins encombrant à trimbaler sur la moto en TT.
Idéalement il te faudrait une assistance mais c'est pas évident à mettre en place, trouver quelqu'un qui passe le plus clair de son temps à attendre, dormir dans une auto et le coût que ça induit n'est pas négligeable!
Physiquement que tu sois sportif, affûté, ou bon vivant tu vas déguster physiquement et mentalement, il faut te conditionner à arriver au bout, il faut prendre ça comme un défi physique, il ne faut pas s'écouter avoir mal, crois moi, parole d'un ancien gros sportif en gros surpoids et pas affûté du tout, physiquement c'est chaud, tu mets quelques semaines à oublier les petites douleurs!
Une chose primordiale, ne roulez pas vite, le terrain est changeant, on ne repasse pas deux fois au mêmes endroits et à partir de 7 ou 8 heures de moto dans les bras c'est en "zombie" que tu essayes de piloter ta machine sans la foutre au tas et toi avec!
Règle la de manière à ce qu'elle soit confortable et facile en TT, prenez beaucoup de coupure de 5 et 10 euros, les automates aux pompes à essence ne fonctionnant qu'avec ça en Italie.
Faites des équipes avec des gens que vous connaissez ou alors soyez très indulgents, la fatigue l'usure ça n'aide pas les relations humaines!
Le HAT c'est un defi pour aller au bout de soi même, Corrado Capra est un gars sympa et disponible, n’hésitez pas à lui poser des question, il parle français.
Je vous souhaite à tous beaucoup de courage et d'opiniatreté, portez haut les couleurs de nos KTM préférés, soyez sport et bon esprit!
Géraud le premier français en LC8 a avoir boucler l’intégralité du parcours et pas peu fier de ça!
Vous allez vraiment vivre un truc génialissime!

ça c'est vraiment cool

milegas a écrit:

lawas a écrit:Merci les gars, nous sommes normalement 10 participants Belges. Nous quittons la Belgique jeudi tôt le matin. Nous avons 1200 kms pour nous rendre au départ ( en moto ) . On logera sur place avant le départ, puis nous essayerons de trouver un logement a l'arrivée, avant de remonter en moto sur la Belgique par l’Autriche a mon avis. C'est le projet de l'été
Bon bien j'attends des conseils de Milegas alors . On ne sais jamais tout est bon a prendre. Je pensais bien que les valises étaient de trop, mais bon on a tout même 6 jours de route ... le sac de selle sera bien rempli Surtout si on emporte de quoi ce loger.

Quoi! quoi!, on me demande?
Je suis là!
Alors pour les valises, évite, vraiment ça va te peser vraiment lourd au bout de 7 ou 8 heures de TT et tu en a quasiment 24 à faire, si tu n'as pas le choix essaye de trouver ou dormir pas loin de l'arrivée, dors y la veille et laisse y tes valises que tu récupéreras à la fin du HAT, si tu n'as pas le choix prend des valises souple, moins cher en cas de chute, et moins encombrant à trimbaler sur la moto en TT.
Idéalement il te faudrait une assistance mais c'est pas évident à mettre en place, trouver quelqu'un qui passe le plus clair de son temps à attendre, dormir dans une auto et le coût que ça induit n'est pas négligeable!
Physiquement que tu sois sportif, affûté, ou bon vivant tu vas déguster physiquement et mentalement, il faut te conditionner à arriver au bout, il faut prendre ça comme un défi physique, il ne faut pas s'écouter avoir mal, crois moi, parole d'un ancien gros sportif en gros surpoids et pas affûté du tout, physiquement c'est chaud, tu mets quelques semaines à oublier les petites douleurs!
Une chose primordiale, ne roulez pas vite, le terrain est changeant, on ne repasse pas deux fois au mêmes endroits et à partir de 7 ou 8 heures de moto dans les bras c'est en "zombie" que tu essayes de piloter ta machine sans la foutre au tas et toi avec!
Règle la de manière à ce qu'elle soit confortable et facile en TT, prenez beaucoup de coupure de 5 et 10 euros, les automates aux pompes à essence ne fonctionnant qu'avec ça en Italie.
Faites des équipes avec des gens que vous connaissez ou alors soyez très indulgents, la fatigue l'usure ça n'aide pas les relations humaines!
Le HAT c'est un defi pour aller au bout de soi même, Corrado Capra est un gars sympa et disponible, n’hésitez pas à lui poser des question, il parle français.
Je vous souhaite à tous beaucoup de courage et d'opiniatreté, portez haut les couleurs de nos KTM préférés, soyez sport et bon esprit!
Géraud le premier français en LC8 a avoir boucler l’intégralité du parcours et pas peu fier de ça!
Vous allez vraiment vivre un truc génialissime!

Merci pour tes conseils, les petites coupures semble un tres tres bon tuyau ! Je pense qu'on va voyager assé light ( surement sous vetement et t-chirt jetable au gré des journées !) J'ai déjà échangé plusieurs mail avec Corado qui a l'air très cool. Il ma bien expliqué la philosophie de l'épreuve, ca a l'air très chouette, ont ce réjouis. Nous avons pour l'instant engagé 2 équipes, avec malheureusement seulement 3 ktm contre 4 gs 1200. Je pense essayé de partir avec un polochon sur l'arrière et un sac de réservoir. On verra bien si je n'ai pas trop a caser.
Vivement septembre

Prévoyez aussi Bouxligths ou autres "lampadaires", car sur la partie de nuit (matin) il y a la carrière appelée "infernoto" Et elle porte bien son nom

H.A.T

Honda Africa twin, vache, j'ai cru que tu voulais acheter ça lawas