Pas de vis de purge reservoir d'huile foiré

Bonjour,

Ce que j'avais plus ou moins constaté à la vidange précédente se confirme : le pas de vis de ma vis de vidange du réservoir d'huile est foiré. (merci les concess bourins).
Déjà la dernière fois remonté avec précaution en serrant à peine, je pense qu'il a du être vissé une fois "en travers".
Je l'ai pour le moment remonté serrage léger sans trop insister, juste pour qu'il n'y ai pas de fuite d'huile, avec un collier pour le maintenir en position.
En attendant je surveille les fuites.

Vue que la vis est spéciale avec un aimant, je ne vais pas pouvoir la remplacer (ou alors sans aimant).
Une idée pour réparer le pas de vis ? Helicoil ? retaraudage ? (un partie des filets étant venue au démontage je ne pense pas que le taraudage fonctionne).
Quelques photos du carnage...

Je pencherai pour le helicoil

Ce qui ont déjà pratiqué la chose te confirmeront sûrement

Helicoil ! Grand oui :-)

Des pièces sont quelques fois demandées avec Helicoil systématiquement car cest bien plus solide que de l'aluminium d origine.

Le filet rapporté est élastique et plus tu serres plus ça l'imprime dans la matière. ...encore faut il avoir le matos ...
retarauder au bon pas et installer le filet...ça se fait bien.

Bonne réparation le bleu avec la belle bleue :-)

Helicoil donc merci du conseil !
Je vais essayer de trouver ça ! Si vous avez des bons plans pour ça je suis preneur !

Des indications particulières pour le mode opératoire ?

En attendant je suis obligé d'utiliser la moto, j'espère que ça va pas bouger... Je garde un oeil de près dessus.

Tu as mis du frein filet ou scelle roulement pour compenser ? Ou ça tient sans serrer fort ?
Il ne doit pas y avoir de pression mais avec la chaleur....
surveilles bien tes voyants...
évite de rouler avec.

Faut repercer juste ce qu'il faut par rapport au diamètre du filetage à réaliser et le pas de l'helicoil a rapporter. ..attention...après c'est mort...ou soudure dun bossage a repercer et tarauder...
si t'es pas sûr fais toi aider par un pro ou apporte le reservoir a un concessionnaire qui sait faire...
quelqu'un du fofo du sud ???

Bonne réparation ;-)

Casse noisettes, va falloir que je me trouve un vehicule de rechange !  

Oui j'ai mis un peu de frein filet mais bon c'était du "moyen" et vu que ça chauffe ca doit le ramollir.

Et si je me chie sur le perçage, l'application de métal à froid ça marcherai pas non plus ? Parce que la soudure sur de l'alu la dedans c'est hard là ...
J'espère ne pas me rater, je vais voir avec mon grand père qui va venir bientot, il était garagiste il doit connaitre ça.

Merci pour les conseils !

Edit : Quelqu'un connait le diamètre de la vis ? j'ai oublié de mesurer avant de remonter...

Salut le Bleu !

J'ai eu le pb et je suis passé par un concess pour poser un hélicoil.
https://ktmadventure.motards.net/t8619-resolu-foirage-du-filetage-de-la-vis-de-vidange
Dans mon souvenir, c'était une centaine d'euros.

Plus de pb depuis.

A+

Pierre

Ouch 100patates pour un petit trou ( bref ! )
ben je crois que je vais regarder comment qu'il faut faire alors !

Mon probleme je pense ca va etre de repercer sans mettre de cochoneries dans le reservoir et a la fin de casser l'entraineur et de recupérer le bidule pour pas que ca se ballade partout.

Merci pour les liens des tutos.

Bien sûr, si tu peux le faire toi-même hésite pas  
Ce sera toujours plus instructif !

Dans mon cas, c'était sur le carter (alu) donc j'ai pas pris le risque..

A+

J'avais acheté le matos pour d'autres helicoil ici> http://www.mototacot.com/115-filetage?p=2
Il te faut d'abord connaitre la taille du filetage final qui est celui du taraudage d'origine, une fois la pose de l'helicoil faite rince abondamment à l'huile.
Vérifie bien que la longueur du filet rapporté corresponde avec la longueur du filetage de ton trou d'origine, idéalement la même dimension, sinon un poil moins.
En fait dans le kit tu auras un foret qui te servira à percer le trou ou ton filetage est HS (perce bien droit), ensuite ce même trou sera à tarauder avec le taraud fourni, puis avec l'outil fourni tu poseras le filet rapporté, les deux organes taraud et foret ne te servirons qu'a ça, il ne sont pas métrique (en tout cas il y a peu de chance).
Normalement tu auras plusieurs filets rapportés dans le kit, c'est bien si c'est la première fois que tu le fait, ça peu servir au cas ou tu loupes la pose d'un filet.
A la pose des filets rapportés, fait attention à ne pas trop les visser, sur un trou débouchant tu peux aller trop loin, si tu ne peux pas percer droit, dépose le réservoir d'huile, la perpendicularité entre ton filetage et la surface ou va s'appuyer ton joint te garantis l’étanchéité.
N’hésite pas à regarder plusieurs tuto et explication>
https://www.google.fr/search?q=poser+un+filet+rapport%C3%A9&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozillaofficial&client=firefox-a&channel=sb&gfe_rd=cr&ei=VGAXVIboOY6BcpOQgfgB
Ça aide à se familiariser avec l’opération.
N’oublie pas de casser le l'ergot d'entrainement du filet rapporté avec l'outil fourni à cet effet.
Entre chaque opération n’hésite pas aspirer ou souffler les copeaux!

Merci pour toutes ces explications !

La semaine prochaine je recupere une voiture et je pourrai bricoler la belle sans etre obligé de remonter tous les soirs !
Donc en attendant je potasse les tutos, et dès que je pourrais mesurer la dimension de la vis je commande et je me lance !

Je vous ferai un retour sur la manip !

C est mon tour.....

Ce matin en faisant la vidange, j ai trouvé que le bouchon de vidange du réservoir d huile n était pas trop serré....  le verdict....

Pas cool, tu sais donc ce qui te reste à faire!

C est réparé, j ai trouvé un vrai bon mécano pas loin de la maison, il m a demandé 20€ pour la pose de l hélicoil, fallait pas s en priver

En effet ça a l'air bien propre!

Beau travail , sauvé ! GAZ !

Pour info tu sais quel est le diamètre du bouchon de vidange pour choisir l'hélicoil ? Oublié de mesurer quand j'ai démonté la dernière fois.

Pour moi ça tiens encore un peu sans fuite, vu que j'utilise quasiment pas la moto depuis.

par laurent73 le Mar 20 Jan 2015, 14:38
C est réparé, j ai trouvé un vrai bon mécano pas loin de la maison, il m a demandé 20€ pour la pose de l hélicoil, fallait pas s en priver cheers

Il me semble que c est du 12, mais ce n est pas un pas métrique ( a confirmer toutefois )

malgré un bon nettoyage du réservoir d huile à l essence, voici ce que j ai récupéré lors de la vidange suivante   vives les crépines....

suite au filetage foiré ?

Normal...toujours un peu de copeaux en taraudage. ...et long huile colle bien....☺

M12 avec quel pas svp boys ?   Je dois y passer et j'aimerais commander avant de le démonter.


Bon je pense avoir la réponse M12 x 1.5 x 20mm : https://www.tonnycat.com/vidange-moto-et-quad/bouchon-de-vidange-magnetique-pour-ktm-voir-details-moose-racing-trcdp,142722.html?gmc_currency=1&utm_campaign=google_shopping&utm_source=google&utm_medium=shopping

Salut ,

Grosse galère cet après midi , lors du remontage de l'écrou de vidange du réservoir d'huile de la KTM 990 , le filetage est venu au serrage .... manuel .... même pas le temps de mettre la clé dynamométrique pour serrer à 10 Nm comme indiqué dans la doc ...





J'avais déjà remarqué un ou deux filets foirés lors de ma dernière vidange malgré un serrage qui n'avait pas l'air d'avoir été fait par un bucheron !...

D'occasion .... ça vaut un rein ... Neuf ... Deux plus un oeil ... Je me demande si je ne pourrait pas mettre un insert

Bon , je me répond donc à moi même ....

J'ai trouvé !....

https://www.master-outillage.com/clas-equipements/20941-bouchon-complet-m12x15-pour-hu-2019-clas-equipement-sa-2024-3700461431432.html

il es vrai que ce filetage est  limite et en plus pour vidanger il te faut tomber le réservoir pour ma part j'ai simplifiè la chose .pas mal ton idée      https://i.ebayimg.com/images/g/uHMAAOSw-vlVlIkh/s-l1600.jpg