Prez Yannick

Salut à tous,

Cela fait un moment que je consulte ce forum et je saute le pas en m'inscrivant aujourd'hui.
J'ai commencé la moto en 125 comme beaucoup de monde à 16 ans avec une Suzuki 125 TSC pendant 3 ans.
Ensuite grand trou jusqu'à 33 ans, puis retour avec un rêve de gamin en trial avec compet à la clé et depuis je n'ai pas arrêté avec une bonne dizaine de motos, avec pour le moment une Montesa 4RT.
Depuis plus de cinq ans j'ai rajouté pour le duo (qui me sert pour toutes mes vacances avec madame) une GS 1200, puis une GSA 1200 que j'ai encore et depuis un an j'ai sauté le pas avec une 950 Super enduro qui pour faire du TT est bien plus facile que la GSA .
J'ai fait le Hard Alpi Tour en 2013, le Moto Trail Tour Provence en 2014 et j'espère faire encore plein de sorties de ce style dans l'avenir car ce sont des petits défis que j'aime bien.
J'espère partager avec vous plein de sorties comme j'en fait aussi avec 2 autres forums dont je fait partie.

Ha j'oubliais aussi de dire que je connais déjà quelques membre de ce forum rencontrés ça et là dans mes différentes balades...

Salam,

Bienvenu parmi nous.

MAYAOU

Bienvenue

Bienvenue
On a dû se croiser sur le HAT et le MTTP

Bienvenue à toi et ta Super Enduro!
Les turbines sont les meilleures...
Mets-nous une photo de la bête!

salut yannick bienvenu parmi nous
à bientôt ici ou là

Bienvenue

Merci beaucoup pour votre accueil.
Il est trop fort ce Pierro! il a mis une photo de ma moto avant que j'ai le temps de dégainer les miènes...  


@ ADV67, en voila 2 ou elle est un peu moins sale que la photo de Pierro.

Merci pour les photos, elle est superbe!

Merci pour les compliments, j'ai eu du mal à en trouver une... pas facile avec le peu qui ont été vendues en France!
C'est une super moto, pleine de sensations. Faut encore que je l'équipe d'un réservoir additionnel car l'autonomie est vraiment faible...
Au plaisir de rouler ensemble, pourquoi pas.

Oui, il parait selon KTM que il y a que 30 SE vendues en France en tout.
Une fois qu'on a trouvé la perle rare, on la garde!
J'ai un réservoir 30L Safari et c'est le bonheur sur cette moto, le réservoir d'origine est bien trop petit avec ses 14,5L.
Une autre option est de mettre le réservoir 17L et la selle de la 950SM, j'avais trouvé un ensemble pour 100€.
Puis un Rotopax ou Kolpin 5L sur l'arrière mais attention car la boucle en alu AR casse facilement sous le poids avec des chocs en TT.




PS. La Montesa 4RT est géniale, j'ai eu une 315R.

Je suis plutôt sur un réservoir de 9 litres additionnel à la place du silencieux gauche, car c'est moins cher qu'un réservoir Safari neuf... (j'arrive pas à trouver d'occas).
Quand tu parles du réservoir de 17 litres, c'est celui de la SM?
Pour la 4RT, c'est une super moto et je me régale avec.

Yannick a écrit:Quand tu parles du réservoir de 17 litres, c'est celui de la SM?

Oui, réservoir et selle de la SM.

ADV67 a écrit:

Yannick a écrit:Quand tu parles du réservoir de 17 litres, c'est celui de la SM?

Oui, réservoir et selle de la SM.

Merci.

Salut Yannick, bienvenue parmi nous, tu t'inscrit aux ADV Days 2015?

HUSKY26 a écrit:Salut Yannick, bienvenue parmi nous, tu t'inscrit aux ADV Days 2015?  

Salut JM, malheureusement je ne peut pas venir car j'ai un trial de Ligue ce week-end là...

Tu viendras faire un tour dans la Drôme lors d'une prochaine balade.
Je te contacterais lorsque la date sera connut.

HUSKY26 a écrit:Tu viendras faire un tour dans la Drôme lors d'une prochaine balade.
Je te contacterais lorsque la date sera connut.

Ok, merci.

Bienvenu sur le forum !
Je vois que tu est un motard accompli qui a une bonne expérience du 2 roues, le trial est la base de la moto !
Moi aussi j'ai pris goût au trial en 2010 après avoir roulé avec la 4RT d'un copain, puis j'ai eu une REV3 durant 3ans.
Je trouve avoir fait de gros progrès sur 2 roues depuis ça.
Depuis c'est fini tout ça à cause d'un souci de genou, le trial est une activité trop dure pour les faibles....
Pas grave j'ai gardé ma 950 adventure mais ne roule que sur route à présent (moto quand même lourde en TT).

ADV67 a écrit:
Une autre option est de mettre le réservoir 17L et la selle de la 950SM, j'avais trouvé un ensemble pour 100€.
Puis un Rotopax ou Kolpin 5L sur l'arrière mais attention car la boucle en alu AR casse facilement sous le poids avec des chocs en TT.

soit le Bienvenu
Je voulais une SER, mais ce detail m'avait fait prendre une ADV, car je partais souvent en voyage ou en raid au bout de nulle part... bagages indispensables

Concernant les Kolpin, les Rotopax sont un gros cran au dessus en terme de solidite

Rinho a écrit:
soit le Bienvenu
Je voulais une SER, mais ce detail m'avait fait prendre une ADV, car je partais souvent en voyage ou en raid au bout de nulle part... bagages indispensables

Concernant les Kolpin, les Rotopax sont un gros cran au dessus en terme de solidite

Merci pour l'accueil.
Bonne réflexion pour l'autonomie et les bagages, mais pour moi j'ai déjà la 1200 GSA pour les raids à deux, donc la 950 SE est pour mes trips tout seul en TT ou il y moins besoin de bagages, mais l'autonomie en essence est vraiment ridicule compte tenu de la conso de la bête...

C'est sur que en arsouillant un peu, tu dois pas aller loi... 150 a 200km max?

Il y avait un reservoir de SMT a endre sur le bon coin... je ne sais pas si celui ci va

Quand j'ai fait 160 kms, c'est déjà presque un exploit!
Le réservoir de SM je l'ai vu sur lbc mais cela ne fait gagner que 4 litres à peine... J'aimerai bien trouver un réservoir pour mettre à la place du silencieux gauche d'occas pas trop cher, car neuf c'est pas donné!

Qui n'est pas le meme que celui de l'ADV, donc encore plus rare en occase.

JMS74 (Si je ne me trompe pas) en avait fabriqué un pour la sienne... il a peut etre des plans

Salut et bienvenue !
Belle moto