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Message  seb le killer Mer 14 Jan 2015, 18:43

Bonjour à tous et bonne Année (oui c'est le moment),

Je crée ce sujet car j'ai une utilisation de ma 990 Adventure pas forcement courante.
J'ai acheté cette bécane pour le duo et le côté confort. Oui ça peut paraitre surprenant, mais je viens du monde "routier", j'ai eu pas mal de 4 cylindres. En 2010 j'ai craqué sur la SMT avec laquelle j'ai pris un pied fou. Quelque temps après sa vente j'ai pu acquérir cette Adventure qui me va comme un gant. Après bien entendu les quelques modifications qui vont bien, silencieux changés, SLS retirés, Carto adapté de celle de lolo 73, filtre K€N, retrait de la bride 2 et 3, papillons gardés et passés à 100% en haut de la courbe (non j'ai pas dit full)....
Bref cette moto me va bien mais pour un usage 100% route j'ai déjà eu une mauvaise aventure. J'ai eu l'occasion de faire un High side avec les pneus d'origine Pirelli Scorpion. Depuis environ 4000 Kms je suis en Trailmax TR91, j'apprécie la différence mais je ne me sens pas à 100% confient notamment sur le mouillé (le high side était sur le mouillé).
Ma question arrive enfin: Me conseillerez vous des continental sport attack 2 si ils conviennent à nos belles? Ou autres?

+ Seb
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Message  lewand Mer 14 Jan 2015, 19:06

Salut Seb,

tu peux monter sur ta 990 des trail attack2 les yeux fermer .j'avais la saison dernière ces pneu.

tu va gagner en confort et en tenue de route une merveille.le train a fait 10 000km mais la j'suis allé jusqu’à la corde Very Happy
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Message  hilario Jeu 15 Jan 2015, 18:09

salut,
les Trailmax TR91 j'en ai usé plusieurs trains en voyage et dans les cols des alpes pour mon tour d'Autriche. Rien à leur reprocher, même sur goudron mouillé.
Pour l'italie et la sicile j’avais re-mi cet été des scorpions, car je savait que certaines routes étaient en bien mauvais état. Et ben grand bien m'en a pris. dans le centre de la sicile on a parcouru un terrain de motocross goudronné ! Le goudron qui suis les racines des arbres et la pente du terrain.
Si mon épaule se remet, je part en Irlande ce sera avec Trailmax TR91 sans hésiter. Et donc sous la pluie forcément en Irlande.
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Message  ADV67 Jeu 15 Jan 2015, 18:28

hilario a écrit:
les Trailmax TR91 j'en ai usé plusieurs trains en voyage et dans les cols des alpes pour mon tour d'Autriche. Rien à leur reprocher, même sur goudron mouillé.
Trailmax TR91 sans hésiter. Et donc sous la pluie forcément en Irlande.

+1 pour les TR91, tu peux avoir confiance dans ce pneu. Je les ai sur mon XT1200Z, pour un usage routier ils sont excellent et neutre, sur le mouillé aussi.

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Message  nomadbouca Jeu 15 Jan 2015, 19:25

SEB, moi le continental j'étais content, un peu joueur mais j'aime bien. sur route mouillée c pas 1 pneu pluie mais en évitant la signalisation peinte et les raccords de bitume !... j'ai pas été surpris . je le trouve très bien sur sec j'ai avalé pas mal de col, et je me suis bien marré... apres ... ! ? et le dunlop ? je le connais pas ! Pneus Route 3737424171
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Message  seb le killer Dim 18 Jan 2015, 19:47

Merci pour vos réponses.
Ok, à moi de "re"prendre confiance avec les TR91, qui sont en effet pas mal, et par la suite j'essaierais des Trail Attack 2...
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Message  espritRAID Lun 19 Jan 2015, 16:09

scratch Salut

En effet les TR 91 sont de trés bon gommard pour le bitume!
Pour ma part 2 avants pour 1 arriere.

Et bemol sur le pneu avant qui, même pour le dernier changer en septembre, il presente toujours des fissures sur la bande de roulement!

Mais sujet largement discuté de long en large et en travers!

Donc de trés bon pneus mais parfois inquiet sur la securité (quoiqu'il ne me soit rien arrivé) scratch
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Message  espritRAID Lun 19 Jan 2015, 16:10

espritRAID a écrit:scratch Salut

En effet les TR 91 sont de trés bon gommard pour le bitume!
Pour ma part 2 avants pour 1 arriere.

Et bemol sur le pneu avant qui, même pour le dernier changé en septembre, il presente toujours des fissures sur la bande de roulement!

Mais sujet largement discuté de long en large et en travers!

Donc de trés bon pneus mais parfois inquiet sur la securité (quoiqu'il  ne me soit rien arrivé) scratch
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Message  katochdidadv Lun 19 Jan 2015, 17:28

espritRAID a écrit:scratch Salut

En effet les TR 91 sont de trés bon gommard pour le bitume!
Pour ma part 2 avants pour 1 arriere.

Et bemol sur le pneu avant qui, même pour le dernier changer en septembre, il presente toujours des fissures sur la bande de roulement!

Mais sujet largement discuté de long en large et en travers!

Donc de trés bon pneus mais parfois inquiet sur la securité (quoiqu'il  ne me soit rien arrivé) scratch


J'ai exactement le m^me ressentie que toi je n'avais jamais vu un pneu avant s'user plu vite que l'arrière et j'ai aussi un un crampon qui se coupe sur la bande roulement. Malgré ça, elle tient la route et ne guidonne pas.
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Message  greg69 Dim 05 Avr 2015, 16:16

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Message  ericlebelge Dim 05 Avr 2015, 18:23


Je confirme il est nickel Wink

Maintenant le TR91 est remplacé par le tout nouveau TrailSmart Basketball http://www.dunlop.eu/dunlop_befr/mc/tyres/on_off_road/Trailsmart.jsp
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Message  laurent73 Dim 05 Avr 2015, 20:25

Intéressant Wink
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Message  Pierro Dim 05 Avr 2015, 23:15

J'ai vraiment été très étonné par la polyvalence des tr91
ça colle littéralement à la route et c'est plus qu honnête en chemin
tant cailloux que terre et boue
c'est plutôt le garde boue avant qui m'a arrêté (sur 500 kle )

Je remonterais ça, ça c'est sûr
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