Re: [ouverture moteur LC8] les grands travaux...

ericlebelge Sam 13 Avr 2013, 11:48

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:attends, je vais chercher l’extracteur, le pied à coulisse et la jauge de filetage........

je te dis quoi....

Merciiiii

N'oublie pas de mesurer le diamètre de la vis épaulée STP

laurent73 Sam 13 Avr 2013, 12:09

Eric, si ça peut t aider : outillage-specifique-950-990

Rémi ze ouaibmasteur Sam 13 Avr 2013, 12:25

alors,il te faut absolument la vis épaulée, comme dit ici : https://ktmadventure.motards.net/t1616p80-ouverture-moteur-lc8-les-grands-travaux#21923 , si tu n'as pas l'épaulement, en vissant le gros boulon, tu fais aussi tourner la vis m16

[ouverture moteur LC8] les grands travaux... - Page 10 Rotor_extracteurKTM

[ouverture moteur LC8] les grands travaux... - Page 10 Rotor_extracteurKTM

pour les cotes très exactes de la "noix" (à gauche sur l'image ci-dessus) :

[ouverture moteur LC8] les grands travaux... - Page 10 Extracteur_cotes_1

Longueurs :
A = 1.5
B = 3.5
C = 3.0
D = 21.5
Hauteur totale = 31.0

Diamètre :
A = 18
B = 16
C = 13
D = 16 (M16-200 : le M16 standard, pas normal)

Empreinte allen 6

Pour les cotes du "boulon" (à droite sur image) :

40x20, pas fin (non standard) de 150, ce n'est pas du pas standard, donc, il faut faire usiner la pièce, ou plus simple, tu peux la commander ici :

http://bricovis.fr/2012/SousDom.php#GR
tu vas à la rubrique "PAS FIN" : tu verras, ils vendent des boulons 20x40 en pas 150 en qualité 8.8 (5€ piéce)

la seule pièces impérative est la "NOIX" avec l'épaulement, sinon, ça ne marche pas

bon courage

Rémi ze ouaibmasteur Sam 13 Avr 2013, 12:31

laurent73 a écrit:Eric, si ça peut t aider : outillage-specifique-950-990

je viens d'y ajouter ces cotes afin de faire vivre ce sujet

Rémi ze ouaibmasteur Sam 13 Avr 2013, 12:37

ericlebelge a écrit:
De plus un autre soucis vient se rajouter, la vis d'origine qui bloque le Rotor fait 15,7mm, la vis épaulée... 15,9 donc pas moyen de la viser plus d'un 1/4 de tour, Remy re help

tu parle de quelle vis ??
si tu parles de la "noix" (outil spécial KTM 600.29.009.010), la mienne est longue de 31 mm, elle doit être au fond en appui sur la queue de vilo, ensuite, avec le gros boulon 40x20, tu viens en appui de cette "noix" et ça sort le volant.

ericlebelge a écrit:
PS: là on voit bien l'état du moulin et l'effet du sel

tu es sûr que ton joint de culasse du cylindre atrièree n'est pas cuit ???!! on dirait qu'il laisse passer le liquide de refroidissement.

Rémi ze ouaibmasteur Sam 13 Avr 2013, 12:51

ça monte comme ça :

[ouverture moteur LC8] les grands travaux... - Page 10 Extracteur_utilisation_1

ericlebelge Sam 13 Avr 2013, 16:58

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
ericlebelge a écrit:
De plus un autre soucis vient se rajouter, la vis d'origine qui bloque le Rotor fait 15,7mm, la vis épaulée... 15,9 donc pas moyen de la viser plus d'un 1/4 de tour, Remy re help

tu parle de quelle vis ??
si tu parles de la "noix" (outil spécial KTM 600.29.009.010), la mienne est longue de 31 mm, elle doit être au fond en appui sur la queue de vilo, ensuite, avec le gros boulon 40x20, tu viens en appui de cette "noix" et ça sort le volant.

ericlebelge a écrit:
PS: là on voit bien l'état du moulin et l'effet du sel

tu es sûr que ton joint de culasse du cylindre atrièree n'est pas cuit ???!! on dirait qu'il laisse passer le liquide de refroidissement.

Je parle de la vis d'origine qui bloque la noix sur le vilo, elle fait 15,7mm de diamètre sur le filet et l'outil KTM (vis épaulée) fait 15,9 mm du coup j'amorce juste l'outil puis il coince

Pour le joint de culasse ARR il n'y a aucun problème

Rémi ze ouaibmasteur Sam 13 Avr 2013, 18:37

ericlebelge a écrit:
[b]Je parle de la vis d'origine qui bloque la noix sur le vilo, elle fait 15,7mm de diamètre sur le filet et l'outil KTM (vis épaulée) fait 15,9 mm du coup j'amorce juste l'outil puis il coince

aie !

bizarre, c'est du M16 le taraudage, normalement.
effectivement, je confirme, la noix s'enfonce jusqu'à l'épaulement dans la queue de vilo
tu es sûr que tu n'as pas de débris de frein filet ou un autre truc comme ça ?

ericlebelge Sam 13 Avr 2013, 21:36

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
ericlebelge a écrit:
Je parle de la vis d'origine qui bloque la noix sur le vilo, elle fait 15,7mm de diamètre sur le filet et l'outil KTM (vis épaulée) fait 15,9 mm du coup j'amorce juste l'outil puis il coince

aie !

bizarre, c'est du M16 le taraudage, normalement.
effectivement, je confirme, la noix s'enfonce jusqu'à l'épaulement dans la queue de vilo
tu es sûr que tu n'as pas de débris de frein filet ou un autre truc comme ça ?

[b]Bah non... j'ai même remis la vis d'origine 2 fois pour être sur et elle se vise tranquille avec 2 doigts

Rémi ze ouaibmasteur Sam 13 Avr 2013, 22:42

ericlebelge a écrit:
Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
ericlebelge a écrit:
Je parle de la vis d'origine qui bloque la noix sur le vilo, elle fait 15,7mm de diamètre sur le filet et l'outil KTM (vis épaulée) fait 15,9 mm du coup j'amorce juste l'outil puis il coince

aie !

bizarre, c'est du M16 le taraudage, normalement.
effectivement, je confirme, la noix s'enfonce jusqu'à l'épaulement dans la queue de vilo
tu es sûr que tu n'as pas de débris de frein filet ou un autre truc comme ça ?

[b]Bah non... j'ai même remis la vis d'origine 2 fois pour être sur et elle se vise tranquille avec 2 doigts

j'ai mesuré ma noix : 15.9 aussi
je ne me souviens pas avoir galéré pour la poser.
les filets ne sont pas endommagés sur l'outil ? (vu à la vitese où ils vont dans les garages, ça serait pas étonnant...)

ericlebelge Sam 13 Avr 2013, 22:55

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
ericlebelge a écrit:
Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
ericlebelge a écrit:
Je parle de la vis d'origine qui bloque la noix sur le vilo, elle fait 15,7mm de diamètre sur le filet et l'outil KTM (vis épaulée) fait 15,9 mm du coup j'amorce juste l'outil puis il coince

aie !

bizarre, c'est du M16 le taraudage, normalement.
effectivement, je confirme, la noix s'enfonce jusqu'à l'épaulement dans la queue de vilo
tu es sûr que tu n'as pas de débris de frein filet ou un autre truc comme ça ?

[b]Bah non... j'ai même remis la vis d'origine 2 fois pour être sur et elle se vise tranquille avec 2 doigts

j'ai mesuré ma noix : 15.9 aussi
je ne me souviens pas avoir galéré pour la poser.
les filets ne sont pas endommagés sur l'outil ? (vu à la vitese où ils vont dans les garages, ça serait pas étonnant...)

Ben figure toi que l'outil est neuf de chez neuf, j'ai même fait la remarque au mécano qui ma répondu qu'il n'avait jamais fait aucune intervention chez eux de ce coté là

Rémi ze ouaibmasteur Dim 14 Avr 2013, 10:43

oui, ben jz vois qu'une solution : tailler l'outil au tour dans une barre d'acier en filetant "profond"

si tu as une tige filetée M16 : essaye voir si elle passe ?

ericlebelge Lun 15 Avr 2013, 17:28

Ouftiiii... ça y est, papa est rentré dans maman et à fond hein

J'ai quand même du y aller à la lime pour lui faire atteindre les 15,7 me manque plus que la M20/40-150...
[/url]

Rémi ze ouaibmasteur Lun 15 Avr 2013, 20:24

ericlebelge a écrit:Ouftiiii... ça y est, papa est rentré dans maman et à fond hein

J'ai quand même du y aller à la lime pour lui faire atteindre les 15,7 me manque plus que la M20/40-150...

[ouverture moteur LC8] les grands travaux... - Page 10 2045015520

[ouverture moteur LC8] les grands travaux... - Page 10 2548700364

[ouverture moteur LC8] les grands travaux... - Page 10 160334191

tu peux désormais commander la vis M20-150

ou alors tu as un comptoir industriel à proximité qui acceptera de détaillé un boulon ?

Rémi ze ouaibmasteur Dim 28 Avr 2013, 18:11

alors, ça en est où ?
a+

Christophe Dim 28 Avr 2013, 18:49

vous êtes des grands malades les gars à ouvrir un moteur comme ça lol!

j'ai pas osé.

ericlebelge Dim 28 Avr 2013, 21:06

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:alors, ça en est où ?
a+

Bah pas trop eu le temps ces jours si, boulot, famille... j'ai commencé à remonter doucement, araignée, phare, bras oscillant etc etc... j'ai reçu la vis extracteur jeudi passé de chez brico vis, 9 jours pour la livraison , je fini de virer l'oxydation puis repeindre et j'attaque le rotor puis remontage de tout

ericlebelge Dim 28 Avr 2013, 21:08

Christophe a écrit:vous êtes des grands malades les gars à ouvrir un moteur comme ça
j'ai pas osé.

Bah... devine

laurent73 Dim 28 Avr 2013, 21:09

Christophe a écrit:vous êtes des grands malades les gars à ouvrir un moteur comme ça
j'ai pas osé.

Mais non.... Wink

j espère que ça n arrivera pas avec mon 990... Very Happy

Rémi ze ouaibmasteur Lun 29 Avr 2013, 22:34

c'est clair que des grands malades , ils commencent à en avoir un paquet sur ce forum, va falloir penser à une thérapie de groupe !!

et le + dingue de la bande, c'est notre Lolo73 national avec ses Peugeot : je pense qu'à ce stade avancé (205GTi + 309GTi : allez voir à quoi elle ressemblaient le jour1....), c'est irrécupérable !!!!!!!!!!!!!

lol!

gaby74 Mar 30 Avr 2013, 08:47

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:c'est clair que des grands malades , ils commencent à en avoir un paquet sur ce forum, va falloir penser à une thérapie de groupe !!

et le + dingue de la bande, c'est notre Lolo73 national avec ses Peugeot : je pense qu'à ce stade avancé (205GTi + 309GTi : allez voir à quoi elle ressemblaient le jour1....), c'est irrécupérable !!!!!!!!!!!!!

oui mais elles ne vont pas marcher longtemps Crying or Very sad

laurent73 Mar 30 Avr 2013, 12:48

La 205 n a que 310 000 km dans sa trentième année... la 309 est a peine rodee avec ses 200 000 et ses 23 ans.... lol!

Je vais vous mettre qq photos de plus sur le post.... Wink

@ gaby : c est clair qu un scudo c est pas aussi solide.... lol!

;

gaby74 Mar 30 Avr 2013, 13:03

laurent73 a écrit:

La 205 n a que 310 000 km dans sa trentième année... la 309 est a peine rodee avec ses 200 000 et ses 23 ans....

Je vais vous mettre qq photos de plus sur le post....

@ gaby : c est clair qu un scudo c est pas aussi solide.... ;

bha si ,c'est du peugeot avec une etiquette FIAT Wink

mais il est encore tous jeune ,avec ses 160000 km et de 9 ans d'age ,et pis lui au moins ,on peut y mettre une adventure dedans [ouverture moteur LC8] les grands travaux... - Page 10 1388914211

[ouverture moteur LC8] les grands travaux... - Page 10 1388914211

[ouverture moteur LC8] les grands travaux... - Page 10 3737424171

pons michel Mar 30 Avr 2013, 14:23

GABY je n'ai pas la photo des AD de 2009 ou l'on voit le chargement de ton scudo une adventure des valises des glacieres de l'outillage etc

gaby74 Mar 30 Avr 2013, 17:10

pons michel a écrit:GABY je n'ai pas la photo des AD de 2009 ou l'on voit le chargement de ton scudo une adventure des valises des glacieres de l'outillage etc

ok je te trouve ça
donne moi ton mail

Contenu sponsorisé