Diminution liquide de refroidissement

Je ne sais pas !!!!! le problème est que j'ai "mangé" plus d'un litre de liquide de refroidissement pour revenir de Suisse (1000kms) sans savoir ou allais l'eau car rien ne coule de la moto.....

et suite à ça tu l'as emmené chez ton mécano ?

Est ce que le bocal se vide complètement?

Est ce que le niveau dans le radiateur diminue?

j'ai continué à rouler un peu en regardant régulièrement le bocal et il diminue jusqu'en bas complètement et le radiateur est plein (et j'ai changé le bouchon) et suite à ça je l'ai envoyé chez le mécano....tu parles d'une galère...j'ai quand même encore 500 trip a faire avec cette fabuleuse moto ...

Sur ma 950SE c'est pareil: le bocal se vide toujours un peu en dessous du minimum. Puis ça reste comme ça, il reste un petit fond. Le radiateur est toujours plein.
J'ai remplacé la pompe à eau, son axe et les joints. Pas de mayonnaise dans l'huile. Je peux remplir le bocal au max et après un peu de roulage il est à nouveau en dessous le minimum, je ne sais pas ou disparait le liquide, rien ne coule. Depuis je roule et je laisse comme ça, j'ai fait la croatie, bosnie en 2014 sans problèmes et également les pistes dans les alpes en 2015.

Si il n'y a pas de mayonnaise dans ton huile, le moteur ne fume pas et que le radiateur reste bien plein, je te conseille de refermer ton moteur et de rouler quelques milliers de km et de ne pas te faire de soucis.

+ 1

Sur mon ancienne 990 aventure c'était pareil, bocal toujours en dessous du mini mais radiateur plein.

Mon mécano m'a dis de ne pas m'affoler pour ça.

ok, merci beaucoup pour les infos et les conseils....Je vais aller voir le mécano et on verra. Mais il est vrai que je n'ai pas tenté l'expérience de rouler au plus bas et voir si le moteur chauffais car appréhendais de tout casser...

Post très intéressant, moi qui ai ma 950 SE depuis pas très longtemps et qui rajoutai aussi régulièrement du liquide de refroidissement sans voir ou il partait...
Merci pour vos retours.

Bon, je craque ... je vais aller chez Piboules !!!
Profitant des vacances de Noël, j'ai fait une purge et un remplissage (avec la roue avant à 50cm du sol) du circuit de refroidissement.
J'ai mis une dose de produit anti-fuite.
Résultat: rien de neuf, le niveau continue à baisser après chaque trajet et après refroidissement du moteur.
Toujours aucune trace sous la moto et pas de traces suspectes sur les durites visibles après démontage des caches et des réservoirs ...

As tu essayé de rouler sans en rajouter et voir si le bocal se vide ?

Sur la 950 de mon fils, rien ne sert d en rajouter, le bocal est au mini tout le temps, si il en rajoute, le niveau diminue tout seul...

Salut Laurent,

Je roule tous les jours pour aller au boulot ... à chaque trajet*, il "s’évapore" +/-1cm dans le vase d'expansion**.
Si je ne rajoute pas du liquide le niveau diminue jusqu'à vider le Vd'E.
Je n'ai pas cherché à aller plus loin et ni à verifier que le niveau dans le radiateur baissait aussi ...

*trajet: mise en route, montée en température 4barres et roulage 3/4 heures puis arrêt et refroidissement, il faudrait rouler plus d'une heure pour voir le niveau baisser en roulant. Exemple: La Bouilladisse - Toulon par Cuges/Le Beausset/gorges d'Ollioules ne consommera pas plus d'eau que La Bouilladisse - Gemenos.

**Depuis mon opération maintenance de Noël, c'est un peu moins (1/2cm) mais toujours à chaque trajet.

laurent73 a écrit:As tu essayé de rouler sans en rajouter et voir si le bocal se vide ?

Sur la 950 de mon fils, rien ne sert d en rajouter, le bocal est au mini tout le temps, si il en rajoute, le niveau diminue tout seul...

Pareil sur ma 950. Le radiateur reste plein mais bocal toujours au minimum.

FRM888, essaye de rouler avec le bocal au mini et vérifie le niveau de ton radiateur après chaque trajet avant de dépenser des heures de main d'œuvre chez Piboules...

+1 c'est courant sur ce modèle! 😉

Merci pour vos réponses ... je vais essayer de rouler sans rien ajouter mais en vérifiant le niveau dans le radiateur

J'ai oublié un truc, j'ai aussi changé le bouchon du radiateur ... au cas où !!!

Ceci dit, jusqu'au voyage en Corse (mai 2015) la moto ne consommait pas une goutte de liquide de refroidissement.
C'est arrivé assez soudainement ... ensuite il y a eu le pb avec le voyant de pression d'huile ce qui m'avait laissé croire que le soucis venait de ce foutu joint de pompe à eau ...

Moto récupérée hier (après l'essai de la Honda) chez Piboules ... le joint que j'avais changé (mal) a été re-changé.
D'après le mécano, il y avait pas mal d'eau et de mayonnaise dans le moteur ... le moteur ne semble pas avoir souffert.
Rien d'autre à noter, pour lui c'est juste ce joint qui devait avoir souffert au montage.
J'ai cru noter encore une diminution du niveau de liquide après refroidissement complet du moteur hier soir
Je vais aller rouler un peu aujourd'hui pour vérifier ça.
Je préfère ça à un pb de joint de culasse mais ça veut dire que j'ai merdé au montage du joint ... quel truffe je suis  

Quand ça chauffe, ça se dilate... Qq soit le produit.... Donc si le volume diminue à froid, c est normal... Dans une certaine mesure bien sûr....

Peut être que le changement de joint. Règlera ton problème ....

En effet le niveau a chaud et a froid bouge bien, entre 5 et 10mm sur la mienne, fait un petit repère avant de partir a froid avant de démarrer en te positionnant à un endroit précis puis refait le contrôle après être rentré mais le lendemain matin par exemple et aussi moteur froid donc et exactement au même endroit, ne te fie pas à la différence froid<>chaud, en faisant ce contrôle en disposant la moto au même endroit tu verras si réellement ton niveau baisse de jours en jours.

Merci les gars ...
J'effectue toujours mes relevés à froid, moto sur béquille latérale et si possible sur sol plan.

Il n' y a pas que les 950 ou 990 , sur la 1190 aussi , c'est le cas de la mienne , elle bouffe de l'eau depuis le début ( 0 kms) ,un vase en 3000 ou 3500 kms. Plusieurs vérifs chez le mécano, rien trouvé. Elle consomme toujours . Depuis le dernier remplissage , je n'en remets plus , le niveau continue de baisser mais moins vite donc j'attends et verrai à la reprise . Elle a 10000 kms et presque 3 vases. Pas de fuites ni de traces de LDR, pas de d'eau dans l'huile, pas de surchauffe.

et ça continu....je récupere la mob chez le mecano ou il m'a change le joint de culasse et realise une grosse revision et apres deux mois d'attente a cause apparement du delais pour obtenir des bougies ktm (??? info ou intox) et 800euros 🙁 le resultat est le meme. Le liquide descends toujours autant et meme dans le radiateur. J'ai a peine roule 1h entre balade cotiere et ville. Que dois je faire ? Je ramene la moto et il se debrouille...
je change de mecano ?
et puis au niveau de la panne? je change la pompe la pompe a eau ?

une boite de galette bretonnes a celui qui trouve et qui me sort de cette galere. Attention a la forte addiction de cet excellent produit regional☺

merci a vous..

délai pour des bougies KTM ? c 'est quoi cet connerie ? ngk c es pas ktm , a 800 euros de fracture et si tes problèmes continu j opterai pour lui ramener apres reste a voir la compétence de ce dernier ! bon courage pour la suite .

+ 1

Il a obligation de résultat,  à 800 € et tant que c était ouvert,  il aurait du faire le pompe à eau. ...

Ça à l'air d'être un bon  encore. ...

+1

oui je crois que je vais commencer par la ramener...merci pour vos conseils...